Hvordan Fox Sports' Mike Joy ændrede sig med tiden

Der har været en stor forandring i NASCAR siden starten af ​​det 21^st Århundrede. Nye spor er blevet tilføjet, gamle faldt væk, kørere og endda hele hold er kommet og gået. Den måde, sportens mestre er bestemt på, er meget anderledes, etapeløb er nu en ting, og nogle ting, som engang troede umulige, virker nu almindelige.

Én ting har dog været konstant: Stemmen, fans hører komme fra deres tv under en NASCAR Cup-serie, der udsendes på FoxFoxa
Sport.

Siden 2001 har Chicago-fødte Mike Joy været den stemme, fans hører om søndagen. I hvert fald i den første halvdel af NASCAR-sæsonen. Joy, der er opvokset og stadig bor i Connecticut, dukkede dog ikke bare op i standen en dag og begyndte at sende. Det var faktisk noget af en rejse for manden, der skal starte på sin 23^rd år i træk, der kalder løb på NASCARs største etape, der starter på få korte uger.

"Det var en lang vej at nå dertil," sagde Joy, da han reflekterede over sin første Daytona 500-udsendelse. "Men det var en spændende vej, og nogle af mine yndlingstider i racerløb var tilbage på de korte baner i New England i 1970'erne og flyttede derefter til radio og derefter videre til CBS og derefter Fox med først med Formel 2001 og derefter med NASCAR-begyndelse i XNUMX.

”De har bare været gode at arbejde med. Jeg har været omgivet af rigtig gode analytikere og journalister, producere og instruktører, (det) gør mit job virkelig nemt. Og jeg lover dig, det er stadig lige så sjovt, som det nogensinde har været.”

I løbet af de over to årtier i NASCAR-standen har Joy set en stor forandring, ikke kun på banen, men også i standen og på udsendelsen.

"Jeg tror, ​​at det største fremskridt er GPS-sendere i bilen til at håndtere alle scoringer. Og selv GPS'en i bilen har grænseflader til vores grafik," sagde han.

Den grænseflade førte til bedre information, der kunne vises på udsendelsen.

"Fox var pioner med at rulle en ticker af løbepositionerne hen over skærmen i 2001," sagde Joy. "Og vi så på det otte veje til søndag: Ned i højre side af skærmen, ned i venstre side af skærmen, henover toppen, henover bunden. Og det, vi til sidst slog os fast på, var, hvad folk var vant til at se: et aktiekursus på tværs af bunden af ​​skærmen på finansielle kanaler."

Først kunne seerne ikke helt finde ud af det.

"Vi begynder at køre løb, vi får skøre post," sagde Joy grinende. "Folk siger, 'bilerne kører den her vej, tickeren går den vej, 'jeg er nødt til at sætte et stykke tape hen over toppen af ​​min skærm, ellers bliver jeg så forvirret'."

Det tog dog ikke lang tid, før seerne vænnede sig til tickeren.

"Ligesom Fox Box i NFL med den konstante visning af resultater og resterende tid, kan jeg ikke forestille mig at se et løb, uanset om det er på tv, på kabel eller streaming uden et pointtal og uden konstant opdatering af positioner," han sagde. "Og så er standard anden linje intervallet til lederen. Så bare ved at se den ticker gå hen over skærmen, hvis jeg holder øje med en bestemt kører ved at se efter, om intervallet skrumper eller vokser, kan jeg se, om han vinder på lederen, taber tid til lederen, og hvor han er med i kapløbet."

Den måske største tekniske udvikling i sporten kom før Mike Joy arbejdede for Fox.

"CBS var pioner inden for kameraet," sagde han. "Der havde været kameraer før, men ikke kameraer, der kunne vippe og panorere og dække handlingen på forskellige måder. Det er noget, som et par kolleger i Australien var pionerer med. Peter Larson og John Porter, de bragte det til CBS i staterne. Og Peter er stadig ansvarlig for BSI, der håndterer indbyggede kameraer til autoracer, et væld af fjernbetjente og bevægelige kameraer til golf og og andre sportsgrene.

"Vi er virkelig stolte af nogle af de ting, som vi har været med til at bane vejen for, som folk nu måske bare tager for givet som en del af dækningen, men som er meget vigtige."

En anden ting, der har udviklet sig i dette århundrede, er sociale medier. Joy sagde, at han ikke kan være for meget opmærksom på sociale medier under et løb, men husker, hvornår det blev relevant i NASCAR.

"De sociale medier opstod først i racerløb, da Brad Keselowski tweetede et billede af Juan Pablo Montoya ind i jettørreren i Daytona at sætte løbet under det røde flag (i 2012),« sagde han. "Det fik alles opmærksomhed. Og det fik alle til at køre på Twitter."

I disse dage interagerer chauffører regelmæssigt med fans på sociale medier, og teams opdaterer altid fans under en begivenhed. Og Fox overvåger konstant sociale medier, også under et løb. Det er blevet endnu et element, der indgår i en race-udsendelse.

"Vi har en person. Vores etapeleder, Andy Jeffers, overvåger sociale medier under løbet,” sagde Joy. "Og meget tid vil disse diskussioner føre os i interessante retninger i samtalen, som vi måske ikke var gået dertil alene."

Væk fra løbet har de sociale medier været en god kanal fra fansene til dem i udsendelsesrummet. I gamle dage sagde Joy, at et enkelt bogstav kunne repræsentere 500 seeres mening.

"Det var en slags benchmark," sagde Joy.

”Med sociale medier har seeren en direkte forbindelse til folk, der er involveret i fjernsynet. Og det er et stærkt værktøj.”

Joy tilføjede, at selvom sociale medier nogle gange kan være misbrug, får de mange gode ideer fra seerne.

"Vi ser ikke udsendelsen, vi laver udsendelsen," sagde han. "Så jeg har meget mere information, kameravinkler og input, end folk ser derhjemme. Så indimellem er der en historie, vi ikke fortæller, der er en chauffør, vi ikke dækker. Vi savner måske nogen, der zoomer sig op gennem marken. Nogen kunne have haft et problem på et pitstop, som vi ikke afslørede, at det ville ske.

"Jeg synes, det er meget godt, at fansene har en chance for at veje ind, og vi hilser alle ulemper og al konstruktiv kritik velkommen. Og mange gange fører det til interessante udviklinger.”

Sociale medier og internettet har også ændret den måde, tv-stationer som Mike Joy forbereder sig til et løb på.

"Jamen en god ting er, at jeg ikke længere behøver at åbne en enkelt konvolut med en pressemeddelelse i og læse den og fremhæve den og notere den og den slags," sagde han grinende. "Det hele kommer nu via e-mail eller gennem teams, der laver deres egne annonceringer på sociale medier.

"Så det forberedende arbejde er nemmere end nogensinde før. På den anden side har mange af fansene adgang til den samme information, hvis den allerede er blevet udgivet på sociale medier ... der er nogle historier, der afbryder tirsdag, lever og dør i diskussion onsdag, torsdag, fredag ​​og på søndag er de måske ikke engang relevante længere. Måske er de det."

Den konstante konstante strøm af information giver adgang til alle slags nyheder før løbet og holder Joy beskæftiget.

"Jeg kan love dig, at jeg sidder ved computeren hver dag og laver sociale medier, uanset om jeg er ude at rejse eller ej, og kigger på ting, som vi enten skal se nærmere på, når vi kommer til racerbanen, eller historielinjer, som vi har brug for. at udvikle sig yderligere,” sagde han. "Jeg er ikke den eneste, der gør det. Jeg tror, ​​at alle vores kommentatorer og vores producer har et øre til jorden for den slags historier, efterhånden som de udvikler sig. Så kommer vi til banen, og du har PR-folk, der pitcher historier... det hele er bare en del af en samarbejdsproces. Men det fantastiske er, at det er nemmere, end det nogensinde var, da jeg startede i denne forretning.”

Da han startede i branchen, var det bestemt en samarbejdsproces. I de dage betød udviklingen af ​​historielinjer en tur til et spors mediecenter.

"Du ville snakke med nogle af de forfattere, du kendte, og du ville dele historieideer og dele tips," husker Joy med glæde. "Tom Higgins fra Charlotte-avisen råber måske over til Steve Wade med Roanoke-avisen og siger: 'Hej, talte du med Cale (Yarborough) i denne uge? Er der nogen, der taler med Cale?'” tilføjer han med et grin. "En anden forfatter ville sige: 'Ja. Jeg talte med ham, og han sagde til mig, bla, bla, bla«. Og sådan blev historier udviklet dengang, stort set fra mund til mund. Det er bare ikke tilfældet længere.”

Siden starten af ​​den 21^st århundrede er NASCARs popularitet vokset en del. Og med den vækst følger en stor forandring med medierne, og den måde, historielinjer udvikles på.

"Dengang vandrede du gennem garagen, og nogen ville invitere dig op på bagenden af ​​en vognmand for at dele en baloney sandwich til frokost," sagde Joy. "Og du ville have 15, 20 minutter med en chauffør og en besætningschef og en bilejer, der bare skyder brisen og taler om ting.

”De muligheder eksisterer bare ikke længere. Førerens tider er strammere på grund af de øvrige forpligtelser for at blive udsat for medierne og de ventilatorer, der er i garageområdet. Der er bare mange flere krav til deres tid. Mediernes tilgængelighed er mere struktureret."

Fortsættes i del 2: Hvad fremtiden bringer for Car Guy Mike Joy