Rusland overvejer at genstarte produktionen af ​​ældre kampkøretøjer for at erstatte Ukraines tab

Putins invasion af Ukraine er brændt gennem Ruslands vidtstrakte beholdning af pansrede køretøjer som en steppebrand, hvilket har tvunget Moskva til at skure rusten op. pensionerede sovjetiske kampvogne og pansrede mandskabsvogne ude af lager og renovere dem til frontlinjetjenester.

En kategori af køretøjer, der er udsat for store tab, er dets bæltede BMP-infanterikampkøretøjer. Ruslands militær vil gerne have flere af disse, så det ikke i stigende grad behøver at vende sig til mindre kampdygtige alternativer som MT-LB generelle APC'er eller oppansrede SUV-lignende køretøjer for at transportere tropper i kamp.

I teorien kunne dette markere en mulighed for, at Rusland endelig kan begynde at indkøbe en række af næste generations infanteri kampvogne det har udråbt i årevis: den tankskrogede T-15 Armata, Kurganets-25 kampkøretøjet og den hjulforsynede Bumerang - eller for i det mindste at erstatte ældre køretøjer med nyere BMP-3'ere.

Men ifølge en Interview udgivet af Ruslands statslige nyhedsbureau TASS, er Kreml tilsyneladende ved at undersøge, om russiske tankfabrikanter skal genoptage produktionen af ​​"tidligere generation" køretøjer, sandsynligvis med henvisning til BMP-2'er, en mere let bevæbnet og pansret variant introduceret i 1980'erne.

Måske mindre overraskende lyder BMP-3-producenterne ikke opsatte på at gå tilbage til at bygge en ældre, billigere model af IFV.

Kæmpende køretøjspionerer

For 55 år siden revolutionerede Sovjetunionen jordkrigsførelsen, da den traskede sit BMP-infanterikampkøretøj ud i en Moskva-parade – dybest set et bæltepansret køretøj beregnet til at transportere op til otte soldater i kamp, ​​men som også pakket ildkraften fra en let kampvogn i form af en 73-millimeter pistol og en joystick-styret anti-tank missilaffyrer.

Mens Rusland stadig har nogle moderat forbedrede førstegenerations BMP-1'ere i drift, bruger det i dag primært to senere varianter med lidt forbedret rustning og langt mere effektiv bevæbning: BMP-2 med en alsidig hurtigskydende 30-millimeter kanon, og BMP-3, som tilføjer en stor 100-millimeter pistol med lav hastighed sammen med en 30-millimeter kanon. Efter en begrænset indledende produktion af 339 køretøjer mellem 1987-1994, gik BMP-3 igen ind i masseproduktionen i 2004.

På papiret gør tilføjelsen af ​​100-millimeter kanonen (som også kan spytte panserværnsstyrede missiler ud) BMP-3'en imponerende tungt bevæbnet for sin klasse, hvilket udgør en betydelig trussel mod forskanset/befæstet infanteri såvel som ældre kampvogne og relativt bedre beskyttede vestlige infanterikampvogne.

Når det er sagt, er BMP-3's troppebærende evne forringet, fordi passagerer på akavet måde skal stige af en luge på skrogets tag i stedet for mere sikkert og hurtigt fra en bageste rampe. De 100-millimeter granater til BMP-3'erens store kanon udgør også en større overlevelsesrisiko for besætningen og indskibet infanteri, hvis pansringen bliver penetreret.

Ikke desto mindre har den samlede ildkraft fra russiske BMP'er vist sig dødelig ifølge ukrainske soldater, som også bruger BMP-1'er og -2'er sammen med oprindelige designs som BTR-4 med lignende bevæbning. Den britiske jordkrigsanalytiker Jack Watling fandt i interviews ud af, at "... mængden af ​​30 mm kanonild viste sig at være ødelæggende i den tætte kamp."

Men selv forbedrede BMP-modeller har aldrig været godt pansrede sammenlignet med vestlige kolleger, og den russiske hær har tabt hundreder i Ukraine.

Fra den 30. august 2020 Oryx bloggen har dokumenteret visuelle medier, der viser langt over 700 ødelagte, forladte og fangede russiske militære BMP'er:

• 129 opgraderet BMP-1(P) beholder originale 73-millimeter kanoner, men med forbedret Konkurs wire-guided missil launcher
• 16 nyligt opgraderede BMP-1AM'er med 30-millimeter tårn taget fra BTR-82A APC (se nedenfor)
• 366 BMP-2'ere med hurtigskydende 30 millimeter kanoner
• 130 BMP-3'ere med både en 100-millimeter og 30-millimeter kanon
• 13 BRM-1K rekognosceringskøretøjer baseret på BMP-1 med jordscanningsradar
• 59 BMP'er, for hvilke den nøjagtige model ikke kunne identificeres

Andre typer pansrede troppevogne brugt af Rusland har også lidt store tab.

• 185 MT-LB sporede APC'er bevæbnet med 7.62 millimeter maskingevær
• 92 MT-LBVM sporede APC'er bevæbnet med 14.5 millimeter maskingeværer
• 119 BMD-2'ere, bevæbnet på samme måde som BMP-2'ere, men med lettere panser brugt af russiske faldskærmstropper
• 55 nye BMD-4M'er, bevæbnet på samme måde som BMP-3'er, men med lettere panser, brugt af russiske faldskærmstropper
• 194 BTR-82A otte-hjulede kampkøretøjer med 2A72 30-millimeter kanoner

Selvfølgelig er de samlede tab helt sikkert højere, når man tager højde for alle de mistede køretøjer, der ikke er blevet dokumenteret.

Tilbage til fremtiden?

Kremls tilsyneladende anmodning om, at Kurganmashzavod-fabrikken genoptager produktionen af ​​ældre BMP-2'er, antyder, at den kan forsøge at undgå de øgede omkostninger og logistiske og uddannelsesmæssige byrder, der er forbundet med at anskaffe og drive tungere, mere komplicerede BMP-3'er.

BMP-3's producent ser dog ud til høfligt at aflede denne anmodning. I en Interview med TASS advarede Kurganmashzavod (KMZ) CEO Petry Tyukov "...det skal forstås, at prisen på sådanne produkter [ældre generations kampkøretøjer] vil være meget højere end for nye serielle maskiner produceret som planlagt, såsom BMP-3 og BMD -4M." Han håber, at der kan opnås en "rimelig gensidig forståelse" med militære indkøbere.

Produktionen af ​​nye BMP-2'ere sluttede omkring 2006, selvom opgraderingssæt og reservedele er fortsat. Et sandsynligt argument er, at de faste omkostninger ved at genetablere en produktionslinje med alt det gamle værktøj ville opveje enhver besparelse opnået ved at producere lavere enhedsomkostninger BMP-2'er.

Selvfølgelig vil de reducerede enhedsomkostninger sandsynligvis også udgøre meget mindre fortjenstmargener for hvert køretøj, der leveres af producenten. Analytiker Henry Schlottman noter at BMP-2'ere er blevet eksporteret for over $300,000 pr. enhed (justeret til 2022 dollars) sammenlignet med $1.1 millioner for nye BMP-3'er leveret til Rusland i 2021.

Michael Kofman, en fremtrædende ekspert i det russiske militær, foreslår også "ældre generation" køretøjer kunne henvise til at fokusere produktionslinjer på opgradering BMP-2'ere og endnu ældre BMP-1 og MT-LB køretøjer. I en tweet han skriver: "Jeg formoder, at den største russiske mangel på pansrede køretøjer ikke er i tanks, men i IFV'er. BMP-1'er og MT-LB'er vil sandsynligvis være mere rigelige i opbevaring end noget andet."

I øjeblikket har det russiske selskab KBP allerede indgået kontrakt om at opgradere 540 BMP-2'ere med "Berezhok"-tårne, hvilket tilføjer den originale models bevæbning en ekstra AGS-30 automatisk granatkaster, en to tvillingkastere af Kornet-M anti-tank missiler, en dag/natsyn og en 350-hestes UTD-23 dieselmotor for at kompensere for øget vægt.

I mellemtiden kunne yderligere ældre BMP-1'ere konverteres til BMP-1AM-modellen, som bruger 30-millimeter kanontårnet fra BTR-82A APC, som også inkluderer et dag/natsigte.

Det er helt sikkert slående, at krigen i Ukraine tvinger Kreml til at prioritere kortsigtet volumenproduktion af ældre typer frem for at introducere næste generations design for at genopbygge sin kampvognsflåde. Disse omfatter tankbaseret T-15 tung APC, sporet Kurganets-25 og hjul Bumerang — der har været i limbo i næsten et årti.

Det afspejler sandsynligvis en manglende evne til at have råd til opsætningen og enhedsomkostningerne til at begynde masseproduktion af nye generationers design, i det mindste rettidigt. Omkostningerne og udfordringerne ved at bringe mere moderne design i produktion er nu helt sikkert forværret af vestlige sanktioner, der skærer adgangen til mange grundlæggende elektriske komponenter, hvilket kræver dyre og tidskrævende løsninger.

Et bemærkelsesværdigt træk ved de nyere køretøjer ville have været overlegen besætningsbeskyttelse, især mod miner og infanteri anti-tank våben ved at inkorporere aktive beskyttelsessystemer, V-formede skrog, reaktiv panser og advarselssensorer.

I stedet arbejder Kurganmashzavod på at opgradere sine BMP-3'ere med yderligere pansrede skærme, der kan nedbryde sprænghoveder med formede ladninger - en vægtforøgende forbedring, som kan foretages på bekostning af BMP-3's amfibiske kapaciteter.

Ruslands militær kan også vise interesse for en "næste generation" BMP-3M manul model tilbydes med forbedret passagerkapacitet og overlevelsesevne, nye missiler, sensorer og en opgraderet motor - men uden BMP-3's karakteristiske 100-millimeter kanon.