(Bloomberg) — Elon Musks meget hypede tredje masterplan for Tesla Inc. faldt pladask hos investorerne efter at have undladt at give nogen faste detaljer om virksomhedens længe ventede næste generation af elbiler.
Mest læst fra Bloomberg
Den fire timer lange præsentation var lang om Musks vision om at bygge den næste fase af Teslas vækst omkring en bæredygtig energifremtid ved at flytte ind i produkter som varmepumper, men kort på enhver detalje af nye køretøjer - især en billigere EV som $25,000-modellen, der blev markeret mere end for to år siden.
Mens den 51-årige administrerende direktør bekræftede, at en ny fabrik i Monterrey, Mexico vil bygge den næste generation af køretøjer, tilbød han ingen detaljer om timing og sagde, at en "korrekt produktbegivenhed" vil blive afholdt senere. Lars Moravy, Teslas vicepræsident for køretøjsteknik var ligeledes vag og besvarede en analytikers spørgsmål med kun: "Vi vil gå så hurtigt, som vi kan."
Jo længere begivenheden varede, jo flere investorer så ud til at miste modet. Tesla-aktien faldt så meget som 6.8% til $189 i efter-timers handel. Før i dag var aktien steget fra det laveste niveau på to år, den faldt i begyndelsen af januar, hvilket tilføjede omkring 310 milliarder dollars i markedsværdi og returnerede Musk til toppen af Bloomberg Billionaires Index.
Læs mere: Teslas stigning på 310 milliarder dollar sætter høj barre for Musks masterplan
Musk startede begivenheden med at skitsere sin vision for et globalt skifte til elektriske køretøjer, drevet af $10 billioner i udgifter til at udvikle bæredygtig energi på verdensplan.
"Jorden vil flytte til en bæredygtig energiøkonomi," sagde han. "Og det vil ske i din levetid."
Han benyttede også lejligheden til at fremvise Teslas dybe bænk af executive talent - et svar på kritikken, han har forsømt bilproducenten siden hans 44 milliarder dollars opkøb af Twitter. På et tidspunkt fik han selskab på scenen af 16 andre ledere, flere som stort set er ukendte for investorerne. For eksempel gik Rebecca Tinucci, lederen af den globale opladningsinfrastruktur, på scenen for at tale om virksomhedens Supercharger-netværk og "Magic Dock", der lader chauffører af andre elbiler lade op på Tesla-stationer.
Der var også stor vægt på at reducere omkostningerne. I sit eget stræben efter effektivitet planlægger elbilproducenten at reducere fodaftrykket fra fremtidige produktionsanlæg med 40 %. Chief Financial Officer Zach Kirkhorn lovede at halvere produktionsomkostningerne for Teslas næste generation af køretøjer.
Jessica Caldwell, administrerende direktør for insights for Edmunds, sagde, at selvom vægten på omkostningsbesparelser var "opmuntrende", "formåede Musk ikke at sætte kirsebæret på toppen - et faktisk kig på en billigere Tesla, om end bare konceptuelt." Det ville have været et klogt træk for at lokke fremtidige købere i betragtning af det voksende udvalg af elbiler, der tilbydes, mens "vokset endnu mere investorernes kærlighed til Tesla," tilføjede hun.
"Musks klare vej til en jord med bæredygtig energi er beundringsværdig, men investorer kan have foretrukket, hvis Tesla skitserede en klar vej mod bæredygtig overskud på et marked med høj vækst," sagde Caldwell i en e-mail.
Andre vigtige ting fra Teslas investordag:
Musk bekræftede, at Tesla vil bygge sin næste bilfabrik i Mexico, nær Monterrey, men gav ingen nye detaljer, bortset fra at næste generations bil vil blive bygget der.
Drew Baglino, Teslas senior vicepræsident for drivaggregat og energiteknik, bekræftede, at virksomheden har brudt terræn på et lithiumraffineringsanlæg i Corpus Christi, Texas.
Musk sagde, at AI understreger ham, og at der skal være en regulerende myndighed for at sikre, at denne "ganske farlige teknologi" fungerer i offentlighedens interesse.
Tesla har nu lavet 4 millioner biler. Det tog 12 år at bygge den første million Teslaer, derefter 18 måneder at nå til 2 millioner, 11 måneder at nå til 3 millioner og derefter syv måneder at nå til 4 millioner-mærket.
Powertrain Engineering-leder Colin Campbell sagde, at Teslas næste drivenhed vil bruge en permanent magnetmotor, der ikke bruger sjældne jordarter, hvilket udløste et dyk i kinesiske minearbejderes aktier.
Et produkt Tesla kunne udvide til er varmepumper. Musk og Drew Baglino, hans senior vicepræsident for drivaggregat og energiteknik, sagde, at varmepumper dramatisk kunne reducere bolig- og kontoropvarmningsomkostningerne og kalder dem en af de lavthængende frugter af overgangen til bæredygtig energi.
Virksomheden planlægger også at tilbyde ubegrænset opladning natten over i Texas for $30 om måneden i et træk, der afspejler transformationen i mobiltelefonfakturering.
Læs mere: Tesla tager side fra mobilplaner med hjemmeopladning for $30
Virksomheden udråbte også sin voksende evne til at få produktionsfaciliteter op at køre hurtigt. Det sigter mod at starte produktionen på Corpus Christi lithiumraffinaderiet inden for 12 måneder.
"Det er målet," sagde Baglino.
Tesla sagde igen, at Cybertrucken kommer i år, med volumenproduktion forventet i 2024.
Den nye virksomhedsvision sigter mod at bygge videre på den amerikanske markedsleder for elektriske køretøjers vækst fra en nichespiller til en almindelig bilproducent. Teslas to tidligere strategiske planer blev afsløret i 2006 og 2016.
Musk udgav sin første masterplan for mere end et årti siden, hvor han opstillede Teslas go-to-market-strategi om at bygge en elektrisk sportsvogn og derefter en række mere overkommelige biler. Virksomheden har udført denne vision med Roadster, Model S og derefter Model 3 sedan - dets billigste køretøj, som starter ved omkring $43,000.
Ti år senere udgav Musk Master Plan, Part Deux, da Tesla købte SolarCity. Musk fungerede som formand for solpanelinstallatøren, som blev ledet af hans fætre. Den plan talte om solcelletage med batteriopbevaring, et udvidet bilprogram og selvkørende teknologi.
(Opdateringer for at tilføje detaljer om sjældne jordarter i Key Takeaways.)
Mest læst fra Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/musk-sets-path-renewable-future-002240875.html