Forskere foreslår at afværge den globale opvarmning ved at fange kuldioxid i tog

Topline

Forskere afslørede onsdag et forslag om at opfange og opbevare kuldioxid i togvogne, en løsning, de støbte som et billigere og mindre land- og energikrævende alternativ til de kulstoffangstfaciliteter, som mange forskere håber på i sidste ende vil hjælpe verden med at reducere drivhusgasemissionerne - en uortodoks tilgang til bekæmpelse af klimaændringer.

Fakta

Togvognene - detaljeret i et papir udgivet af tidsskriftet Joule-er et usædvanligt spin på langvarig forskning i "carbon capture and storage"-teknologier, som er designet til at fange kuldioxiden, der genereres ved afbrænding af fossile brændstoffer, før den kommer ind i atmosfæren og derefter lagre gassen, ofte under jorden.

Togvognene ville have store fremadrettede åbninger, der optager kuldioxid, når de bevæger sig fremad, og kan derefter opbevare drivhusgassen i et væskereservoir, før de sendes til geologiske bindingssteder, hvor kulstof lagres i underjordiske geologiske formationer eller klipper.

Forskere kaster togene som en løsning på nogle af faldgruberne ved mere traditionelle tilgange til kulstoffangst, som ofte involverer energiintensive ventilatorer og kræver betydelige mængder jord og tilladelser, hvilket skaber et "enormt problem", fordi "de fleste alle ønsker at løse problemet klimakrise, men ingen ønsker at gøre det i deres baghave," sagde studiets medforfatter Geoffrey Ozin, en kemiker ved University of Toronto, i en erklæring.

I stedet ville jernbanebaserede kulstoffangstbiler ikke kræve nogen tilladelser og ville være "forbigående og generelt usete af offentligheden," sagde Ozin.

Prisen for at opfange kuldioxid gennem jernbanevognene - 50 dollars pr. ton ifølge forskernes skøn - er også betydeligt billigere end andre foreslåede kulstoffangstsystemer, som nogle gange kan koste op til $600 pr. ton.

Big Number

Op til 6,000 tons. Det er, hvor meget kuldioxid det gennemsnitlige kulstoffangsttog kunne fjerne fra atmosfæren om året, ifølge forskere, der udgør en lille brøkdel af de 5.2 mia. tons af kuldioxid, som USA alene udledte i 2020.

Nyheder Peg

Forslaget kommer som temperaturer i Storbritannien ramt en rekordhøj tirsdag, en del af en bredere hedebølge, der påvirker Europa, som eksperter siger er resultatet af menneskedrevne klimaændringer.

Nøglebaggrund

Biden Administration og store virksomheder har dedikeret midler i de seneste år til at udforske kulstoffangst - en eksperimentel teknologi, der er blevet testet gennem småskalaprojekter. Biden-administrationen tildelte 12 milliarder dollars til kulstoffangstprojekter gennem en infrastrukturlov, der blev vedtaget i november sidste år, og ekstra finansiering til sådanne projekter var også inkluderet i den stoppede Build Back Better Act. I øjeblikket er der 21 kulstoffangst, -udnyttelse og -lagringsfaciliteter rundt om i verden, med snesevis mere under udvikling. Denne forskning kommer på baggrund af øget presserende spørgsmål om risiciene ved klimaændringer: I en indberette offentliggjort i april sagde FN, at kulstofemissionerne fra 2010 til 2019 var højere end nogensinde før i menneskehedens historie og advarede mennesker om at handle "nu eller aldrig" for at reducere emissionerne for at bekæmpe den globale opvarmning. Men det har nogle klimaforskere og -aktivister advarede metoden kan være dyr og ineffektiv, evt Forøg luftforurening og kunne distrahere fra større mål til overgang til vedvarende energikilder.

Yderligere læsning

Der er et kulstoffangst guldfeber. Nogle advarer om, at der findes bedre løsninger. (Washington Post)

Kongressen bruger milliarder på kulstoffangst. Er det en klimaredder eller en boondoggle? (CBS News)