Prisen til omkring $84,000, bilen kommer fyldt med teknologi, herunder en Nvidia (NVDA computer, der kører avanceret driver-assist software udviklet af Polestars delejer, Volvo Cars.
Den kommer med en meget, meget velkendt udseende: Mens bilkritikere hylder Polestar-designteamet for at fortjene deres hold, har Polestar 3 en ikke så subtil lighed med Teslas populære Model Y crossover og en endnu tættere lighed med Fiskers nye Ocean-model, som er indstillet til at begynde mainstream produktion i næste måned .
Der er endnu et lookalike fra den kinesiske elbilproducent Xpeng (XPEV såvel, G9 helt elektrisk SUV , selvom den model ikke er tilgængelig i USA
En SUV, der stadig ikke er 'billig' Kun én version af Polestar 3 vil være tilgængelig ved lanceringen, selvom billigere trim forventes at følge. En valgfri "Pilot Pack" vil tilføje en Luminar lidar-enhed og andre sensorer, der er nødvendige for autonom kørsel, som Polestar forventer at gøre tilgængelig i fremtiden via over-air-opdateringer.
Det er et skridt op i størrelse, ydeevne, teknologi og pris fra virksomhedens nuværende model, Polestar 2 crossover, som starter ved omkring $48,000. Polestar 1 var en hybrid coupé i begrænset produktion, nu udgået.
Kilde: Polestar
Kilde: Fisker
Det er også noget af et trin op i pris i forhold til, hvad der sandsynligvis vil være dens hovedkonkurrent: Teslas Model Y, som koster omkring $70,000 i lignende dobbeltmotor-trim. Fisker's Ocean ringer ind på omkring $85,000 for den fyldte 'Ocean One', mens en anden potentiel rival, BMW's helt elektriske iX SUV, også starter ved omkring $85,000.
Polestar forventer at levere 50,000 køretøjer til kunder over hele verden i 2022. Til september havde den leveret omkring 30,400, oplyser virksomheden.
Polestar 'Kæmper måske for at skille sig ud' Polestar er et joint venture mellem Volvo Cars og den kinesiske bilproducent Geely, som har ejet Volvo Cars siden 2010. Virksomheden blev offentliggjort den 24. juni gennem en fusion med et opkøbsselskab til særlige formål, eller SPAC, Gores Guggheim (GGPI), der blev støttet af milliardærinvestor Alec Gores og investeringsbank Guggenheim-partnere.
Selskabet sluttede sin første handelsdag til $13 aktie. Dets aktier er faldet omkring 58 % siden. Aktien sluttede handelsdagen onsdag på 5.13 dollar.
Kilde: Polestar
Kilde: Fisker
Wall Street-analytikere er ikke helt optimistiske med hensyn til Polestars økonomiske udsigter. Redburn-analytiker Charles Coldicott i september påbegyndte dækning af Polestar med en salgsvurdering, og bemærkede, at Polestar kan "svære for at skille sig ud", efterhånden som konkurrencen øges.
Deutsche Bank-analytiker Emmanuel Rosner er mere optimistisk. Rosner påbegyndte i august dækning af Polestar med en hold-rating og $10-prismål og bemærkede, at Polestars "intime partnerskab" med Geely og Volvo gør det muligt for det at skabe en aktiv-let forretningsmodel, der fremskynder tiden til markedet, reducerer fremstillings- og leveringsrisikoen.