Undersøgelse af JFK Runway-indtrængen forsinket, da piloter afviser optagede interviews

National Transportation Safety Board sagde sin undersøgelse af den 13. januar^th Landingsbanens indtrængen i Kennedy International Airport er gået i stå, fordi det ikke har været i stand til at interviewe American Airlines-piloterne, der var involveret.

I en foreløbig rapport udgivet sent fredag ​​eftermiddag, sagde agenturet, at det har forsøgt at interviewe piloterne tre gange, men deres fagforening, Allied Pilots Association, har afvist deres anmodninger, fordi interviewene ville blive optaget. Som et resultat sagde NTSB, at det vil stævne piloterne.

"Som et resultat af flybesætningens gentagne uvilje til at fortsætte med et optaget interview, er der blevet udstedt stævninger for deres vidnesbyrd," sagde NTSB.

Tre piloter befandt sig i cockpittet på det tidspunkt, hvor American Flight 106 krydsede en aktiv bane, hvor en Delta-flyvning var ved at afgå. Delta-flyvningen stoppede pludseligt, 1,400 fod fra den amerikanske Boeing 777, der var på vej til London Heathrow. Før NTSB's foreløbige rapport blev det bredt rapporteret, at flyet var 1,000 fod fra hinanden.

Som svar på NTSB-rapporten i en forberedt erklæring sagde APA, at optagelsen af ​​undersøgelsesinterviews er en ny og uvelkommen teknik.

"Historisk set er disse interviews blevet udført på en måde, hvor der blev taget notater af parterne, eller en stenografisk optegnelse blev fremstillet," sagde APA. "For nylig er bestyrelsens efterforskere dog begyndt at kræve, at nogle vidneafhøringer skal både transskriberes og elektronisk optages i navnet på at producere en 'mere nøjagtig optegnelse'.

"Vi slutter os til målet om at skabe en nøjagtig registrering af alle interviews udført i løbet af en undersøgelse," sagde APA. "Vi er dog overbevist om, at indførelsen af ​​elektroniske optageenheder i vidneafhøringer er mere tilbøjelige til at hindre efterforskningsprocessen, end det er at forbedre den.

"Ikke alene kan optagelsen af ​​interviews føre til mindre ærlige svar fra de vidner, der kan vælge at fortsætte under sådanne krav, men eksistensen og den potentielle tilgængelighed af interviewoptagelser efter afslutningen af ​​en undersøgelse vil have en tendens til at få mange ellers villige besætningsmedlemmer til at vælge slet ikke at deltage i interviews,” sagde APA.

Mens piloterne har afvist NTSB-anmodningen om optagede interviews, har de kommunikeret med agenturet gennem deres fagforening, sagde NTSB-talsmand Peter Knudson.

"Det er en langvarig politik for efterforskere at optage interviews, men kun med samtykke fra den interviewede," sagde Knudson.

"Vi bruger rutinemæssigt optageenheder," sagde han. "Disse kunne bruges til at lave interviewresuméer eller transskriptioner, og dem går ind i dokumentet. Dette er ikke noget nyt."

Han sagde, at lydversionerne ikke er frigivet til offentligheden.