Ruslands invasion af Ukraine har fået bilindustrien til at skære ned i produktions- og salgsprognoserne for de næste to år. Krisen har lukket fabrikker i Østeuropa og forårsaget stigninger i priserne på allerede dyrebare råvarer.
Nogle fabrikker i Ukraine har forsøgt at fortsætte midt i invasionen. Arbejdere har angiveligt måttet bryde fra arbejde for at flygte fra raketbeskydning.
I marts reducerede S&P Global Mobility, tidligere IHS Markit, sin globale bilproduktionsprognose med 2.6 millioner køretøjer i både 2022 og 2023 på grund af konflikten. Det værst tænkelige scenarie beløb sig til så meget som 4 millioner mistede køretøjer.
Den europæiske bilproduktion forventes at falde med omkring 9 % - omkring 1 million biler.
Noget af det vil direkte skyldes tabt bilsalg i Rusland og Ukraine, men disse lande udgør tilsammen en lille andel af det globale bilmarked - omkring 2% af det samlede marked i 2021.
Den største bekymring er manglen på materialer og dele, der allerede rammer europæiske bilproducenter og, advarede rapporten, kan sprede sig til andre markeder, hvis krigen fortsætter.
Separat forudsiger kreditanalytikere hos S&P Global Ratings også, at det globale bilsalg i 2022 vil falde 2 % under 2021-niveauet. Det er et markant fald fra den stigning på 4%-6% i salget for 2022, som gruppen sidst havde forudsagt i oktober 2021.
Rapporten fremhævede forstyrrelser i forsyningen af kritiske autodele fra regionen, måske især ledningsnet fra Ukraine. I fare er også råmaterialer - Rusland producerer omkring 40% af verdens rå palladium - som bruges til at rense køretøjers udstødning. Regionen er også en producent af nikkel, som bruges i batterier til elbiler. Selv almindelige mineraler og metaller, såsom jern, er påvirket.
Alle disse er nøglematerialer, der bruges til at fremstille biler.
Se videoen for at lære mere.
Kilde: https://www.cnbc.com/2022/04/16/how-russias-war-is-cutting-global-auto-production.html