(Bloomberg) — Tankskibe, der transporterer 22 millioner tønder russisk, iransk og venezuelansk olie, hober sig ifølge Kpler op ud for Kina, mens landet kæmper mod et virusudbrud, der sænker efterspørgslen og forårsager logistiske problemer.
Mest læst fra Bloomberg
Kina har været en af de eneste købere af sanktioneret iransk og venezuelansk olie i løbet af de sidste par år. Verdens største råolieimportør tager også stadig russiske forsyninger, der stort set er blevet afvist siden invasionen af Ukraine.
Handelen med den nedsatte olie bliver nu forstyrret af landets forværrede virusudbrud, hvor ventetiderne på at losse skibe stiger. Kpler anslår, at den daglige olieefterspørgsel vil falde med mindst 450,000 tønder i april, primært på grund af faldende forbrug af benzin og jetbrændstof, ifølge Jane Xie, en senior olieanalytiker hos data- og analysefirmaet i Singapore.
"De igangværende nedlukninger i Kina har bestemt en massiv indvirkning på landets mobilitet og deraf følgende olieefterspørgsel," sagde hun. "Der er også logistiske flaskehalse."
Kinas uafhængige raffinaderier er typisk nøglekøbere af disse kvaliteter, delvist på grund af billige priser og den tætte nærhed til Ruslands østlige havne, men de er blevet hårdt ramt af de enorme markedsudsving efter Covid-genopblomstringen. Faldende raffineringsmargener har tvunget dem til at sænke driftsraterne og endda videresælge nogle laster af råolie.
Den nuværende logjam sammenlignes med omkring 10 millioner tønder olie fra Rusland, Iran og Venezuela, der sad ud for den kinesiske kyst i begyndelsen af året, ifølge Kpler. Kinas tilsyneladende olieefterspørgsel var i gennemsnit omkring 13.7 millioner tønder om dagen i januar og februar før det nuværende virusudbrud, viser Bloomberg-beregninger baseret på officielle data.
De gennemsnitlige ventetider for skibe i kinesiske havne er steget til 5.85 dage nu fra 4.46 dage i ugen fra den 28. marts, hedder det. For suezmax-skibe, som kan rumme op til 1 million tønder råolie, er de steget til 15 dage fra 4.46 dage i sidste uge.
Et andet analysefirma, Vortexa Ltd., sagde, at der er omkring 16 millioner tønder iransk og venezuelansk råolie i tankskibe, der venter ud for Kina. Omkring 1 million tønder olie om dagen blev sendt fra det russiske fjernøsten til Asien i marts, hvor Kina tog omkring 70 %, ifølge Emma Li, analytiker hos Vortexa.
Der er 10 fartøjer på størrelse med aframax - som kan transportere omkring 100,000 tons olie hver - fra Ruslands Fjernøsten, der viser Kina som deres destination i første halvdel af denne måned, sagde Li. Disse laster ville sandsynligvis blive købt før invasionen af Ukraine, sagde hun.
(Tilføjer femte par med detaljer om Kinas uafhængige raffinaderier.)
Mest læst fra Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/sanctioned-oil-piling-off-china-210000331.html