Rederiet Mærsk advarer om svag efterspørgsel og lagre, der fyldes op

AP Møller-Mærsk forudsagde onsdag en opbremsning i den globale efterspørgsel efter containere fra shipping i år på grund af svækkelse af forbrugertilliden og overbelastning af forsyningskæden.

Den danske rederi- og logistikvirksomhed - en af ​​verdens største og et bredt barometer for global handel - sagde, at det lastede 7.4 % færre containere på skibe i andet kvartal sammenlignet med samme periode i 2021, hvilket fik det til at revidere hele året. udsigter for sin containervirksomhed.

Mærsk forventer nu, at efterspørgslen vil være i den lave ende af sit interval, mellem -1 % og 1 % i 2022, da stigende inflation og energipriser formørker de globale økonomiske udsigter.

"Geopolitisk usikkerhed og højere inflation via højere energipriser fortsatte med at tynge forbrugernes stemning og vækstforventninger," selskabet sagde i en erklæring.

"På denne baggrund forventes den globale containerefterspørgsel nu i 2022 at være i den nedre ende af det forventede interval -1% til +1%," hedder det.

Mærsk advarede om, at afmatningen især var udtalt i Europa, hvor lagrene er ved at blive opbygget i havne og på lagre i takt med, at forbrugernes efterspørgsel aftager.

Ruslands krig i Ukraine og Covid-19-lockdowns i Kina har kun forværret sådanne trængselsproblemer, tilføjede den.

"I Europa forblev forsyningskæden overbelastning, da detailhandlere og producenter holdt containere i havne og lagre på grund af svag endelig efterspørgsel. Havnespærringer i Kina på grund af Covid-19-nultolerancepolitikken samt konsekvenserne af krigen i Ukraine forårsagede også belastninger i nøgleområder af logistiknetværket,” sagde virksomheden.

Det sker, da Mærsk onsdag bekræftede prognoser, der slår resultaterne for andet kvartal, mens fragtraterne stiger.

Virksomheden sagde, at overbelastning af handelen havde løftet de globale fragtpriser, hvilket skabte "ekstraordinære markedsforhold" for logistikforretningen og fik den til at hæve sine overskudsforventninger for året.

Mærsk forventer nu at registrere et underliggende driftsoverskud på omkring 31 milliarder dollars i 2022, op fra et tidligere estimat på 24 milliarder dollars. I mellemtiden forventer den en underliggende indtjening før renter, skat, afskrivninger og amortiseringer (EBITDA) på 37 milliarder USD, op fra 30 milliarder USD.

I andet kvartal steg virksomhedens omsætning 52% år-til-år til 21.7 milliarder dollars, mens det underliggende driftsoverskud mere end fordobledes til 8.9 milliarder dollars.

Containerskibsfarten som helhed har nydt godt af højere fragtrater, da virksomheder har måttet betale rekordbeløb for at transportere deres varer midt i et væld af markedsforstyrrelser. På torsdag, shipping gruppe Hapag-Lloyd AG hævede sin overskudsprognose, efter at den sagde, at de gennemsnitlige fragtrater steg omkring 80% i første halvdel af året.

Mærsk sagde, at mens fragtraterne for nylig var blevet lidt blødere, forbliver de på historiske højder, og de igangværende problemer med overbelastning pegede på fortsatte udsving i priserne.

"Den fortsatte overbelastning og forskydning af udbud og efterspørgsel i logistikindustrien øger usikkerheden omkring udsigterne for fragtrater," sagde virksomheden.