Forfærdelig tragedie ved Dallas Airshow, da jagerfly kolliderer med B-17 bombefly

The Commemorative Air Force (CAF) er en stor samler, restaurerer og operatør af veteranfly. Hvert år afholder organisationen Wings over Dallas airshow for at vise deres bemærkelsesværdige flåde af krigsfly fra Anden Verdenskrig på Veteran's Day-weekenden.

Desværre oplevede deltagerne ved showets anden begivenhedsdag i Dallas Executive Airport den 12. november en rædselsvækkende tragedie. Under en parade af bombefly og eskorterende jagerfly fejlbedømte piloten af ​​en enmotoret P-63 Kingcobra jager et sving og slog ind i skroget på den firemotorede B-17G Flying Fortress bombefly ved navn Texas Raiders, som fuldstændig adskiller dens bagerste skrog fra vingerne og næsen.

På tre rædselsvækkende sekunder gik P-63'eren i opløsning, mens B-17'erens to halvdele styrtede ned i jorden og eksploderede i en massiv ildkugle.

Flyene fløj alt for lavt til, at besætningen havde tid eller tilstrækkelig højde til at redde ud. Udover piloten, der fløj med P-63, menes seks at være ombord på B-17, da den eksploderede, inklusive besætning fra CAF's Gulf Coast Wing.

Affald overhældt Texas Highway 67 har forårsaget en brand til at bryde ud, hvilket har nødvendiggjort lukning af motorvejen. Heldigvis er der indtil videre ingen meldinger om ofre blandt tilskuere på jorden.

Ifølge Dallas borgmester Eric Johnson har National Transportation Safety Bureau overtaget oprydnings- og efterforskningsindsatsen med støtte fra Dallas Police Department og Dallas Fire Rescue.

Denne artikel vil blive opdateret, efterhånden som flere detaljer kommer frem.

Om flyet

B-17 Flying Fortress er måske et af de mest ikoniske amerikanske militærfly, aktive i både stillehavs- og europæiske teatre, ikke bare som et strategisk bombefly, men også som transport og endda tilpasset til brug som en fjernstyret kamikaze-drone. Den sidste (og mest talrige) G-model er kendetegnet ved pistoltårnet monteret under flyets hage. Det er en af ​​kun fem B-17G'er i flyvende tilstand, selvom seks mere er i luftdygtig stand ifølge CAF.

Det menes, at denne B-17 blev navngivet Texas Raiders. Det var en af ​​de sidste B-17'er, der nogensinde blev bygget i juli 1945, og den fortsatte med at tjene den amerikanske flåde fra 1945-1955 eksperimentelt udstyret med en AN/APS-20 radar i hendes bomberum for at teste tidlig luftbåren-early warning radarteknologi i et program kaldet Cadillac II.

Efter at være blevet pensioneret, blev hun købt af et privat firma til brug for fotografisk kortlægning i høj højde. Endelig i 167 blev hun købt af CAF, som overførte det gamle bombefly sin Gulf Coast Wing i 1974.

P-63 Kingcobra er en stærkt udviklet version af slank men fejlbehæftet P-39 Aerocobra kampfly i vid udstrækning eksporteret til Rusland via Lend Lease, og brugt af US Army Air Force tidligt i krigen.

Da dens ikke-turboladede motor resulterede i dårlig ydeevne i høj højde, udviklede P-39 et negativt omdømme hos USAAF, hvilket resulterede i, at den meget forbedrede P-63 tiltrak ringe interesse. Imidlertid blev omkring 2,400'er P-63'er accepteret til kampbrug af Sovjetunionens luftvåben, som var en stor fan af Aerocobra.