Ny britisk transportsekretær var vejkampagnechef, nægtet klimaændringer

Anne-Marie Trevelyan blev i aftes udnævnt til Storbritanniens transportsekretær i den første kabinetsrokade af premierminister Liz Truss' nye administration. Den tidligere udenrigsminister for international handel tweetede, at hun var "begejstret" over at være blevet udnævnt til sin nye rolle, og tilføjede, at "transport er afgørende for vores liv."

Blandt emojis på hendes tweet, der var et tog, en cykel og et rumskib, men ingen fodgænger eller bus.

Før han trådte ind i parlamentet i 2015 som MP for Berwick, var Trevelyan den kampagnedirektør for "Dual the A1 Campaign", en lobbygruppe, hun grundlagde i 2007.

I 2014 lovede daværende premierminister David Cameron 330 millioner dollars til at udvide dele af A1-vejen mellem England og Skotland. Imidlertid, tidligere i år planen for vejen blev standset under forudsætning af en ny beslutning, der forventes i december.

"Efter at have ført kampagne og understreget over for regeringen om vigtigheden af ​​denne ordning i over et årti, har jeg ingen intentioner om at stoppe nu," sagde Trevelyan i marts.

En "dual the A1" andragende til parlamentet oprettet af Trevelyan i 2012 tiltrak blot 624 underskrifter over seks måneder.

Samme år postede Trevelyan en række tweets, der benægtede eksistensen af ​​menneskeskabte klimaændringer. Hun hævdede i juni 2012, at der var "klare beviser for, at iskapperne alligevel ikke smelter", og afviser klimaforskere som "dommemålere og global opvarmningsfanatikere."

Tidligere i 2012 gjorde Trevelyan indsigelse mod at bygge en vindmøllepark, tweeter det "Vi bliver ikke varmere, global opvarmning sker faktisk ikke."

Ifølge den britiske regering producerede transport 27 % af Storbritanniens samlede emissioner i 2019. Heraf kom 91 % fra vejtransportkøretøjer. Ikke desto mindre lovede premierminister Truss to gange at bygge nye veje i sin korte jomfrutale som den nye britiske leder i går.

"Vi skal bygge veje, boliger og bredbånd hurtigere," understregede hun.

Sikrere veje

Ved at byde Trevelyan velkommen til hendes post offentliggjorde AA-præsident Edmund King en liste med ti prioriteter for den nye transportsekretær, hvoraf ingen omfattede bygning af nye veje.

Ifølge kgl, bør hendes første prioritet være at "gøre britiske veje sikrere" og "forbedre landlige veje, cykling, fodgængersikkerhed."

Han opfordrede også til forbedret opladningsinfrastruktur for elbiler.

Blandt Trevelyans første opgaver vil være at måle, hvordan man reagerer på to nationale jernbanestrejker.

Mange i jernbaneindustrien var glade for at se fjernelsen af ​​Grant Shapps som transportsekretær. Han var "afvisende, uvidende om fakta, uinteresseret, selvbetjent og manipulerende," tweetede Nigel Harris, redaktør af jernbane magasin.

Men i betragtning af Trevelyans vejkampagnebaggrund kan hun være lige så uinteresseret i jernbane som Shapps.

Aktive rejseforkæmpere er mindre afvisende over for Shapps og udtaler, at under hans overvågning blev finansieringen øget til cykling og gang i England. Shapps havde også tilsyn med oprettelsen af ​​Active Travel England, et inspektorat og finansieringsorgan ledet af Chris Boardman, den første Active Travel Commissioner for England.

I en tale foran parlamentets transportudvalg i dag sagde Boardman, at "klimaet har ændret sig, undskyld ordspillet", og at "aktiv rejser er en stor del af en bæredygtig fremtid."

Tidligere premierminister Boris Johnson var en kendt fortaler for cykling og gang, og lancerede regeringens "Gear Change" strategi i 2020.

"Vi ønsker at se en fremtid, hvor halvdelen af ​​alle rejser i byer og byer cykles eller gås," sagde planen, hvor hverdagstransportcyklisten Johnson lovede at "starte den mest radikale ændring af vores byer siden ankomsten af ​​massebilismen. ”

Trevelyan og Truss deler sandsynligvis ikke Johnsons entusiasme for cykling. Truss vil dog være opmærksom på vigtigheden af ​​sikkerhed for landets cyklister - hendes tre yngre brødre, Chris, Patrick og Francis, er mangeårige cykelentusiaster, som tager på årlige cykelferier.