Teslas skridt til at sænke priserne er "bare det seneste tegn på, at el-markedet er på vej ind i 'shake-out'-fasen," skrev han. "Vi reducerer eksponeringen på tværs af EV-porteføljen, samtidig med at vi gør Tesla til vores bedste valg."
Markedet for elbiler har bevæget sig fra ikke at have nok af til et "potentielt" overudbud, sagde Jonas.
"Kortere leveringstider, prisnedsættelser og faldende brugte værdier markerer et nyt 'nulstilling'-kapitel for elbiler, hvilket skaber et behov for at rebalancere bilporteføljen," sagde han. "Som førende inden for globale elbiler lægger Teslas mere aggressive holdning til prisen et betydeligt fundamentalt pres på sine kolleger. Vi vil forberede os på lavere marginer og aktiegevinster på kort sigt. Vi stiller spørgsmålstegn ved, om konkurrenterne kan følge med i dette EV-løb."
Elbilproducentens aktier steg med 57.84 % i løbet af den seneste måned.
Mark Delaney, en Goldman Sachs-analytiker, fastholder sin købsvurdering og har et prismål på $200, ifølge et forskningsnotat den 25. januar.
Tesla står over for nogle potentielle problemer, sagde han.
"Vigtigste nedadrettede risici for vores afhandling vedrører hastigheden af EV-adoption (og Teslas evne til at imødekomme denne efterspørgsel givet forsyningskæde begrænsninger), autoefterspørgsel, øget konkurrence inden for elbiler, autocyklussen, nøglepersonsrisiko, det interne kontrolmiljø og operationelle risici forbundet med Teslas høje grad af vertikal integration,” skrev Delaney.
Tesla-investor Gary Black har også et optimistisk syn på EV-producenten. Han er overbevist om, at de massive prisnedsættelser ikke vil påvirke status og langsigtede værdiansættelse af EV-producenten.
Black, managing partner hos Future Fund, sagde, at de nedskæringer, CEO Elon Musk lavede, "syner ud til at påvirke salget positivt", da milliardæren forsøger at øge væksten, efterhånden som salgstallene faldt.
Antallet af ugentlige registreringer for Tesla-køretøjer i Kina steg til 12,654 for ugen 9. januar til 15. januar fra den foregående uges 2,110, sagde Black.
Registreringer er en metrik, som analytikere bruger til at spore antallet af biler, der leveres og registreres fra købere.
"Tesla er stadig den seje bil og klart nummer et med 60 % markedsandel af elbiler i USA og under 20 % globalt,” sagde han. "Det er stadig den mest ønskede bil for elbilkøbere."
Prisnedsættelserne var nødvendige, selvom de vil påvirke avancerne på kort sigt, sagde Black.
"De var nødt til at gøre noget for at få volumenvækst," sagde han. ”Det er svært at sige, om de var for meget. De var nødt til at gøre det."
"Der vil være en betydelig indvirkning på TSLAs bruttomargin på kort sigt, og regnestykket afhænger af, hvor længe disse nye prisniveauer varer," advarede Evercore ISI-analytiker Chris McNally i et forskningsnotat.
Musk er enig i deres holdning.
"Det mest almindelige spørgsmål, vi har fået fra investorer, handler om efterspørgsel," sagde han den 25. januar. "Så jeg vil gerne lægge den bekymring til ro. Hidtil i januar har vi set de stærkeste ordrer i år til dato end nogensinde i vores historie.
"Vi ser i øjeblikket ordrer på næsten det dobbelte af produktionshastigheden. Så jeg mener det - det er svært at sige, om det vil fortsætte det dobbelte af produktionshastigheden, men ordrerne er høje."
Som et resultat har Tesla hævet Model Y-prisen, tilføjede den selverklærede Techno King. "Så vi tror, at efterspørgslen vil være god på trods af sandsynligvis en nedgang på bilmarkedet som helhed."
Basisprisen for Model Y Long Range SUV'en i USA var faldet til $52,990, men er nu steget $500, eller 1%, til $53,490, ifølge firmaets hjemmeside.