Ram viser ny elektrisk pickup til rivaliserende Ford, Rivian

Ram Truck forhåndsviste sin kommende elektriske pickup torsdag på CES-teknologimessen, da bilproducenten planlægger sin entré til det nye segment næste år for at konkurrere med Detroit-rivaler såvel som Rivian og potentielt Tesla.

Stellaris lastbilmærket afslørede Ram 1500 Revolution BEV-konceptet forud for en produktionsmodel, der forventes at blive afsløret i de kommende måneder. Mens lastbilen deler navn med Rams nuværende pickup i fuld størrelse, er det et nyt køretøj fra bunden af ​​med virksomhedens nye elektriske arkitektur.

relaterede investeringsnyheder

Dets udvendige design er mærkbart en "RAM" med oplyst badging og nye lysmønstre, men det indre af køretøjet har et mere moderne, rent og teknologisk centreret design end nuværende Ram pickupper. Interiøret har få fysiske knapper, med en 28-tommer berøringsskærm, der huser de fleste kontroller, og et glastag.

Stellantis ledere afslørede ikke, hvor ens næste års produktionsmodel vil være til konceptbilen. De omtalte konceptbilen som en køreplan for brandets fremtidige produkter.

"Dette er en vision eller et indblik i fremtiden for Ram Trucks," fortalte Rams CEO Mike Koval Jr. til CNBC. "Helt ærligt, fra mit perspektiv, som chef for brandet, er det vores køreplan for, hvad kunderne kan forvente af Ram i fremtiden."

Stellantis frigav ikke rækkevidde eller ydeevnespecifikationer for konceptbilen. Den detaljerede en liste over potentielle funktioner såsom en "Shadow Mode", hvor køretøjet kunne følge føreren på sikker afstand; en personlig assistent med kunstig intelligens i køretøjet; og et trækbart rat til selvkørende egenskaber.

Den elektriske Ram-lastbil forventes at komme ind i et stadig mere overfyldt segment af elektriske pickupper, der allerede inkluderer GMC Hummer EV, Ford F-150 Lyn, Lordstown udholdenhed , mindre Rivian R1T. Andre produkter, der forventes til næste år, omfatter Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV og den længe forsinkede Tesla Cybertruck.

Koval sagde, at Ram ikke er bekymret for at komme for sent til segmentet.

"Når vi kommer på markedet for 2024, vil det være i skæringspunktet, når efterspørgslen og markedet og infrastrukturen er klar," sagde han. "Vi tror ikke et sekund, at vi er 'forsinket' så at sige. Vi tror, ​​vi kommer til at ramme markedet på det helt rigtige tidspunkt."

Stellantis har tilsyneladende ingen planer om at stoppe produktionen af ​​sine gas- eller dieseldrevne pickup-trucks når som helst snart. Koval sagde, at EV-adoption ikke vil ske fra den ene dag til den anden og allerede har været langsommere end nogle forventede.

Hidtil har den mest succesrige af de elektriske lastbiler været Fords F-150 Lightning. Både Rivian R1T og $110,000 Hummer EV pickup har været langsomme til at øge produktionen, mens Lordstown lige er begyndt at levere køretøjer til kommercielle kunder.

Designet af konceptet elektrisk Ram pickup ser ud til at være mere en livsstils pickup snarere end en traditionel arbejdslastbil, men ledere sagde, at produktionskøretøjet vil tjene begge formål.

Koval fremhævede en midgate, som kan åbnes for at forbinde sengen med kabinen, og en sengeforlænger, der gør det muligt for ejere at trække et 18-fods stykke tømmer i køretøjet.

Stellantis Chief Design Officer Ralph Gilles beskrev det overordnede design af Ram 1500 Revolution BEV-konceptet som "brutiful", en kombination af "brute" og "beautiful."

"TRX (en ydeevne version af Ram 1500) har det i spar," fortalte Gilles til CNBC. “Det er hårdt som negle, men på en eller anden måde er det stadig smukt og attraktivt. Vi ønskede, at denne lastbil skulle have den samme tilstedeværelse, men sigte mod fremtiden."