Polestar-aktien stiger efter at have rapporteret første overskud nogensinde som en offentlig virksomhed

Som noget af en ændring i denne indtjeningssæson rapporterede en elbilproducent (bortset fra Tesla) faktisk et overskud for kvartalet.

Polestar (PSNY), den svensk-baserede virksomhed støttet af Volvo og Kinas Geely, rapporterede sin første bruttofortjeneste som en offentlig virksomhed siden den gennemførte sin SPAC-fusion tidligere på året.

For kvartalet rapporterede Polestar:

Selvom Polestar savnede toplinjen, steg salget med 105 % i kvartalet i forhold til sidste år, og det var nok til at opnå en bruttofortjeneste på 4 millioner dollars for kvartalet. Selskabet var også i stand til at reducere sit driftsunderskud for 3. kvartal med en tredjedel sammenlignet med sidste år.

Gennem årets første ni måneder rapporterede Polestar 54 millioner dollars i bruttofortjeneste på 1.48 milliarder dollars i salg. I løbet af den tid leverede Polestar 30,424 biler globalt, og selskabet sagde, at det var på vej til at nå sit leveringsmål på 50,000 biler for året. Virksomheden forventer 2.4 milliarder dollars i salg for året, og forudsiger, at præstationen vil være "drevet af et stærkt salg i 4. kvartal 2022."

Polestar sagde også, at det var tilstrækkeligt finansieret gennem 2023, med henvisning til sin tidligere finansieringspakke til en værdi af 1.6 milliarder dollar, leveret af selskabets forældre Volvo og Geely.

Polestar siger, at deres produktpipeline er planlagt til at afsløre nye produktlanceringer som Polestar 4 SUV i 2023, Polestar 5 grand touring sedan i 2024 og Polestar 6 roadster i 2026. Polestar har tidligere annonceret, at deres Polestar 3 SUV ville komme i den fjerde kvartal næste år, og vil i sidste ende blive bygget på Volvos fabrik i South Carolina i midten af ​​2024.

Alt var dog ikke gode nyheder, da Polestars administrerende direktør Thomas Ingenlath sagde, at forsyningskædeproblemer og mangel på reservedele ville hæmme produktionen.

"Vil situationen blive bedre næste år? Nej, vi forventer, at det igen er noget, der holder os beskæftiget,” Ingenlath sagde i en mediebriefing. Tidligere i år trimmede Polestar sin produktionsprognose til 50,000 fra 65,000 på grund af COVID-relaterede nedlukninger i Kina. Polestar bygger sine biler på fabrikken i Chengdu, Kina.

Historien fortsætter

Ikke desto mindre stiger Polestar-aktien i dag på baggrund af dagens resultater. Med opbakning fra sine virksomhedsforældre har Polestar været i stand til at udnytte Volvos og Geelys produktions- og teknologikapacitet til at se sin "asset-light" forretningsmodel lykkes, når andre rendyrkede elbil-rivaler som Rivian (RIVN), Klar (LCID), og endda Nio (NIO) kamp for rentabilitet.

—

Pras Subramanian er reporter for Yahoo Finance. Du kan følge ham videre Twitter og på Instagram.

Læs de seneste finansielle og forretningsmæssige nyheder fra Yahoo Finance

Download Yahoo Finance-appen til Apple or Android

Følg Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInog YouTube