Seneste vindere og tabere fra seneste gaspristendenser

Nøgleforsøg

• Gaspriserne steg i juni 2022 og nåede et nationalt gennemsnit på 5.00 USD pr. gallon.
• Priserne er faldet i andet halvår, da en tønde råolie ligger tæt på prisen i januar.
• Forbrugere, lande og virksomheder er alle påvirket af højere gaspriser. Se detaljerede lister nedenfor.

Gaspriserne har ofte været i overskrifterne, siden omkostningerne steg i første halvdel af året. I juni ramte landsgennemsnittet $5 pr. gallon. Nogle dele af landet oplevede endda priser på over $6 pr. gallon.

Den gode nyhed er, at priserne er faldet i løbet af årets andet halvår. Her er et kig på gaspristendenserne i 2022, og hvem der vinder vs. taber med højere gaspriser.

Gennemgang af gaspriser i 2022

Gaspriserne har oplevet vilde svingninger op og ned siden begyndelsen af ​​2022. Prisen pr. tønde olie var $76.08 på den første handelsdag i 2022, for kun at stige til $123.70 pr. tønde den 8. marts 2022. Gennemsnitsprisen på en gallon gas skød op med det samme som reaktion.

Benzin er en vare, der er underlagt fjerteorien. Prisen stiger hurtigt, men det tager et stykke tid at falde tilbage til tidligere etablerede niveauer. Dette betyder, at den daglige gaspris forbliver højere i længere tid og er mere modtagelig for yderligere prisstigninger, når en uønsket hændelse sker.

Globale, nationale og lokale begivenheder lægger alle pres på den gennemsnitlige pris på en gallon benzin. Alt fra konflikten mellem Rusland og Ukraine til lokale raffinaderier, der delvist går offline af forskellige årsager, påvirker prisen på gas.

Her er et kig på nogle af de påvirkende faktorer for 2022.

Rusland-Ukraine konflikt

Europæiske lande, der er afhængige af russiske benzinforsyninger, gik i panik umiddelbart efter, at Rusland begyndte at bombe Ukraine. De berørte lande vendte sig hurtigt til andre brændstofforsyningskilder, hvilket lagde pres på verdens oliereserver.

Som et resultat blev den normale fordeling af olie forstyrret og fik priserne til at stige over hele kloden.

OPEC nedskæringer

I oktober 2022, OPEC reducerede sin produktion med to millioner tønder en dag med påstanden om en svækket global økonomi på grund af rentestigninger. Mindre olieudbud driver priserne op, medmindre efterspørgslen også falder.

Denne nyhed fik olieprisen tilbage til over 90 dollars pr. tønde. Denne spids var dog kortvarig.

Udgivelser fra den strategiske reserve

Biden-administrationen reagerede på høje gaspriser ved at frigive 165 millioner tønder fra de strategiske petroleumsreserver. Denne stigning i udbuddet var med til at bringe gaspriserne ned i andet halvår.

Nedlukninger af raffinaderi

I oktober lukkede nogle amerikanske raffinaderier ned for vedligeholdelse, hvilket fik oliepriserne til at stige. I nogle tilfælde var vedligeholdelsen rutinemæssigt planlagt arbejde, der skulle afsluttes. Men i andre tilfælde gik raffinaderier i stykker og trængte til reparation.

Yderligere forværrede problemet overgangen fra sommerblandingsbrændstof til vinterblanding, hvilket midlertidigt satte raffinaderier offline.

TryqOm infrastrukturudgiftssættet | Q.ai – en Forbes-virksomhed

Hvorfor dieselgaspriserne stiger

Mens gaspriserne er høje, dieselpriserne er endnu højere. Det skyldes til dels konflikten mellem Rusland og Ukraine og den reducerede raffineringskapacitet i USA gennem de sidste par år.

Da dieselbrændstof og fyringsolie er meget ens, kan en kuldesituation i det nordlige USA få priserne til at stige højere end rekorden på lidt over $5.70 per gallon tilbage i juni.

De høje omkostninger ved dieselgas påvirker alle, da lastbiler og skibe bruger den til at drive deres flåde. Derudover bruger meget af det tunge entreprenørudstyr også dieselgas. Disse virksomheder vil hæve deres priser for at opveje stigningen i dieselbrændstofomkostningerne.

Vindere af højere benzinpriser

Mange aktører i olieindustrien nød godt af deres taktik for at begrænse olieforsyningen til forbrugerne. Deres fortjeneste steg i vejret på bekostning af forbrugerens pengepung og satte spørgsmålstegn ved begrundelsen for prisstigningerne.

Her er nogle af vinderne af højere benzinpriser.

Rusland

Der blev sat sanktioner mod Rusland hurtigt, efter at det indledte militæraktion mod Ukraine, men det stoppede ikke salget af olie til andre lande. Rusland nød godt af stigningen i oliepriserne og oplevede rekordoverskud.

Olieselskaber

Olieselskaber over hele linjen rapporterede rekordfortjeneste fra salg af benzin.

Phillips 66 tjente 5.4 milliarder dollars og 3.1 milliarder dollars i pengestrømme fra driften. BP havde 8.2 milliarder dollars i overskud og brugte 2.5 milliarder dollars af det til aktietilbagekøb. Marathon Petroleum havde en nettoindtægt på $817 millioner i tredje kvartal.

Mens overskuddet i mange tilfælde var rekordstort, er sammenligningerne med det foregående års overskud skæve. Dette skyldes, at der var meget mindre efterspørgsel efter benzin, da nationer verden over enten var i lockdowns eller arbejde hjemmefra på grund af pandemien.

OPEC

Det anslås, at OPEC vil tjene 842 milliarder dollars på olieeksport i 2022. Dette repræsenterer en stigning på 50 % i overskuddet i forhold til 2021. Reduktionen i den daglige produktion hjalp med at puste olieomkostningerne op og øge OPEC-medlemmernes overskud.

Tabere af højere benzinpriser

Ikke alle nyder godt af højere gaspriser, hvilket understreger, hvordan de beslutninger, der er truffet af nogle få lande, har en overordnet indvirkning på prisen på en tønde olie.

De, der er blevet negativt påvirket af gaspriserne, omfatter følgende.

Forbrugere

Forbrugerne fik en dobbelt pust af de højere gaspriser i form af en højere pris pr. gallon gas og højere priser for næsten hvert eneste produkt, de køber. Den gennemsnitlige pris for at fylde en tank med gas blev næsten fordoblet, mens omkostningerne ved daglige og ugentlige indkøb også steg.

Forhandlere medregner omkostningerne ved produktlevering til deres butikker og lægger dem til prisen på varerne. Når næsten hver eneste vare, som forbrugerne køber, stiger hurtigt i pris, gør det det sværere for forbrugeren at forudse og justere inden for rimelig tid.

Stigningen i gaspriserne gjorde det dyrere at komme på arbejde, øgede udgifterne til dagligvarer og gjorde det sværere at retfærdiggøre skønsmæssige indkøb. Dette udtømte sparepuder, som forbrugerne byggede under pandemien, og øgede kreditkortbrug, når de købte varer.

Forhandlere

Detailhandlere tabte, fordi forbrugerne havde færre penge at bruge på diskretionære varer. Transportpriserne for varer steg på grund af stigningen i benzinpriserne, hvilket tvang detailhandlere til at opkræve mere pr. vare og tære på deres rentabilitet.

Mens detailhandlere formåede at tjene penge under de værste olieprisstigninger, er det vanskeligt at genvinde det tabte, da forbrugerne modstår højere produktpriser, selv når de økonomiske forhold er normale.

Et andet problem, detailhandlere beskæftiger sig med, er opbevaring af overskydende beholdning, der ville blive solgt i et typisk økonomisk miljø. Mange forhandlere måtte oplagre deres produkter og betale for lejen. De står nu over for at sælge varerne med en marginal fortjeneste eller tabe penge på salg for at rydde opgørelsen og eliminere lageromkostningerne.

Rederier

På grund af højere gaspriser måtte mange rederier hæve deres priser. Deres overskudsgrad blev presset, hvis renterne ikke kunne hæves hurtigt nok.

I mange tilfælde aftales priserne måneder i forvejen. Når gaspriserne stiger, må rederierne følgelig tage tabet.

Den eneste løsning er at hæve nye forsendelsespriser for at kompensere for tabene. Desværre er problemet, at hvis priserne bliver for byrdefulde, kan nogle virksomheder begynde at sende mindre for at spare penge, hvilket skader rederier.

første respondenter

First responders er ikke det første folk tænker på, når gaspriserne stiger, men disse mennesker er påvirket. Til at begynde med kan både politibetjente og EMT'er forsøge at løse flere problemer over telefonen i modsætning til at køre til stedet.

Plus, i mere landdistrikter vil kørsel til nødsituationer være dyrere, da beboerne bor langt fra hinanden og potentielt langt væk fra hospitaler.

Ydermere tærer højere priser på budgetterne for disse afdelinger, hvilket betyder enten færre penge til nyt udstyr og uddannelse eller behovet for at hæve skatten på beboerne i det kommende år.

Økonomien

Høje gaspriser skader også den samlede økonomi. Når folk skal bruge flere penge på gas, efterlader det færre penge at bruge på andre ting.

Med reducerede udgifter til diskretionære varer kan de butikker, der sælger disse varer, blive nødt til at afskedige arbejdere for at overleve. I nogle tilfælde kunne højere brændstofomkostninger sætte dem ud af drift, hvis marginerne allerede var tynde.

Da den amerikanske økonomi for det meste er forbrugsbaseret, når udgifterne aftager, gør økonomien det også. Dette kan forlænge en recession eller gøre det værre.

Bottom Line

Mens gaspriserne har svinget betydeligt i det meste af året, er den gode nyhed, at de er vendt tilbage tæt på, hvor de startede året. Selvom det vil tage tid for de lavere omkostninger at filtrere gennem økonomien, vil det lette noget af den smerte, de fleste mennesker føler fra højere priser.

Fremover vil gaspriserne blive påvirket af den igangværende konflikt mellem Rusland og Ukraine og forbrugernes efterspørgsel. En analytiker mener, at olien vil være over $100 pr. tønde i 2023, hvilket gør det til en interessant mulighed at tilføje til din portefølje.

Q.ai fjerner gætværket ved at investere. Vores kunstige intelligens gennemsøger markederne for de bedste investeringer til alle mulige risikotolerancer og økonomiske situationer. Derefter samler det dem i praktiske investeringssæt, der gør investering ligetil og strategisk, som f.eks Infrastruktursæt.

Download Q.ai i dag for adgang til AI-drevne investeringsstrategier. Når du indbetaler $100, tilføjer vi yderligere $100 til din konto.