Kias Super Bowl Binky Dad Spot slår GM, Stellantis for at sparke webtrafik

Hvis klik fortæller historien, var reaktionen på de fire bilreklamer, der blev sendt under Super Bowl, fra meh til ja, med en hengiven fars vilde tur for at hente sin babys binky, hvilket udløste mest action på autokøbs- og forskningswebstedet Cars.com.

Interessant nok har nogle mærker, der ikke engang reklamerede, nydt godt af dem, der gjorde det - især bilproducenter, der promoverede elektriske køretøjer.

For at fange sine data analyserer Cars.com webstedets trafikmønstre for annoncerede bilmodelsider i løbet af de otte minutter før hvert spot blev sendt og igen otte minutter efter.

Resultaterne var ikke engang tæt på. Kias "Binky Dad"-plads for sin Telluride X-Pro All-Terrain AWD SUV fik seerne til at banke på tasterne med en stigning på 230 % på mærkets side på Cars.com. Stedet indeholdt en far, der i sin Telluride kørte gennem et utal af forhindringer i halsbrækkende hastighed for at hente sin babys "binky", en sut. Han griber den, skynder sig tilbage til baby og mor kun for at få babyen til at spytte den grønne binky ud, da mor informerer far, baby kan kun lide den blå.

"Det er en stor forbrugerindsigt omkring en massiv livsfaseændring for mænd generelt," bemærkede Cars.coms Chief Marketing Officer Jennifer Vianello i et interview. Forældre er ikke så begejstrede for at flytte ind i deres forældrebil, selvom de ved, at det er en realitet. Så vi fik Telluride, som er stilfuldt. Den anden ting, jeg har fremadrettet, er, at disse biler er tilgængelige for køb, hvilket mange af disse andre køretøjer ikke er.

Kia's var det eneste sted af de fire, der ikke havde elektriske køretøjer.

General Motors Co.s "Why Not an EV-GM x Netflix" stimulerede et 50% spring i trafikken på sine sider. Reklamen indeholdt tegneserieskuespilleren Will Ferrell, der kørte GM Evs gennem en række scener fra shows og film, der streamede på Netflix.

Lige bagved med en stigning på 46 % i trafikken var et sted for den nye elektriske Ram 1500 REV pickup med titlen "Premature Electrification." Reklamen efterlignede de allestedsnærværende reklamer for medicin mod erektil dysfunktion og forsikrede seerne, når de kører en elektrisk RAM 1500 REV, at de ikke løber tør for, vel at mærke for tidligt.

Det andet Stellantis-mærkes reklame fandt kun få dansepartnere. Jeep 4xe "Electric Boogie" indeholdt dyr, der gled og dansede i samspil med bevægelserne fra den elektriske Jeep 4xe til de boppende takter fra "Electric Boogie Woogie". Sødt sted, men det stimulerede kun en stigning på 13 % i trafikken på det mærkes Cars.com-side.

Selvom de tre EV-tema-spots måske ikke har vundet megen ny trafik på deres mærkers Cars.com-sider, udløste de nogle sikkerhedsmæssige fordele for deres konkurrenter.

For eksempel, ifølge data fra Cars.com, mens Ford Motor Co. slet ikke annoncerede under det store spil, oplevede deres EV-sidevisninger en stigning på 118 % i EV-engagement på webstedet fra RAM's "Premature Electrification"-annonce og en 146 % boost på Cars.com under GM's "Hvorfor ikke en elbil?" annonce.

Med 75 % af bilannoncerne under spillet, der promoverede elbiler, oplevede Cars.com en stigning på 21 % i EV-sidevisninger på tværs af sit websted og apps.

"I reklamer generelt er der noget, du ved, kaldet i branchen, halo-effekt, så det er ikke atypisk for et mærke i en kategori at halo andre mærker, når de annoncerer," sagde Vianello.

Mærkeligst af alt er bumpen Tesla modtog fra andre mærkers EV-spots. Elbilmærket oplevede en stigning på 26% under Jeeps "Electric Boogie" og, uden at være relateret til noget mærkes reklamer, et bump på 29%, da Teslas CEO Elon Musk blev vist på tilskuerpladserne.

"Jeg tror klart, du ved, det, vi ser i det, er, at Tesla i forbrugernes sind er meget forbundet med elbilmarkedet. Så det er faktisk en rigtig god lektie for Tesla, at de indtil videre i det mindste vil drage fordel af enhver interesse for elbilmarkedet. Da deres konkurrenter lancerer nye elektriske køretøjer, vil Tesla sandsynligvis finde sig selv i overvejelserne oftere end ikke,” bemærkede Vianello.

Så er det det værd for en bilproducent at udskyde millioner for at annoncere i Super Bowl, når en virksomhed som Tesla opnår gratis dækning, blot fordi dens kontroversielle CEO blot dukker op?

"Jeg vil generelt sige, at svaret for Super Bowl specifikt forbliver ja," hævder Vianello. "Hvis det er et veludført sted, mener jeg, jeg ved ikke nødvendigvis, om jeg mener, at det var en effektiv brug af penge for hver eneste af de autospots, vi så. Jeg tror klart, det var for Kia.