Stellantis CEO advarer om mangel på batterier til elbiler, mangel på råmaterialer

Stellaris Administrerende direktør Carlos Tavares sagde, at han forventer mangel på de batterier og råmaterialer, der er nødvendige for at fremstille elektriske køretøjer i de kommende år, da den globale bilindustri går over til elbiler for at imødekomme en forventet stigning i forbrugerefterspørgsel og regeringsbestemmelser.

Tavares sagde, at han forventer en mangel på EV-batterier i 2024-2025, efterfulgt af en mangel på råmaterialer til køretøjerne, som vil bremse tilgængeligheden og adoptionen af ​​EV'er i 2027-2028.

"Hastigheden, hvormed vi forsøger at bevæge os alle sammen af ​​den rigtige grund, som løser problemet med den globale opvarmning, er så høj, at forsyningskæden og produktionskapaciteten ikke har tid til at tilpasse sig," sagde han til medierne tirsdag efter virksomheden annonceret en ny 2.5 milliarder dollars batterianlæg til elbiler i Indiana.

Stellantis, verdens fjerdestørste bilproducent, blev dannet ved fusionen af ​​Fiat Chrysler og Frankrig-baserede Groupe PSA sidste år.

Tavares brugte udsigten til en mangel til at opfordre politiske beslutningstagere globalt til at stoppe aggressivt at flytte mål for elbiler fremad.

Europæiske tilsynsmyndigheder har været blandt de mest aggressive i implementeringen af ​​nye EV-regler, hvor de i Det Forenede Kongerige har annonceret planer om at forbyde salg af køretøjer med traditionelle forbrændingsmotorer inden 2030, hurtigere end den tidligere måldato i 2040. Biden-administrationen sidste år annoncerede også et mål for, at halvdelen af ​​alle køretøjer i USA skal være elbiler ved udgangen af ​​årtiet.  

”Alle bilselskaberne nu, i hvert fald de bedste, er nu fuld fart på; i fuld udførelsestilstand, hvor de går så hurtigt som de kan,” sagde Tavares. ”Det eneste, der virkelig er med til at levere, er stabilitet. Lad være med at lege med reglerne. Lad reglerne være, som de er, og lad folk arbejde ordentligt.”

Tavares forventer først en flaskehals i batterierne, da flere el-produktionsanlæg kommer online. Han forventer så, at de faciliteter vil skabe mangel på råvarer til køretøjerne. Sådanne mangler har været et fokus for Wall Street-analytikere, når de vurderer bilproducenter og forudsiger deres evne til at sælge elbiler.

Det er ikke første gang, Tavares har advaret om sådan en mangel, men det er den mest detaljerede.

"Pointen er, at når vi ønsker at bevæge os for hurtigt med en stor størrelse, og der ikke er nok forundersøgelser, kan vi støde på den slags ting," sagde Tavares. "Du vil se, at elektrificeringsvejen, som er meget ambitiøs, i et tidsvindue, som er blevet fastsat af administrationerne, kommer til at støde på udbudssiden."

Bilproducenter globalt har sat salgsforventninger til at skifte visse mærker udelukkende at tilbyde elbiler ved udgangen af ​​dette årti, hvis ikke før.

Stellantis investerer 35 milliarder dollars i elbiler og forventer at opnå et årligt salg på 5 millioner elbiler globalt i 2030. Det vil omfatte alt salg af personbiler i Europa og 50 % salg af personbiler og lette lastbiler i Nordamerika, i tråd med regeringen mål.