"Vi tror på, at den samme standard for ekspertise og operationel og kommerciel ekspertise vil gavne virksomhedens vision for køretøjer og energiinfrastruktur."
Lorscheller er Nikolas tredje administrerende direktør på mindre end tre år.
Denne ændring kommer, da Nikola forsøger at håndtere forsyningskædeproblemer, der holder produktionen af deres semi-lastbiler tilbage.
Covid-19-pandemien har fuldstændig forstyrret forsyningskæderne, hvilket har resulteret i mangel på chips og andre dele, der er nødvendige for at samle køretøjer. Ruslands krig i Ukraine bidrog også til stigende råvarepriser, hvilket øgede alle bilproducenters produktionsomkostninger.
Men et af de problemer, der også påvirker Nikola mest, er en ledelseskrise. Trevor Milton, grundlæggeren, blev tiltalt i 2021 og anklaget for at lyve og vildlede investorer. Denne skandale havde ført til hans afgang: Han blev efterfulgt af Russell i juni 2020.
Russell havde derefter den svære mission at stabilisere virksomheden. Og han nedprioriterede Nikolas ambitioner.
"På vegne af vores bestyrelse og ledelsesteam vil vi gerne takke Mark for at have navigeret Nikola gennem et kritisk kapitel og spille en nøglerolle i at positionere os til vores næste fase af vækst," sagde Girsky.
Med udstationeringen af Lorscheller som administrerende direktør, ledes Nikola nu af GM-alumner.
Girsky var faktisk præsidenten for den europæiske afdeling af General Motors, da Lohscheller drev Opel.
Virksomheden producerer Tre batteri-elektriske lastbiler. Og det er også ved at udvikle en brint-brændselscelle elektrisk semi-lastbil, Tre FCEV, med en rækkevidde på så meget som 500 miles og en brændstoftid på under 20 minutter. Denne konfiguration ville gøre det muligt for den at transportere gods over længere afstande.
Starten af den almindelige produktion af Tre FCEV er planlagt til anden halvdel af 2023.
I andet kvartal producerede Nikola 50 Nikola Tre BEV'er og leverede 48 af dem til forhandlere. Tallene var blandede, da virksomheden forudser, at 50 til 60 enheder skal produceres og 50 til 60 Tre Bevs, der skal leveres.
Den elektriske lastbilproducent rejste også 200 millioner dollars. Det havde $842 millioner i kontanter ved udgangen af andet kvartal, op fra $794 millioner ved udgangen af Q1.
Siden offentliggørelsen af regnskabet for andet kvartal den 4. august er Nikola-aktien faldet omkring 16%. Aktien er faldet 32% siden januar.
Virksomheden, som blev grundlagt i 2014, blev børsnoteret i maj 2021 ved at fusionere med et special-purpose-acquisition selskab, eller SPAC.