Russiske olietankskibe er forsvundet fra sporingssystemer. Nogen køber det rå, og vi ved ikke hvem

Siden Rusland invaderede Ukraine, har mange vestlige olieselskaber såvel som handlende, afskibere og bankfolk holdt sig væk fra russisk olie. Men en ny rapport fra CNN indikerer, at russisk råolie kan se en genopblussen i efterspørgslen - i relativ hemmelighed.

Russiske tankskibe, der transporterer olie og olieprodukter, er ved at forsvinde fra sporingssystemer. Mørk aktivitet, eller når et skibs transpondere er slukket i mindst et par timer, er steget 600 % sammenlignet med før Ukraine-krigen begyndte, siger maritime risikostyringsfirma Windward fortalte CNN.

"Vi ser en stigning i russiske tankskibe, der slukker transmissioner bevidst for at omgå sanktioner," sagde Windwards CEO Ami Daniel i et interview med CNN, med henvisning til olieimportsanktioner pålagt af USA, Storbritannien og andre lande. "Den russiske flåde er begyndt at skjule sin opholdssted og sin eksport," tilføjede han.

I løbet af ugen den 12. marts var der 33 forekomster af mørk aktivitet fra russiske olietankskibe ifølge Windward AI-efterretninger - et hop på 236 % fra samme uge for et år siden.

Mørk aktivitet ses af den amerikanske regering som en vildledende skibspraksis, der bruges til at undgå sanktioner. International regulering kræver, at skibe altid holder deres transpondere tændte, og det amerikanske finansministerium sagde i en sanktionsrådgivning til den maritime industri, energi- og metalsektorerne i maj 2020, at ethvert automatisk identifikationssystem "manipulation og afbrydelse kan indikere potentiel ulovlig eller sanktionerbare aktiviteter."

"Disse fartøjer ønsker at forsvinde fra radaren. Fra et compliance-perspektiv er det et rødt flag,” sagde Daniel.

Hvem køber olien?

Energiforskningsfirmaet Rystad Energy anslår, at 1.2 millioner til 1.5 millioner tønder om dagen af ​​russisk råolieeksport forsvandt i de fem uger, der er gået siden krigen mod Ukraine begyndte.

Destinationen for den resterende råolieeksport fra Rusland er "stadig mere ukendt," skrev Rystad Energy i en rapport i denne uge, der estimerer i alt, at omkring 4.5 millioner tønder olie på mystisk vis er forsvundet.

Historien fortsætter

Analytikere siger, at raffinaderier i Kina og Indien køber nogle af de russiske olieprodukter op. Ifølge CNBC, har der været en "betydelig stigning" i russiske olieleverancer til New Delhi, og Kina bliver også lokket af olien, der handles med stor rabat.

og mens USA , UK har begge forbudt import af russisk olie, har EU, som er langt mere afhængig af russisk energi blev ved med at købe- planlægger kun at skære ned på importen af ​​naturgas med to tredjedele inden for det næste år for at undgå en energikrise.

Russiske Ural, benchmark for russisk råolie, handles tillokkende $30 pr. tønde rabat til Brent, det europæiske benchmark. Men trods de billige priser har mange vestlige handlende undgået at købe russisk olie. "Ruslands olie er faktisk blevet giftig," tidligere en bankmand fortalte FT.

Ifølge S&P Global, sagde handlende, at offentlighedens opfattelse fik mange vestlige firmaer til at stoppe med at købe russisk olie, selv til en relativt billig pris. Mange ønsker ikke at blive set som finansiering af invasionen af ​​Ukraine.

"Skibene bliver mørke, fordi de er bange for, at hvis de påtager sig russisk forretning, vil de blive sortlistet i en periode og ude af stand til at få fremtidig forretning," sagde Andy Lipow, præsident for konsulentfirmaet Lipow Oil Associates, til CNN.

Men efterhånden som millioner af tønder olie bliver ved med at forsvinde, forudsiger analytikere, at stigningen i mørk aktivitet kan blive slået ned på vestlige handlende, så de undgår en PR-krise.

Denne historie blev oprindeligt vist på Fortune.com