Tesla-fabrikker brænder faktisk gennem skepsis

TESLTSLA
a er i centrum for en anden kontrovers. Dens nyeste fabrikker brænder gennem bjerge af kontanter. Investorer er bekymrede for konkurs.

Bloomberg rapporterede torsdag, at Elon Musk sagde, at Berlin- og Austin-fabrikkerne er pengeovne. Overskriften forstærkede frygt, usikkerhed og tvivl om bilproducenten. Aktierne skred.

Aktionærer skal passe på. FUD virker.

Retfærdigvis var Musk simpelthen ærlig. Nye fabrikker flammer gennem kapitalen, mens de opskalerer produktionen. Udstyrsomkostninger kan være monumentale, især under en innovationscyklus. Uddannelse af nye medarbejdere, oplagring af komponenter fra leverandører og løbende byggeomkostninger tæller også. Disse kontante udlæg stables op mod begrænsede produktionskørsler for at finde ud af fejlene.

Fabrikkerne i Berlin, Tyskland og Austin, Texas repræsenterer udviklingen af ​​det vildt succesrige "Giga" Shanghai-anlæg, der åbnede i 2019. Den kinesiske fabrik blev udviklet for at opskalere produktionen af ​​Tesla Model 3, en massemarkeds sedan 45,000 dollars. Det havde et avanceret robotsystem, et massivt fodaftryk og 210 acres til fremtidig udvikling.

Giga Shanghai startede produktionen med kun 1,000 enheder om ugen. Kilder i Kina rapporterede i sidste uge, at forsikrede Tesla-enheder fremstillet i Kina mellem 13. juni og 19. juni var 17,949. Det er 2,564 køretøjer om dagen. Og Tesla vokser anlægget og målretter i sidste ende 100,000 enheder om måneden.

Berlin og især Austin, er større, mere teknologisk avancerede giga-fabrikker.

Desværre har Musk for nylig gjort en vane med at give sine kritikere ammunition. Pengeovnens kommentar rapporteret at Bloomberg minder investorerne om et 2018 indberette "Tesla brænder ikke brændstof, den brænder kontanter". På det tidspunkt var opskalering af produktionen af ​​Model 3 en særlig mørk tid for aktionærerne. Flaskehalse i forsyningskæden plus produktionsnaivitet førte til produktionsforsinkelser. Musk indrømmede senere, at produktionshelvede skubbede virksomheden til randen af ​​konkurs.

Tesla er nu ikke i nærheden af ​​insolvens. Det Austin, Tex.-baserede selskab genererede i 2021 11.5 milliarder dollars i kontanter fra driften, en stigning på 94 % fra 2020. Dens ordrebeholdning er den bedste i branchen, og en specialfremstillet forretningsmodel betyder, at hver ny Tesla har en ventende køber. Det er en luksus i en sektor, der stadig er plaget af halvledermangel og stigende råvareomkostninger.

FUD – altså frygt, usikkerhed og tvivl – er dog en anden sag.

Negative Tesla-historier i pressen driver klik, likes og delinger, valutaen i det reklamecentrerede medieøkosystem. Disse negative historier, meningsfulde eller ej, påvirker investorernes stemning og driver i sidste ende Tesla-aktierne ned.

For at lære, hvordan du forbedrer dine resultater på markedet dramatisk ved at købe optioner på aktier som Ford og Tesla, kan du prøve en to ugers prøveperiode på min særlige service, Taktiske muligheder: Klik her.