Scout Motors ønsker at bygge det næste 'ikoniske' mærke i USA, og IRA hjælper

Volkswagen's (VOW.DE) Scout Motors brand udnytter sine amerikanske rødder med et EV-twist.

Scout Motors, opkaldt efter den spunky off-roader bygget af den nu hedengangne ​​International Harvester, vil bygge sine helt elektriske eventyrkøretøjer fra en ny $2 milliarder fabrik i South Carolina. Anlægget vil i sidste ende beskæftige 4,000 arbejdere og have en årlig kapacitet til at producere 200,000 elbiler om året, når det er oppe at køre. Scout Motors siger, at produktionen vil starte i 2026 og drillede billeder af to af deres kommende køretøjer.

Scout Motors CEO Scott Keogh, som plejede at lede Volkswagen USA, sagde, at South Carolina var et topvalg på grund af dets naturressourcer, herunder rigelige vand og energi og en højtuddannet arbejdsstyrke. Det skader ikke, at præsident Bidens EV-udbygningsfinansiering, der stammer fra IRA (Inflation Reduction Act), gør amerikansk fremstilling så meget mere attraktiv.

"Jeg tror, ​​at IRA spiller for den samlede investering i Amerika," sagde Keogh i et interview med Yahoo Finance. "Vi tror, ​​at dette ærligt talt er en chance for livet, men bestemt gør IRA meget for at fremme investeringer i hele Amerika."

Blandt incitamenter for producenter til at bygge elbiler og batterier i USA tilbyder IRA forbrugere skattefradrag, hvis disse køretøjer og batterier samles i Nordamerika, foruden kommende krav om, at kritiske mineraler fra disse batterier kommer fra indenlandske kilder.

Mens Scout Motors' kommende elbiler er rettet mod eventyr- og rekreative forbrugere, mener Keogh, at markedet er større end blot disse købere. "[Pickups og SUV'er] er de to største profitpuljer i Amerika - så disse profitpuljer er enorme, de udgør over 50% - så det bliver en stor mulighed," sagde han.

Og mærket vil se efter at lære af et andet ikonisk amerikansk mærke - Tesla.

"[Tesla's] har gjort mange ting godt. Der er meget, vi kan lære. Vi ønsker at drage fordel af disse erfaringer, ingen debat,” siger Keogh, da han bliver spurgt om den vigtigste EV-spiller på markedet. Scout Motors er dog i stand til ikke kun at lære af Teslas fordele som clean sheet-design og ingen legacy-omkostninger, men også Volkswagens adgang til kapital og dybe talentressourcer.

Historien fortsætter

"Jeg tror, ​​specifikt for Scout, hvad dette giver os en chance for at gøre, er at tage et ikonisk amerikansk mærke, tage magten og opbakningen fra Volkswagen-koncernen og agere som en nystartet virksomhed, bevæge os hurtigere, færre gamle omkostninger, mindre bureaukrati, og bevæg dig hurtigt og drag fordel af kapitalmarkeder og partnerskaber,” siger Keogh og bemærker, at det kan spille i et rum med det bedste fra begge verdener.

Keogh siger, at de to kommende Scout-modeller vil have produktafsløring næste år, hvor produktionen starter i 2026. Scout har haft begrænsede screeninger af køretøjerne med fokusgrupper i Californien og Texas, og feedbacken var nogle af de "bedste resultater, vi nogensinde har haft på klinikker, punktum," sagde han.

Ikke overraskende er Keogh positivt på Scout Motors fremskridt, men han sagde, at tallene ikke lyver, når man ser på markedsmuligheden. Og han mener, at der er plads til at skabe noget originalt i dette rum.

”Vores mål er ikke at skabe et nichebrand. Vores mål er at skabe det næste ikoniske amerikanske mærke, som Levi's, Apple, andre virksomheder [sådan],” siger han.

—

Pras Subramanian er reporter for Yahoo Finance. Du kan følge ham videre Twitter og på Instagram.

Klik her for de seneste aktiemarkedsnyheder og dybdegående analyser, herunder begivenheder, der flytter aktier

Læs de seneste finansielle og forretningsmæssige nyheder fra Yahoo Finance