Tesla sænker priserne for at konkurrere om EV-salg og skattemæssige incitamenter - Vil rabatterne være nok til at anspore et forsinket salg?

Vigtige takeaways

• Tesla annoncerede amerikanske prisnedsættelser på alle sine modeller, der spænder fra $3,000 til $11,000.
• Der er flere årsager til nedskæringerne, herunder nedsættelse af salget, et skattefradrag for elbiler og mere konkurrence.
• Ingen ved med sikkerhed, om disse nedskæringer vil gavne eller skade Teslas fortjeneste fremover.

Efter at have sænket priserne i Kina i 2022 annoncerede Tesla betydelige prisnedsættelser på sine produkter i USA. Mange mennesker undrer sig over begrundelsen for at sænke priserne. Er efterspørgslen ved at tørre ud? Skyldes det mere konkurrence?

Her er detaljerne om prisnedsættelserne, og om de er et varsel eller et opmuntrende tegn fra Tesla. Plus, lær mere om hvordan Q.ai kan hjælpe dig med at blive investeret i en fremtid med clean tech.

Detaljer om Teslas prisnedsættelser

Tesla har sænket priserne på sine billigere modeller i USA og Kina. Prisnedsættelserne varierer efter model, men varierer mellem $3,000 til $11,000. For eksempel var prisen på Model 3 $46,990, og nu er den $43,990. Model Y var prissat til $65,990 og er nu $52,990. Model S blev solgt for $104,990 og er nu $94,990. Den luksuriøse Model X var prissat til $120,990 og er nu $109,990.

Et aspekt af flytningen er at opmuntre amerikanske købere til at drage fordel af føderale skattefradrag, der tilbydes på elbiler til en pris under $55,000. I henhold til den nye inflationsreduktionslov kan en køber få op til $7,500 tilbage i skattefradrag på deres køb. Ved at reducere prisen på Model Y kvalificerer dette køretøj sig nu til skattefradraget. Det betyder, at prisen på Model Y reelt er 20,500 USD (31 %) mindre, når du inkluderer skattefradraget.

Ud over prisnedsættelser på sine køretøjer i USA, reducerede Tesla også omkostningerne på sine Model 3- og Model Y-biler i Kina for at hjælpe med at øge efterspørgslen fra kinesiske købere. Tesla sænkede sine priser i oktober 2022 og lavede endnu et prisfald i januar 2023. Kinesiske købere fik alt fra 6 % til 13.5 % reduktion i prisen, hvilket gør gennemsnitsprisen på en Tesla i Kina mindre end for en identisk model i USA Efter prisnedsættelserne trådte i kraft, var der tilbageslag og protester fra nogle kinesiske Tesla-ejere, som købte deres køretøjer lige før prisnedsættelserne blev annonceret.

Priserne blev også reduceret på biler solgt i Tyskland, Australien, Japan og Sydkorea, men med lavere beløb, end der blev annonceret for USA og Kina.

Hvorfor Tesla sænker priserne

Virksomheden nævner et væld af pres på sin beslutning om at sænke prisen på sine modeller, hvor aftagende salg er blandt de største årsager. Dette kan skyldes, at Tesla hævede priserne på alle sine køretøjer adskillige gange i 2021 og begyndelsen af ​​2022. Prisstigningerne varierede mellem $3,000 og $5,000, afhængigt af modellen.

En anden faktor er CEO Elon Musks adfærd på Twitter. Mange loyale Tesla-ejere vakler på deres loyalitet over for mærket som følge af alle de negative nyheder i løbet af det sidste år.

Selskabet peger også på renteforhøjelser, som har gjort det dyrere at låne penge, og ophøret med Kinas subsidier til elbiler.

Indvirkning af lavere priser på konkurrenterne

Ældre bilproducenter i USA vil ikke mærke virkningen af ​​lavere priser, da de allerede producerer billigere elbiler. Den billigste Tesla er Model 3, som starter ved $43,990. Derimod bringer Chevrolet elbiler på markedet i slutningen af ​​2023, inklusive Equinox, med en anslået basispris på $30,000. Dens populære Bolt EV starter ved $26,500. Andre ældre bilproducenter tilbyder elbiler og hybrider til lavere priser end Teslas basispriser, hvilket viser, at de ikke er bekymrede over Teslas prisstrategier.

Prisnedsættelserne kan dog være et tidligt advarselstegn for andre bilproducenter. De fleste bilproducenter har øget priserne på elbiler gennem årene, da efterspørgslen har været skyhøj. Tesla kan simpelthen være først i køen til at reducere priserne, når efterspørgslen aftager.

Derudover, med så mange elbiler, der kommer på markedet, vil det være et overfyldt felt og svært at skille sig ud. Ved at sænke sine priser nu håber Tesla at kunne positionere sig bedre mod konkurrenterne. Det ville ikke være overraskende, hvis andre producenter begynder at sænke priserne senere i 2023 eller tilbyder rabatter, efter at flere elbiler er på forhandlerpartier, der skal sælges.

Prisnedsættelserne i januar 2023 har allerede påvirket konkurrencen i Kina, da Teslas markedsandel i landet er steget siden nedskæringerne. Model 3 er nu inden for $1,000 af prisen på BYDs Seal og samme pris som BYDs Han-model.

BYD, en kinesisk EV-producent, har solgt mere end Tesla, og detailsalget i landet blev fordoblet i december 2022. Teslas salg faldt med 42 % i løbet af samme tidsramme. BYD har kommenteret, at det ville justere priserne baseret på forbrugernes efterspørgsel efter sine køretøjer.

Er det nu tid til at købe Tesla-aktier?

Teslas aktiekurs mistede omkring 70 % af sin værdi i 2022, men er steget støt i det nye år. Noget af værditabet skyldtes hr. Musks salg af sine aktier at finansiere købet af Twitter, noget han gjorde flere gange trods gentagne løfter om at lade være. Mr. Musks uforudsigelige adfærd har også hjulpet med at devaluere Teslas aktie, hvilket gør det svært at stole på virksomhedens ledelse.

Som helhed er Tesla ved at modnes til en traditionel bilproducent og begynder at håndtere presset fra erfarne bilproducenter og nye elbiler. Lavere priser på dets køretøjer kan potentielt skade aktiekursen fremadrettet, men det begynder også at håndtere usolgt lager. I årevis kunne Tesla knap opfylde sine ordrer og solgte hver bil, der kom fra samlebåndet. Nu er det nødt til at balancere prisnedskæringer for at sælge det overskydende, mens det forbliver opmærksomt på indvirkningen på aktiekursen.

Selskabets aktiekurs har oplevet kraftige udsving i de seneste par uger, hvilket gør det svært at se, hvad fremtiden bringer for Teslas aktiekurs på kort sigt. Det er dog et godt tidspunkt at købe Tesla, mens den stadig oplever nogle af sine laveste priser i årevis. Virksomheden har stadig plads til meget vækst, og den har været på forkant med udviklingen af ​​elbiler, hvilket giver den en fordel i forhold til at understøtte sit produkt.

Selvom dens administrerende direktør er uforudsigelig, har Tesla ingen intentioner om at give op og blive en bilfabrikant i den nærmeste fremtid. Dets aktiekurs kan tage lang tid at vende tilbage til sine høje højder, men dette kan også være en mulighed for at købe en solid performer til en værdipris og gemme den væk i porteføljen for et langsigtet hold.

Med det sagt, hvis en investor føler, at det stadig er for tidligt at tage stilling i Tesla, ville en anden mulighed være at investere i Clean Tech Kit fra Q.ai. Dette sæt bruger kunstig intelligens til at spotte trends på markedet og drage fordel af dem, før resten af ​​markedet gør det.

Bundlinien

Prisnedsættelserne fra Tesla kan ses på flere måder. De negative udsigter er, at efterspørgslen aftager, og folk er ikke længere så fanatiske over for bilproducenten, som de engang var. De positive udsigter er, at Tesla efter at have hævet priserne markant har fundet grænsen for, hvor meget købere er villige til at betale. Prisnedsættelserne kan hjælpe virksomheden med at finde det bedste sted med maksimal indtjening pr. solgt køretøj, mens lagerbeholdningen stadig flyttes.

Fordi det er for tidligt at sige, om nogen af ​​disse udsigter er korrekte, vil debatten om, hvorvidt prisnedsættelser er gode eller dårlige, fortsætte i nogen tid. Først efter et par flere indtjeningsmeddelelser vil investorerne få et bedre indtryk af resultatet.

Download Q.ai i dag for adgang til AI-drevne investeringsstrategier.