London Heathrow Lufthavn reviderer 2022-trafikken opad med 16 % og forlænger Dufrys detailkontrakt

London Heathrow Airports vigtigste detailhandelskoncessionshaver er indstillet på at få et stærkt salgsløft hen over sommeren takket være den høje forbrugerefterspørgsel efter rejseudflugter på trods af truende inflation og leveomkostninger.

Bedre end forventet trafik i april på fem millioner passagerer har gjort det muligt for den britiske hub at øge sin 2022-prognose markant fra 45.5 millioner passagerer til næsten 53 millioner – en stigning på 16 % i forhold til tidligere antagelser. Selvom dette er lovende, betjente lufthavnen lige under 81 millioner passagerer i 2019.

Dufry - som netop har forhandlet en forlængelse af sin detailkontrakt med yderligere tre år indtil november 2029 - vil ikke desto mindre drage fordel af det hurtigere væksttempo. Det er ikke kun de ekstra numre, der er vigtige; genåbningen af ​​Heathrows Terminal 4 i juli markerer det øjeblik, hvor alle indtjekningssteder er oppe og køre igen efter pandemien – og når alle Dufrys butikker vil være tilgængelige.

Den schweiziske rejseforhandler trænger til et salgsløft i Europa denne sommer fra lokale og regionale passagerer, da kineserne fortsat er fraværende. Briter er en vigtig nationalitet for rejseshopping i Europa, og deres tal ser stærkt ud på trods af leveomkostningskrise der har udspillet sig i år.

Dufrys største shoppingmekka

London Heathrow er Dufrys største detailhandelssted globalt, hvor det opererer gennem datterselskabet World Duty Free, en koncessionspartner der siden slutningen af ​​1990'erne. Virksomheden driver i alt 24 butikker med et butiksareal på næsten 140,000 kvadratmeter, der sælger alt fra parfume og kosmetik, og vin og spiritus til luksusvarer. Dufrys forlængelse på tre år styrker dens stærke position på det britiske lufthavnsmarked, hvor det driver toldfrie butikker i i alt 25 lufthavne.

I en erklæring kommenterede CEO for Dufry Group, Julián Díaz: "I årenes løb har det tætte samarbejde mellem Heathrows kommercielle afdeling og vores lokale team skabt en højtydende virksomhed. Dufry vil fortsætte med at videreudvikle denne skelsættende operation." Heathrows detail- og ejendomsdirektør, Fraser Brown, tilføjede, at han ved at udvide partnerskabet var opsat på at vokse "fælles online og digitale tilbud."

Heathrow har arbejdet sammen med alle sine forhandlere for at afbøde virkningen af stærkt anfægtet afgørelse at fjerne taxfree-shopping i Storbritannien Udover at bringe nye detailhandlere ind i treterminalejendommen har lufthavnen forbedret sin digitale oplevelse med Heathrows Click & Collect-tjeneste udvidet til over 5,000 produktlinjer fra det toldfrie sortiment.

En "realistisk vurdering" fra Heathrow

Ifølge Heathrow blev aprils stærkere end forventet tal hjulpet af udgående fritidsrejsende og briter, der indkasserede flyselskabs rejsekuponer. Lufthavnen mener, at efterspørgslen vil vare hele sommeren.

Men Heathrow advarede om, at der er en vis turbulens forude, som er svær at vurdere nøjagtigt. I en erklæring sagde lufthavnen: "Den igangværende krig i Ukraine, højere brændstofomkostninger, fortsatte rejserestriktioner for nøglemarkeder som USA og potentialet for en yderligere variant af bekymring skaber usikkerhed fremadrettet."

Lufthavnen bemærkede også nylig advarsel fra Bank of England, at inflationen er sat til at passere 10%, og at den britiske økonomi sandsynligvis vil "glide ind i recession". Men den tilføjede: "Vi tager en realistisk vurdering af, at rejseefterspørgslen vil nå op på 65% af det samlede præ-pandeminiveau for året."

En anden nyttig målestok for Dufrys salgsfremgang er British Airways. Heathrows største luftfartsselskab har meddelt, at det forventer en tilbagevenden til 74% af de præ-pandemiske rejser i år - kun 9% mere end Heathrows prognose - hvilket efterlader et stort tomrum.

Ifølge sædeanalytiker OAG var London Heathrow verdens travleste internationale lufthavn i ugen, der begyndte den 16. maj. I forhold til samme uge i 2019 var London-hubben faldet med 16.5 % på trafikkapaciteten.

Ser man rundt i verden, kan tingene være meget værre. Hong Kong – verdens næsttravleste internationale lufthavn i samme uge i 2019 – er faldet til en 84. plads, mens den dengang femteplacerede Seoul Incheon Airport, et andet toldfrit hotspot, nu ligger på en 50. plads med et fald på næsten 80 % i internationale flyselskabers kapacitet.