Teslas leveringstempo falder i andet kvartal på grund af Kinas afmatning

Teslas leverancer af nye batteridrevne biler og crossovers afkølede i andet kvartal fra årets første tre måneder, da en længere nedgang i produktionen i Kina på grund af strenge Covid-relaterede protokoller varede længere end CEO Elon Musk forudset, og da virksomheden gennemarbejdede startup-hovedpine på nye fabrikker i Tyskland og Texas.

Den Austin-baserede bilproducent sagde den leverede 254,695 køretøjer til kunder over hele verden i de tre måneder, der sluttede den 30. juni, en stigning på 26 % i forhold til et år siden, men et fald på 18 % fra rekordhøje 310,048 i første kvartal. Tallet var også under de forventede 258,000 leverancer, gennemsnittet på analytikere undersøgt af Forbes.

I sin kvartalsvise udgivelse citerede Tesla "igangværende forsyningskædeudfordringer og fabrikslukninger uden for vores kontrol."

Afmatningen i Kina, Teslas mest profitable marked, kommer efter en periode med relativ stabilitet i form af profit og produktionsvækst for Elon Musks elbil-kraftværk. Sammen med et langsommere leveringstempo bragte kvartalet også Teslas første store jobnedskæringer, som Musk, som forventer, at den amerikanske økonomi vil falde i recession, sagde vil påvirke omkring 3.5 % af de ansatte på verdensplan. I denne uge omfattede disse fyringer eliminering af ca 200 job til folk, der arbejder med Teslas autopilotteam i San Mateo, Californien. Musk klagede også for nylig over hårde opstartsforhold på de nye Berlin og Austin Gigafactorys, der koster virksomheden "milliarder".

"Både Berlin- og Austin-fabrikkerne er gigantiske pengeovne lige nu," sagde Musk i en 31. maj. interview med fans fra Tesla Owners Silicon Valley. "Berlin og Austin taber milliarder af dollars lige nu, fordi der er et væld af udgifter og næsten ingen produktion."

Musk var langt mere optimistisk i selskabets resultatopkald for første kvartal den 20. april, idet han oprindeligt forudså, at den nuværende tre-måneders periode kunne se, at leverancerne forbliver tilsvarende robuste.

"Uanset nye problemer, der opstår, tror jeg, at vi vil se en rekordproduktion om ugen fra Giga Shanghai i dette kvartal, selvom vi mangler et par uger," fortalte milliardærentreprenøren til analytikere og investorer den 20. april. "Sandsynligvis bilproduktion i Q2 vil ligne Q1, måske lidt lavere. Men det er også muligt, at vi trækker en kanin op af hatten og bliver lidt højere.”

Produktionen for det netop afsluttede kvartal udgjorde i alt 258,580, en stigning fra 206,421 for et år siden, men et fald på 15% fra det foregående kvartals rekord på 305,407.

I modsætning til andre bilproducenter, der booker salg af biler, så snart de sendes fra fabrikker til forhandlere, registrerer Tesla ikke sine modeller som solgte, før de er leveret til kunderne. Model 3 og Model Y tegnede sig for brorparten af ​​Teslas leverancer i kvartalet, i alt 238,533 enheder. Den avancerede Model S sedan og Model X crossover, som kostede mere end $100,000 hver, havde en kombineret levering på 16,162.

Selskabet vil rapportere sine økonomiske resultater for kvartalet senere på måneden.

Tesla-aktien steg 1.2% til at lukke på $681.79 i Nasdaq-handelen fredag ​​efter et fald på 38% i andet kvartal.