Justin Marks' drøm om at bringe den firedobbelte Indy 500-vinder Helio Castroneves til Daytona 500

Nascar Cup Series holdejer Justin Marks vil gerne deltage i den firedobbelte Indianapolis 500-vinder Helio Castroneves i Daytona 500.

Marks talte om den idé under 3^rd Årlig Race Industry Week sponsoreret af EPartrade, Racer og Speed ​​Sport, som begyndte mandag morgen og slutter fredag ​​aften.

Marks er ejer af Trackhouse, som også har Project91 designet til at bringe en kører med international anerkendelse ind i Nascar. Ifølge Trackhouse er Project91 "designet til at skubbe autoværnet og udvide vores internationale rækkevidde."

Den tidligere Formel 91-kører Kimi Raikkonen fra Finland kørte Project37-bilen til en XNUMX^th-plads ved Watkins Glen International.

Marks vil gerne bringe et af de største navne i Indianapolis 500's historie til det største løb i Nascar, Daytona 500.

"Idéen med Project91 startede, fordi jeg så et Formel 500-løb og tænkte: 'Ved du, hvad der ville være fantastisk? Hvis Lewis Hamilton kørte i Daytona XNUMX,'" huskede Marks. "Det er vores største løb, og de største stjerner i global motorsport i vores største løb er noget, vi bør forfølge.

"AJ Foyt og Mario Andretti kørte i Daytona 500. Det er attraktivt, fordi det er en kronjuvelbegivenhed."

Marks advarede dog om, at det muligvis ikke vil ske i 2023.

"Daytona 500 er et vanskeligt løb for at køre en tredje bil, især hvor nyt vores team er," sagde Marks. "Jeg kan ikke se, at vi ruller en tredje bil ud til 2023 Daytona 500. For at tilføje det element til alt det arbejde, vi skal udføre som virksomhed i januar og den første del af februar, introducerer det element i vores rampe op til sæsonen er ikke noget, jeg er klar til endnu.

"Men chauffører som Helio, det er dem, vi vil have i Project91, så disse diskussioner er i gang."

Marks er både en disruptor og en smart forretningsmand. Han rystede op i Nascar Cup-seriens garageområde sidste år, da begge tørrere på Trackhouse vandt løb, inklusive Ross Chastain og Daniel Suarez. Chastain nåede til Nascars "Championship Four"-løb med sit fantastiske og fantastiske træk på sidste omgang på Martinsville Speedway, da han passerede fem biler i det sidste sving for at avancere.

"Jeg 100 procent satte mig for at være en disruptor," sagde Marks. "Disse løbshold, jeg konkurrerer mod, fungerer på samme måde, som de gjorde for 30 år siden. Der er en kæmpe mulighed for Trackhouse for at udfordre alt og udfordre, hvad den traditionelle model for et racerhold er.

“Jeg ser på os som et sports- og underholdningsbrand. Om tre til fem år vil Trackhouse være ulig noget, alle altid har set. Vi har en masse spændende skuespil i vores fremtid, og 100 procent forsøger vi at forstyrre alt, hvad vi laver."

Fremkomsten af ​​Marks and Trackhouse Racing er kommet på et afgørende tidspunkt for NASCAR. Dets legendariske teamejere er ved at blive ældre, og det var tid til et frisk ansigt.

Roger Penske er 85. Joe Gibbs er 81. Richard Childress er 77. Rick Hendrick er den relative unge ud af denne gruppe på 73.

Justin Marks er 41 og er ansigtet for NASCARs fremtid.

"Denne sport er klar til den næste generation af ejere," sagde Marks. "Nuværende ejerskab er i skumringen af ​​deres karrierer. Vi ved ikke, hvordan successionsplanen ser ud hos mange af disse virksomheder. Vi ved ikke, hvordan fremtiden for mange af disse store virksomheder ser ud. Det var en mulighed for TrackHouse til at komme ind i denne sport og få noget egenkapital med det samme."

Marks har store ideer og kigger uden for Nascars grænser. Han ejer en af ​​de bedste kartingbaner i landet, Go-Pro Motorplex i Mooresville, North Carolina. Han er også en af ​​ejerne af Big Machine Music City Grand Prix på gaderne i Nashville, en meget populær weekend, der kombinerer musikalsk underholdning og racerløb med NTT IndyCar Series.

Kort efter at Marks havde diskuteret sin interesse for Castroneves, byttede jeg tekster med den firedobbelte Indianapolis 500-vinder, som erkendte, at han var interesseret, men "Jeg har ikke hørt noget endnu ... venter stadig ...

"Jeg er klar."

Castroneves kører for Meyer-Shank Racing i NTT IndyCar Series sammen med holdkammeraten Simon Pagenaud. Shank fortalte mig, at han ville gøre, hvad han kunne for at hjælpe Castroneves med at konkurrere i Daytona 500 for Marks, en tidligere kører for Shank.

En Honda-repræsentant fortalte mig også, at Honda ikke ville gøre indsigelse mod, at Castroneves, en Honda IndyCar-kører, skulle konkurrere i en Chevrolet i Daytona 500, fordi "Honda konkurrerer ikke i Nascar, så der er ingen direkte konflikt."

Visionen bag Project91 er dristig og skaber en mulighed for Nascar for at tiltrække internationale talenter, hvilket i form ville skabe internationale muligheder.

"Det er et virkelig spændende program," sagde Marks. “Det er et passionsprojekt for mig og passer ind i strategien for, hvad Trackhouse forsøger at gøre og se ud og være anderledes. Jeg brugte nok tid på andre former for væddeløb til at vide, at der er en betydelig global interesse for Nascar.

"Folk rundt om i verden er fascineret af Nascar. Det er sådan en unik form for væddeløb, og det er noget, som kun vi gør. Folk i udlandet ser på Nascar, som vi ser på Supercar-serien som noget, der ville være interessant at prøve.

"Det har været et så tungt løft i så lang tid for folk at komme ind i Nascar, fordi det er så svært at køre, og de færdigheder, du skal bruge for at køre den, er så proprietære, at det ikke har været en stor oplevelse for andre mennesker.

"NextGen-bilen er meget mere i overensstemmelse med GT's globale platformGT
væddeløb. Det er ligesom en GT 3-bil eller en SuperCar. Fremtiden for Project91, vi har nogle pæne samtaler i gang lige nu. I sidste ende, hvordan det program vokser fra et kommercielt synspunkt, vil vi altid køre mindst ét ​​løb og så meget som 5-10 løb.”

Marks mener, at talenter i verdensklasse fra andre discipliner kan komme ind i Nascar og køre dem på ovaler, fordi NextGen-bilen er så anderledes end den tidligere generation af stambiler.

"Hvis det lykkes, som jeg håber, det lykkes, er dørene blevet sparket på vid gab til de typer af spændende talenter og personligheder og international flair, som vi kan bringe ind i Nascar."