Her er nogle andre luftforsvar, Ukraine gerne vil have fra Mellemøsten

USA arbejder angiveligt med Mellemøsten-allierede for at levere National Advanced Surface-to-Air Missile Systems (NASAMS) til Ukraine. NASAMS er imidlertid ikke de eneste luftforsvarssystemer i mellemøstlige arsenaler, som Kyiv gerne vil erhverve sig, da det udholder gentagne russiske drone- og missilangreb mod sin infrastruktur.

Greg Hayes, administrerende direktør for Raytheon TechnologiesRTX udvidelse
, afslørede for nylig, at USA arbejder med allierede lande i Mellemøsten for at fremskynde leveringen af ​​NASAMS til Ukraine.

"Der er NASAMS udstationeret over hele Mellemøsten, og nogle af vores NATO-allierede og vi arbejder faktisk med et par mellemøstlige lande, som i øjeblikket beskæftiger NASAMS og forsøger at dirigere dem tilbage til Ukraine," sagde han. Han påpegede, at det ville være meget hurtigere at tage eksisterende systemer baseret i Mellemøsten end at bygge nye.

Kun to lande i Mellemøsten, Oman og Qatar, vides at have bestilt NASAMS. Qatar var det første land, der købte versionen med udvidet rækkevidde. Det er uklart, præcis hvor mange systemer Muscat og Doha kan tilbyde til overførsel til Ukraine. Hayes præciserede, at de mellemøstlige lande, der leverer deres NASAMS til Ukraine, vil blive forsynet med erstatninger i løbet af de næste 24 måneder.

Den 10. november meddelte USA, at de leverer MIM-23 HAWK og AN/TWQ-1 Avenger luftforsvar sammen med bærbare FIM-92 Stinger-missiler som en del af en bistandspakke på $400 millioner til Kiev. Mange amerikanske allierede i Mellemøsten driver HAWK-systemer, et design, der går tilbage til 1960'erne. Disse omfatter Bahrain, Kuwait, Saudi-Arabien og Egypten. Tyrkiet har også den mere avancerede HAWK XXI variant. USA kan også forsøge at overbevise nogle af disse lande om at levere disse ældre systemer til gengæld for løfter om nyere udskiftninger hen ad vejen.

I oktober, Ukraine officielt anmodet om flere luftforsvar fra Israel – blandt andet Iron Dome, det kommende Iron Beam-laserforsvarssystem og Arrow anti-ballistiske missil – i et brev. Israel afviste omgående anmodningen.

Men i midten af ​​november sagde den ukrainske præsident Volodymyr Zelensky, at Benjamin Netanyahu, siden han blev genvalgt til Israels premierminister, fortalte ham, at han ville "overveje" hans anmodning om israelske systemer. Ikke desto mindre vil Kievs chance for at opstille israelsk luftforsvar når som helst snart forblive ringe.

I sit oktoberbrev understregede Ukraine den fælles trussel, som iranske droner og missiler udgør for begge lande. Den advarede om, at "positiv erfaring opnået af Iran med at bruge ... våben i Ukraine vil føre til yderligere forbedring af iranske systemer", som vil "væsentligt bidrage til at styrke Irans potentiale for at producere offensive våben og som følge heraf vil øge sikkerhedstruslerne for Iran. Staten Israel og Mellemøsten-regionen."

Da oppositionslederen Netanyahu blev spurgt om den ukrainske anmodning i oktober mindes, "våben, som vi leverede på en slagmark, ender i iranske hænder, brugt mod os." Han udtrykte også sin støtte til den "forsigtige" israelske regeringspolitik med at afvise ukrainske anmodninger om våben.

Mens Ukraine håber, at Vesten vil forsyne landet med avancerede vestligt byggede systemer, herunder Patriot-missiler og endda kampfly, søger det stadig russiske våben og ammunition.

Den 1. december, ukrainske forsvarsminister Oleksii Reznikov sagde Kyiv "forhandler i øjeblikket med forsvarsministrene fra alle lande, der har S-300'er i drift om muligheden for at genopbygge lagre af missiler fra deres lagre og arsenaler."

Selvom en række lande i Mellemøsten kunne hjælpe med sådanne anmodninger, vil de sandsynligvis ikke gøre det af politiske årsager.

For eksempel driver De Forenede Arabiske Emirater et stadig mere forskelligartet arsenal af luftforsvarssystemer. Udover US-byggede Patriots, Terminal High Altitude Air Defenses (THAAD), driver UAE også russisk-byggede Pantsir-S1 mellemdistance luftforsvar.

UAE for nylig anskaffet et Barak-missilsystem fra Israel og bestilte mellemdistance KM-SAM-systemer fra Sydkorea. Derfor ville overførsel af sine Pantsir-S1'er ikke efterlade et væsentligt hul i dets luftforsvar. På den anden side vil Abu Dhabi sandsynligvis ikke risikere at antagonisere Moskva, som det har bevaret gode forbindelser med i årtier.

Egypten erhvervede en moderne version af S-300, S-300VM, i midten af ​​2010'erne. Ukraine ville helt sikkert elske at få fingrene i denne moderne version, da Kiev driver de meget ældre varianter fra sovjettiden, som det arvede efter Sovjetunionens sammenbrud i 1991. S-300VM kan vise sig at være yderst effektiv til at nedskyde den iransk-byggede ballistiske missiler, Rusland forventes at erhverve og bruge mod Ukraine i den nærmeste fremtid.

Også her vil politiske overvejelser sandsynligvis afholde Cairo fra at forsyne Kiev med disse systemer, selvom USA eller dets allierede tilbyder sammenlignelige erstatninger i bytte.

Tyrkiet købte kontroversielt avancerede S-400-systemer fra Rusland i midten af ​​2010'erne og modtog levering af de første komponenter i midten af ​​2019. Kort efter Rusland invaderede Ukraine, opfordrede amerikanske diplomater Ankara til at forsyne Kiev med systemet. Ved at gøre det kunne Ankara slippe af med systemet - som pådrog sig amerikanske sanktioner mod dets forsvarssektor og resulterede i, at det forbød at købe femte generation af F-35 Lightning II stealth-jagere til sit luftvåben - markant styrke Ukraines luftforsvarskapacitet, og komme tilbage i Washingtons gode nåde. Tyrkiet har dog erklæret, at det ikke har til hensigt at overføre nogen af ​​sine russiske systemer.

Som følge heraf, mens Mellemøsten utvivlsomt har en frygtelig meget at tilbyde Ukraine med hensyn til luftforsvar, er det ikke sandsynligt, at Kyiv vil få mere end disse NASAMS indtil videre. Alligevel er det meget bedre end ingenting.