Millioner af unge liv mistet på verdens farlige veje; Sikkerhedsinvesteringer påkrævet

Næsten to millioner børn og unge kunne reddes, og næsten 12 millioner mere alvorlige skader kunne forhindres, hvis trafiksikkerhedsforbedringer, der vides at virke, blev implementeret i 77 lav- og mellemindkomstlande. Det økonomiske afkast af investeringer for disse ændringer vil være mindst tredoblet i alle de gennemgåede lande og op til halvtreds gange i andre.

Det er de vigtigste resultater af en ny rapport ved FIA Fonden, en London-baseret nonprofitorganisation, der arbejder for at støtte sikker og bæredygtig mobilitet.

"Denne rapport viser det enorme potentiale for trafiksikkerhedsinvesteringer for at forhindre trafikulykker, der ødelægger unge liv," sagde Lord Robertson fra Port Ellen og FIA Foundation Chair i en erklæring. "Tusind unge mennesker i denne aldersgruppe dør hver dag på verdens veje, et blodbad i konfliktskala, og tusinder flere bliver såret. Vi ved, hvordan vi forhindrer dette, vi har værktøjerne."

Undersøgelsen, Udvikling af investeringscasen for at mindske trafikskader blandt unge, bestilt af fonden, var udgivet i sidste uge forud for det første FN-højniveaumøde nogensinde om trafiksikkerhed den 30. juni i New York.

Analysen, udført af Victoria University og Murdoch Children's Research Institute, både i Melbourne, undersøgte, hvordan dokumenterede trafiksikkerhedsindgreb som reduktion af trafikhastighed, sikkert design af vejinfrastruktur, motorcykelhjelme, håndhævelse af spirituskørsel og køretøjssikkerhedsforanstaltninger kunne forhindre død og alvorlige kvæstelser hos unge i alderen 10 til 24 år mellem nu og 2050.

Den høje ulykkestal, bemærkes i rapporten, skyldes i høj grad mangel på stærk infrastruktur samt uvidenhed om trafiksikkerhed hos både bilister og fodgængere.

Trafikskader er den førende globale dødsårsag for unge i alderen 5-29, ifølge Verdenssundhedsorganisationen. "Disse skader kan være livsændrende og livslange for ofre og deres familier," sagde forskere til rapporten.

Undersøgelsen fokuserede på casestudier i Tanzania, Vietnam, , Colombia. I Tanzania var virkningen ifølge rapporten særligt overbevisende. Hvis alle anbefalede tiltag blev implementeret, ville det reducere ungdomsdødsfald med 58 % og alvorlige kvæstelser med 59 %.

I Vietnam ville implementering reducere ungdomsdødsfald med mere end 60 % og alvorlige kvæstelser med næsten 57 %, og Colombia, som har gjort betydelige fremskridt med hensyn til trafiksikkerhed, sagde forskere, kunne opnå en yderligere 53 % reduktion i antallet af dødsulykker i vejtrafik hos unge, hvis det gennemførte alle indgreb.

Reduktionerne for alle tre lande blev anslået til at ske inden 2030.

Donorer, nationale regeringer og bymyndigheder, "skal nu sørge for midlerne og det politiske engagement for at redde unge liv," tilføjede Lord Robertson.

Sammen med rapporten annoncerede fonden nye finansieringstilsagn på omkring 5 millioner euro fra en række kilder, som omfatter støtte til: FN's trafiksikkerhedsfond; initiativet Safe Schools Africa; motorcykelhjelminitiativer i Jamaica og Rwanda; og Real Urban Emissions (TRUE)-initiativet, som har til formål at tackle byluftforurening fra køretøjer.

For at læse hele rapporten, klik link.; for at lære mere om FIA Foundations arbejde, klik link..