Hvordan Oracle Red Bull Racing gik væk fra Porsche og Ford trådte ind

Da spørgsmål omringede aktiekontrol af Oracle Red Bulls Formel 1-hold, og ændringer i bæredygtighed for racerserien vil tage en større rolle, faldt Porsche fra vejen, og Ford besluttede at vende tilbage til sporten efter 22 år. fravær.

Det er ikke ofte, man kan sige, "Når en dør lukker, lukker en anden dør, hvilket fører til en døråbning," men det kan bedst beskrive, hvad der er sket med på hinanden følgende F1-kørermesterskaber i 2021-22 og 2022-konstruktørmesteren Oracle Red Bull Racing .

Der er sket et seismisk skift med dem, der leverer drivlinjer i F1, da en stigning i vedvarende teknologi fortsætter med at dramatisk ændre forbrugernes bilmarked. I 2021 forlod Honda den primære støtte til Red Bull, da de bevægede sig væk fra forbrændingsmotorer. Honda har lovet at være CO2050-neutral i XNUMX.

Med ikke kun Honda, men andre, der søger at øge batteriteknologien og andre vedvarende aspekter, kæmpede Formel 1 med hybridregler, der holdt producenterne på sidelinjen. Udgifterne med F1'erens MGU-H-motordesign, som genbrugte udstødningen var effektiv, men ikke afspejlede udviklingen i forbrugernes bilindustri.

Det skubbede FIA ​​til at udvikle og adoptere MGU-K-motordesignet for 2026. Dette design ser et hybriddesign på 1,000 hestekræfter, der fanger omkring 3 gange den energi, der bruges ved bremsning eller ca. 350kW via elmotor, oven på vedvarende brændstoffer. Den indsats åbnede interesse for andre producenter for at komme ind i kampen.

For otte måneder siden var Porsche sat til at indgå partnerskab med Oracle Red Bull Racing i 2026. Men det, der udadtil virkede som et perfekt ægteskab, blev hurtigt opløst over Red Bulls evne til at bevare uafhængighed; noget få andre hold på nettet har.

"Red Bull har altid været et uafhængigt team," sagde teamchef Christian Horner dengang. “Det har været en af ​​vores styrker; det har været rygraden i det, vi har opnået, og vores evne til at bevæge sig hurtigt. Det er en del af DNA'et af, hvem vi er. "Vi er ikke en virksomhedsdrevet organisation, og det er en af ​​vores styrker i, hvordan vi fungerer som et racerhold. Det er en absolut forudsætning for fremtiden.”

Så mens ændringen i motordesign åbnede døren for Porsche, brød aftalen i sidste ende sammen over spørgsmål om kontrol. Porsche søgte at købe 50 % af Red Bull Advanced Technologies (den arm af operationen, der huser racerholdet) og bakker op om Powertrains-divisionen i en 10-årig aftale.

Så hvis døren lukkede på Honda, efterfulgt af døren lukkede med Porsche, åbnede det døren for Fords partnerskab.

Der er næppe tvivl om, at USA endelig opstår som et enormt marked for F1 at udnytte, er et yderligere aspekt af Ford, der ønsker at komme tilbage i serien efter 22 års fravær og lidt tilbage til fremtiden efter at have solgt sit Jaguar-team til Red Bull i 2004. Med Circuit Of the Americas (COTA) uden for Austin, det indledende Miami Grand Prix i 2022 og introduktionen af ​​Las Vegas natløb i 2023, der vil vende tilbage i mindst et årti, er Formel 1 pludselig et hot ejendom i staterne.

Så det gav mening, at partnerskabet mellem Ford og Oracle Red Bull fandt sted i New York City som en del af 2023-bilafsløringen i modsætning til Milton Keynes i Storbritannien, hjemsted for Oracle Red Bull Racing.

"Ford vender tilbage til sportens højdepunkt og bringer Fords lange tradition for innovation, bæredygtighed og elektrificering til en af ​​verdens mest synlige scener," Fords administrerende formand, Bill Ford, sagde.

Partnerskabet betyder, at Ford leverer drivaggregatenheder til Oracle Red Bull Racing- og Scuderia AlphaTauri-teams fra 2026 til mindst 2030. Ford har nu startet arbejdet med Red Bull Powertrains for at udvikle til 2026.

Så Red Bull Racing får et ældre mærke i Ford at samarbejde med. Det vil bringe sin egen cache i betragtning af dens enorme tilstedeværelse og historie i USA. Det vil uden tvivl åbne andre partnerskabsmuligheder og fortsætte med at øge sponsorataktiveringen i Amerika og rundt om i verden.

Indtil da skifter alle øjne til den kommende 2023 Formel 1-sæson, som er lige om hjørnet. Ford og Oracle Red Bull vil være hovedet nedad og se, hvad deres partnerskab vil bringe i 2026.