Undersøgelse foreslår en sammenhæng mellem luftforurening og depression

Denne uges nuværende klima, som hver lørdag bringer dig de seneste nyheder om forretningen med bæredygtighed. Tilmeld dig for at få det i din indbakke hver uge.

Getty Images

Ther var en interessant studie offentliggjort i Journal of American Medical Association Fredag. I den så forskerne på de depersonaliserede optegnelser fra næsten 9 millioner Medicare-patienter. De sammenlignede derefter disse optegnelser med niveauerne af luftforurening i de postnumre, de mennesker tilhørte. Og det, de fandt, var interessant: der var en statistisk signifikant sammenhæng mellem eksponering for høje niveauer af luftforurening og begyndelsen af depression. Interessant nok kiggede forskerne på tre forskellige typer luftforurening og fandt, at forbindelsen var den samme, selvom et enkelt niveau var højt eller to eller tre var, hvilket betyder, at selve sammenslutningen er ret robust. Der skal arbejdes mere for at fastslå, at forurening ville være en definitiv årsag til den øgede risiko for depression, men arbejdet i denne undersøgelse stemmer overens med flere andre undersøgelser, der også har fundet en sammenhæng mellem forurening og depression.

Hvad disse resultater viser, er, at risikoen for luftforurening, som vi ofte tænker på i form af enten klimaændringer eller lungesundhed, også har andre sundhedsrisici, hvilket giver endnu en grund til at søge renere måder at drive vores verden på.

Den store læse

Getty

Her er 3 måder at skære kulstoffet ud af cement på lige nu

Beton er ikke bare det mest almindelige menneskeskabte materiale på jorden, og det mest udbredte materiale efter vand, det er også et af de mest forurenende, når det kommer til kulstofemissioner. Det er til dels fordi processen til fremstilling af det ikke har ændret sig i det sidste århundrede.

Læs mere her.

Opdagelser og innovationer

På trods af stigende forbrugerpres og regulering, mere engangsplastikaffald produceres nu end nogensinde før, ifølge en ny rapport.

Fusion power opstart Tokamak energi meddelte, at det vil være bygge en ny fusionskraftprototype i den britiske atomenergimyndigheds Culham Campus.

Ugens Bæredygtighedstilbud

EV abonnementer: Motor, der leverer en abonnementslignende service til elbilejerskab, meddelte, at det hævede en serie A til $7 millioner fra AES og Mitsubishi Corporation.

Cirkulær mode: Microsoft meddelte, at det har indgået et partnerskab med Junk Kouture, en modekonkurrence for teenagere, der udfordrer dem til at designe tøj lavet af 100 % genbrugsmaterialer.

På Horisonten

Mange af vores enheder og køretøjer er i øjeblikket afhængige af lithium-ion-batterier, men forskere ser allerede på den næste generation af batterimaterialer. Et lovende sådant materiale er magnesium, som potentielt kan tjene som grundlag for batterier, der er billigere, har en mere robust forsyningskæde og kan produceres mere bæredygtigt. Forskere ved Tokyo University of Science har taget dette løfte et skridt nærmere, annoncerer i denne uge at det har udviklet et katodemateriale, der kunne tjene som grundlag for et skalerbart magnesiumbatteri.

Hvad vi ellers læser i denne uge

Hvorfor beskatning af kobøvser ikke er den bedste klimaløsning (The Conversation)

Er kulturkød den kosher vej at gå? (Religionsnyheder)

Hvorfor vi en dag kan opbevare kulstof på fortove (The Washington Post)

Grøn transportopdatering

JUNIOR KANNAH/AFP VIA GETTY IMAGES

Than kapløb om at øge produktionen af batterier for elbiler har virksomheder kæmpet for at få alle de metaller og mineraler, der er nødvendige for at lave lithium-ion-celler fra en kompleks global forsyningskæde. Bortset fra flygtige omkostninger, miljøpåvirkningen af minedrift, viser en ny undersøgelse, at bil-, batteri- og elektronikvirksomheder indirekte bruger kobolt fra usikre håndværksminer i Congo, der er stærkt afhængige af børn, der udfører farligt arbejde.

Den store transporthistorie

Redwood materialer

Redwood vinder 2 milliarder dollars føderalt lån for at opskalere produktionen af batterimaterialer til elbiler

Bil- og batteriproducenter har annonceret nye anlæg til en værdi af snesevis af milliarder dollars til fremstilling af lithium-ion-pakker til elbiler, men nøglematerialer, de har brug for til disse batterier, såsom anoder og katoder, importeres i øjeblikket fra Asien. Det vil Teslas medstifter JB Straubel ændre på. Hans startup, Redwood Materials, har annonceret planer om at producere kritiske batterikomponenter på to fabrikker i USA, og i denne uge opstillede det et 2 milliarder dollars føderalt lån for at få disse faciliteter op at køre. Det bedste af det hele er, at de vil bruge mineraler af høj værdi, herunder lithium, nikkel og kobolt. Redwood er ved at komme sig fra brugte batterier og elektronik.

Læs mere her.