Target's Curbside Returns: Praktisk – eller for bekvem?

målTGT
kunder over hele landet vil snart kunne afkast varer til lokale butikker uden at skulle ud af deres biler.

Forhandleren sagde for nylig, at den har gennemført en vellykket test i Minneapolis, der gav kunderne mulighed for at returnere uønskede køb som en del af sin Drive Up-tjeneste. Target sagde, at det vil begynde at udrulle Drive Up-returneringer til foråret med det mål at have det tilgængeligt i alle sine næsten 2,000 butikker inden udgangen af ​​sommeren.

Target udråber sine nye Drive Up-returneringer som en indikator for, hvordan den innoverer på samme dag.

Ledelsen peger på Targets Shopping Partner-mulighed, der giver kunderne mulighed for at udpege en anden til at afhente et køb af Drive Up eller afhentning i butikken. "Har du glemt noget?" knappen i sin app lader kunder tilføje varer til en eksisterende ordre til afhentning uden for eller i sine butikker.

Forhandleren har også tilføjet StarbucksSBUX
til dens Drive Up-menu på udvalgte steder. Target begyndte i november at give kunder på 240 lokationer i Californien, Delaware, Minnesota, New Jersey, Pennsylvania, Texas, Washington og West Virginia mulighed for at afgive drikke- og madbestillinger og få deres køb bragt til dem sammen med deres Drive Up-ordre i parkeringsplads.

I en online diskussion i sidste uge d RetailWire, så nogle af detaileksperterne på BrainTrust Target som et godt supplement til detailhandlerens voksende udvalg af tjenester og tilbud.

"Nogle få detailhandlere tilbyder returret, herunder Dick's, Nordstrom og DSW," skrev Neil Saunders, managing partner hos GlobalData. "WalmartWMT
tilbyder også tjenesten på udvalgte lokationer. Så dette er ikke så meget en helt unik innovation, som det er Target, der holder trit med forbrugernes efterspørgsel og gør tingene mere bekvemme for shoppere. Når det er sagt, på grund af styrken af ​​Targets omnichannel-forslag og dets succes inden for områder som afhentning ved kantsten, kan jeg se, at dette bliver meget brugt af dets shoppere."

"Afhentninger ved siden af, Starbucks og nu returneringer vil få shoppere til at blive mere forelskede i Target," skrev Lisa Goller, content marketing strateg. "Afkastet er steget, og denne innovative tilgang vil hjælpe Target med at reducere omkostningerne."

Forhandlerens Drive Up-tjeneste er en populær del af dens fuldførelsesoperationer samme dag. Kædens kunder afgiver deres ordre via app, kører til udpegede parkeringspladser på butikkens grund og får deres indkøb bragt til sig af et Target-teammedlem. Returneringer fungerer på lignende måde gennem virksomhedens app.

Targets kunder vil kunne returnere de fleste nye, uåbnede varer inden for 90 dage efter købet. Kunder, der køber Target-ejede mærker, vil kunne gøre afkast i op til et år. Der pålægges ingen gebyrer ved returnering hos forhandleren.

Nogle BrainTrust-medlemmer stillede dog spørgsmålstegn ved, om curbside var det rigtige sted for Target at fokusere, af en række årsager.

"Personligt er jeg glad for at bruge drive-up udelukkende til mine Target-løb," skrev Gary Sankary, detailbranchens strategi hos Esri. "Når det er sagt, har jeg bemærket, at efterspørgslen efter tjenesten ser ud til at være langt nede. Hvor det for kun få måneder siden nogle gange var svært at finde en åben BOPIS parkeringsplads, er jeg i disse dage ofte den eneste bil, der venter. Jeg har også bemærket, at Walmart BOPIS og hjemlevering ser ud til at have mange flere åbninger samme dag, når jeg foretager et køb. Igen, for ikke så længe siden var leveringssteder dage ude. Jeg spekulerer på, om BOPIS falder til som en nicheforretning.”

"Det interessante ved dette er, at det er en god idé, men for andre detailhandlere end Target," skrev Melissa Minkow, direktør for detailstrategi hos CI&T. "Target shoppere er så ofte i butikkerne, at jeg tror, ​​de ikke ville have noget imod at gå ind i butikken. Plus, BOPIS har en tendens til at være mere almindeligt brugt end kantsten, så jeg vil også gætte på, at det ville oversætte til en præference for stadig at gå ind og vende tilbage i forhold til at gøre det forkant. Hvis dette er meget hurtigere end returnering i butikken, kan det tage fart, men jeg vil være nysgerrig efter at se, om det passer godt til Target."

Doug Garnett, præsident hos Protonik, så potentielle operationelle forhindringer for tjenesten.

"Jeg frygter for Target med dette valg," skrev Mr. Garnett. ”Deres tjenester er tidligere blevet klogt valgt. Men at tage produkter til kunder i biler er i sidste ende simpelt sammenlignet med returneringer. Vi har brug for håb for Target om, at dette ikke fører til nedturen af ​​deres automotive pick up-indsats."

Og DeAnn Campbell, Chief Strategy Officer hos Hoobil8, var bekymret for, at tjenesten ville sætte et nyt spin på et langvarigt problem.

"Jeg er helt for at øge kundebekvemmeligheden, men dette er et skridt i den forkerte retning for Targets fortjenstmargener," skrev Ms. Campbell. "Returnering skal være smertefri, men ikke nødvendigvis friktionsfri, da friktion fører til muligheder både for forhandleren og kunden. Målet for enhver forhandler bør være at reducere returneringen og at øge oddsene for, at en kunde køber noget andet, mens han returnerer et produkt."