IRA Spurs Clean Energy Boom, elektriske lastbiler accelererer, stigninger i batteriforbruget, EPA reducerer forurening fra elsektoren

2022 var uden tvivl det vigtigste år i USA's klimaindsats: Kendt føderal lovgivning og pro-klima-valg har banet vejen for en ren energiboom i hvert hjørne af landet.

Private investeringer er allerede steget milliarder i nye projekter for at imødekomme den voksende virksomheds- og forbrugerefterspørgsel efter nul-emissionsteknologi.

På trods af et ildevarslende udsigter for klimaindsats og udbredelse af ren energi på vej ind i 2022, energieksperter forudsagde ambitiøse føderale handlinger og fremskyndede indførelse af ren energi.

Så hvad har 2023 i vente for klimapolitik, udbredelse af ren energi og elektrificeret transport?

Politikeksperter deler deres forudsigelser for det kommende år: Finansiering af Inflation Reduction Act (IRA) vil anspore til et boom af vedvarende energi sammen med en retfærdig udbredelse af ren energi i stammesamfund, efterhånden som elektriske lastbiler og opladningsinfrastruktur skifter i højt gear, batteriefterspørgsel stiger, og Biden-administrationen introducerer nye forureningsbestemmelser i elsektoren.

IRA-finansiering vil forstærke solenergi+lagringsinstallationer, jobskabelse, netresiliens

Mary Powell, administrerende direktør, SunrunLØB

Den samlede varighed af strømafbrydelser i USA er mere end fordoblet siden 2015, og med naturkatastrofer, der også er stigende, er strømafbrydelser uundgåelige. Dette efterlader forsyningsselskaber udfordret med at tilpasse de nuværende energisystemer til disse forværrede forhold. I 2023 vil vi se et voksende momentum over hele landet for at inkorporere sol- og batterikapacitet i hjemmet, efterhånden som regulatorer ser ud til at give større modstandsdygtighed til elnettet. Dette vil effektivt reducere kraftværkets forurening og spare skatteydernes penge.

Inflationsreduktionsloven er en transformationskomponent til at nå klimamålene, der investerer 369 milliarder dollars i klimarelaterede programmer og incitamenter, der vil sætte turbo på vores evne til at dekarbonisere vores elsystem og give amerikanerne energiuafhængighed og sikkerhed. Med skattefradrag og forbrugerrabatter for solceller, elektriske køretøjer og opladere vil IRA hjælpe amerikanerne med at kæmpe mod stigende omkostninger, mens de demokratiserer energiproduktion og dekarboniserer deres hjem og transport. Med udvidede og udvidede skattefradrag kan amerikanere få 30 % tilbage af omkostningerne ved et solcelle- og batterilagringssystem i hjemmet frem til 2032.

IRA vil udvide adgangen endnu længere nede på indkomststigen med bonuskreditter med lavt indkomstskattekredit (ITC). Dette betyder, at solenergi+lagerprojekter installeret i lavindkomstområder kan modtage en bonuskredit til ITC (40 % i alt) og kan tildeles en bonuskredit til ITC (50 % i alt) for projekter installeret på billige flerfamilieboliger.

IRA vil hjælpe med at skabe hundredtusindvis af nye, godt betalte job over hele landet. Vi forventer også, at det vil føre til mere samarbejde mellem udbydere af ren energi, forsyningsselskaber og politiske beslutningstagere for at gøre ren, økonomisk overkommelig og pålidelig energi mere tilgængelig for husholdninger overalt.

Fed føderal politik fremskynder langsigtede investeringer i distribueret ren energi

Daniela Shapiro, administrerende direktør, Hannon Armstrong

Efter årtier med halve foranstaltninger og udløbende skattefradrag har USA endelig en omfattende energipolitisk ramme takket være IRA. Denne transformerende nye lov giver stabile investeringsmiljøer for rene energiløsninger fra nettilsluttede vedvarende energikilder til applikationer bag måleren og nye teknologier, der driver den næste generation af kulstoffri investering.

IRA'erne 369 milliarder dollars i klimainvesteringer give en stor medvind til klimaløsninger bag meteren, herunder distribueret produktion, energieffektivitet, infrastruktur for elektriske køretøjer, ren transport, sammen med mange energilagring, kulstoffangst og rent brint-projekter.

IRA sanktionerer også skattefradrag for ren energi, hvilket i høj grad vil gavne distribuerede ren energiprojekter, der historisk set har lidt mest for at tiltrække effektive skattemæssige egenkapitalinvesteringer. Fællesskabets solar haver er løftet af 10 % skattefradrag til energisamfund, udvidelse af ren energifordele til undertjente samfund. Og IRA'erne adder til små (<5 megawatt) vedvarende energiprojekter i lavindkomstsamfund vil hjælpe med at finansiere billig, ren og pålidelig energi til flere familier.

Efterspørgsel efter solenergi i boliger vil også stige på grund af den fornyede, udvidede solcellefradrag på taget. I betragtning af det økonomiske miljø vil aftaler om køb af strøm til boliger sandsynligvis stige i forhold til boliglån, hvilket ændrer det konkurrencemæssige landskab, efterhånden som flere boligsolcellespillere flytter fra ophavsmænd til aktivejere og -operatører. I mellemtiden vil flere industrielle, teknologiske og energitunge virksomheder tage rene energiløsninger i brug, givet bedre økonomi og nye finansieringsalternativer.

Biden-administrationens meddelelse fra september 2022 af den første Federal Building Performance Standard nogensinde, som søger at reducere energiforbruget og elektrificere udstyr og apparater i 30 % af det bygningsareal, der ejes af den føderale regering, inden 2030. Dette vil tiltrække højere investeringer i den private sektor og securitiseringsvolumener i 2023 og fremover. På trods af høje renter og en potentiel recession vil IRA og andre klimafokuserede føderale initiativer skabe spændende nye investeringsmuligheder i det kommende år.

Elektriske lastbiler og kommercielle ladestandere accelererer ind i den hurtige bane

Neha Palmer, CEO, Terawatt Infrastructure

I 2023 vil vi se flåder gå fra at teste farvandet med elektriske lastbilpiloter til at planlægge fuldskala elektrificering. Vi er ved at nå et vendepunkt ansporet af politikker for ren energi, ESG-pres og øget finansiering til elektrificering. Mens elbiler for passagerer har været i fokus i de seneste år, skaber udviklingen af ​​ladeinfrastrukturen til mellem- og tunge lastbiler udfordringer, som vil komme i centrum, efterhånden som makrodynamikken bliver mere gunstig.

IRA-investeringer kan hjælpe langdistance-ellastbiler med at nå omkostningsparitet med diesellastbiler allerede i 2025, ifølge RMI-prognoser. Californien, Massachusetts, New Jersey, New York, Oregon og Washington har implementeret ACT-reglen (Advanced Clean Trucks), der kræver, at producenter af originalt lastbiler sælger et stigende antal nul-emissionskøretøjer (ZEV), hvilket sandsynligvis gør disse stater til hotspots for introduktion af elektrisk langdistancelastbil.

Californien styrker deres krav gennem passage af Advanced Clean Fleet-forordningen, som placerer en tidslinje for kommercielle flåder til at begynde overgangen til ZEV'er så snart som næste år. Disse lastbiler kræver vidt forskellige opladningsløsninger med større kraft til at rumme større batterier og højere daglige kilometertal samt plads til at parkere lastbiler og bekvemme ruteplaceringer – alt sammen til en pris, der giver mening for virksomheder. Virksomheder, der ikke er i stand til at understøtte det energibehov og den kapital, der kræves til at bygge deres egen opladningsinfrastruktur, vil søge opladningsspecialister til at drive deres flådeoperationer.

TeraWatt udvikler landets første multi-state ladestationsnetværk til mellem- og tung lastbilkørsel langs Interstate 10 for at muliggøre elektrisk langdistancetransport. De specialbyggede stationer vil være i stand til at hurtiglade lastbiler langs en af ​​de travleste motorveje med stationer omkring 150 miles fra hinanden i Arizona, Californien og New Mexico. I 2030 håber vi at se en betydelig markedspenetration af elbiler på tværs af alle de store segmenter af lastbilkørsel, fra drayage til last mile til langdistanceflyvninger.

Batteriefterspørgslen forventes at stige sammen med batteripriserne i 2023

Evelina Stoikou, Associate, BloombergNEF

Batteriefterspørgslen vil fortsætte med at vokse i 2023 på trods af stigende batteripakkepriser, da R&D, produktion og kapacitetsinvesteringer forbedrer teknologien og i sidste ende reducerer omkostningerne.

BloombergNEF forventer, at priserne på lithium-ion batteripakker vil forblive høje og stige til $152 pr. kilowatt-time (kWh) i 2023. De vigtigste bidragydere til disse stigninger er stigende råvarepriser, især for lithium og nikkel, givet usikkerheden omkring Kinas genåbning efter ophævelse af sin Covid Zero-politik sammen med den fortsatte afbrydelse af metalforsyningskæder på grund af Ruslands invasion af Ukraine. I 2022 steg priserne på lithium-ion-pakker til 151 USD/kWh, en stigning på 7 % fra året før i faste priser og den første stigning siden BloombergNEF har fulgt markedet i 2010.

Vedvarende højere batteripriser vil tvinge batteriproducenter, bilproducenter og stationære lagerudbydere til at genoverveje deres strategier. Batteriproducenter og bilproducenter vedtager allerede mere aggressive strategier for at sikre råmaterialer, herunder direkte investeringer i minedrift og raffineringsprojekter. Højere batteripriser kan delvist opvejes af incitamenter, såsom dem, der er inkluderet i IRA, som inkluderer en produktionskredit på $45/kWh for battericeller og moduler produceret i USA

På trods af disse højere priser forventes den globale batteriefterspørgsel at fortsætte med at vokse og nå 845 gigawatt-timer i 2023, ca. 40 % højere sammenlignet med 2022. Fortsatte investeringer i F&U, forbedringer af fremstillingsprocesser og kapacitetsudvidelse på tværs af forsyningskæden vil bidrage til forbedre batteriteknologien og reducere omkostningerne i løbet af det næste årti.

IRA vil anspore til en retfærdig udbredelse af ren energi på tværs af stammesamfund

Chéri A. Smith (Mi'Kmaq-efterkommer), grundlægger og administrerende direktør, Indigenous Energy Initiative

I 2023 vil adgang til elektricitet til en overkommelig pris forblive et spørgsmål om liv eller død for mange indfødte samfund på frontlinjen af ​​klimaændringer. Vedvarende energis potentiale til at transformere stammeøkonomier er bevist, og Biden-administrationen reagerede med accelereret infrastrukturfinansiering til direkte gavn for stammerne. IRA stiller hidtil usete økonomiske ressourcer til rådighed for stammer til udvikling af ren energi og er et kæmpe spring i den rigtige retning.

Vores udfordring er ikke ressourceknaphed. Det høster støtte til at opbygge stammekapacitet til at realisere det fulde potentiale af tilgængelige ressourcer. Det sikrer, at selvbestemmelse og retfærdighed er drivende principper i overgangen til ren energi, så dens fordele – klimaresiliens, overkommelige energiregninger, velbetalte grønne job og forretningsmuligheder er tilgængelige for stammemedlemmer.

Traditionelle energimarkedsstrukturer hjalp med at opbygge en stort set pålidelig forbrugeroplevelse for det meste af USA, men disse markeder sprang over store dele af det indiske land. Væsentlige barrierer hindrer en retfærdig overgang, herunder diskriminerende forsyningspraksis som takstudskæring og blokering af retfærdig netmåling og samtrafikaftaler.

Indigenous Energy Initiative (IEI) er en indfødt ledet nonprofit, der støtter stammer i at navigere og fjerne barrierer ved at samarbejde med betroede partnere i den offentlige og private sektor. IEI reagerer allerede på øgede stammeanmodninger om teknisk bistand til at hjælpe med at udvikle energimasterplaner og planlægge, finansiere, bygge og vedligeholde ren energiprojekter. Vi oplever en enorm vilje fra vores føderale partnere til at engagere vores investorer og filantropiske partnere i at give adgang til integrerede kapitalløsninger, der bygger et stærkt fundament for regenerativ energiinfrastruktur i indfødte samfund, der hjælper med at danne stammeforsyninger og nå det ultimative mål: ægte suverænitet og en bæredygtig, robust, fælles infrastruktur.

2023 vil parre massive økonomiske udviklingsmuligheder med en ny, tværfaglig bevægelse, der bringer ren energiudvikling i Native America ind i mainstream finansiering.

US EPA vil hurtigt fremme omfattende regler for at reducere forureningen fra elsektoren

Holly Burke, kommunikationsdirektør, Evergreen Action

I 2023 vil det amerikanske miljøbeskyttelsesagentur (EPA) fremme adskillige kritiske regler for omfattende at håndtere forurening fra elsektoren og skal bevæge sig hurtigt for at sikre, at disse regler er færdiggjort inden udgangen af ​​præsident Bidens første periode. Sidste år skrev Biden historie med IRA-passage - USAs største investering nogensinde for at bekæmpe klimakrisen og opbygge en retfærdig fremtid for ren energi. Ifølge Energiinnovationsmodellering, IRA kunne reducere USA's kulstofemissioner med cirka 40 % under 2005-niveauet i 2030 – hvilket bringer os tættere på end nogensinde før på at nå Bidens mål om en reduktion på 50-52 %. Men der er mere arbejde at gøre. For at lukke det resterende forureningsgab skal EPA gå længere og hurtigere med en omfattende strategi til at tackle forurening fra elsektoren i 2023.

Oprydning i elsektoren er kernen i USA's kamp mod klimaændringer, fordi andre sektorer, såsom transport og bygninger, er stærkt afhængige af elektrificering i deres vej mod dekarbonisering. Den gode nyhed er, at EPA-administrator Michael Regan annoncerede en omfattende plan at rydde op i elsektoren med regler for at beskytte vores luft, vand og klima mod skadelig forurening. Den dårlige nyhed er, at siden planen blev annonceret, EPA er kommet bagud, der gentagne gange mangler sine egne deadlines for at gøre fremskridt med disse kritiske regler i 2022.

Endnu mere bekymrende, EPA'er seneste tidslinjer for centrale kulstofstandarder truer fuldstændig implementering inden udgangen af ​​Bidens første periode og kan lade disse regler blive underlagt Kongressens gennemgang i 2025. EPA har simpelthen ikke råd til yderligere forsinkelser – agenturet skal øge tempoet i 2023.

EPA har arbejdet ude for i år, og er i et kapløb mod uret. I 2023 skal agenturet køre videre, hurtigere på sin fulde række af multi-forurenende el-sektorregler for at låse livreddende forureningsreduktioner ind og køre mod præsident Bidens klima-, miljø- og retfærdighedsforpligtelser og ren energi.