Tesla skuffer investorer, fordi den ikke har en 25,000 dollars bil: analytiker

Tesla kan efterlade en masse penge på bordet i løbet af det næste årti, hvis det ikke kan få et elektrisk køretøj til $25,000 på markedet.

"At ekspandere til segmenter med lavere prisvolumen vil være afgørende for at understøtte virksomhedens vækstudsigter, når vi bevæger os ind i den midterste del af årtiet," sagde Guggenheim-analytiker Ali Faghri i et forskningsnotat torsdag. 

Onsdag skød Teslas administrerende direktør Elon Musk potentialet for en $25,000-bil i år, da den fokuserer ressourcer på udrulningen af ​​fuld-selvkørende teknologier og sikrer knappe halvledere til dyrere modeller som Model 3 og Model Y. 

Forklarede Musk, "Vi arbejder ikke i øjeblikket på den bil til $25,000. Det vil vi på et tidspunkt. Vi har nok på vores tallerken lige nu, for meget på vores tallerkener, ærligt talt. Så på et tidspunkt vil der være, men jeg tror, ​​det er et spørgsmål om, at det bare er det forkerte spørgsmål. Det, der virkelig betyder noget, er, hvornår bilen er autonom."

Robotter ser ud til at være mere i fokus i Tesla end en bil til $25,000.

Handlende lader Musk vide, at deres nedtur kommer efter indtjeningsopkaldet. Aktierne faldt 7.6% til $864 på sessionen, da Tesla sagde, at dens forretning ville blive tynget af udfordringer i forsyningskæden, hovedsageligt som det relaterer sig til halvledermangel. Virksomheden sagde også, at det ikke ville afsløre nogen nye modeller i år, endsige en $25,000 EV.

"Samlet set, mens vi fortsat har et overblik over konsensusvolumen og margin i 2022/'23, og tildeler en højteknologisk skæv værdiansættelsesmultipel (~35x EBITDA), er det stadig ikke nok til, at vi kan anbefale aktien på nuværende tidspunkt " tilføjede Faghri.

Her er hvordan Tesla klarede sig sammenlignet med Wall Street-analytikeres skøn:

Det er tilstrækkeligt at sige, at Wall Street-tyrene på Tesla generelt forblev urokkelige i deres entusiasme for aktien på trods af enhver opfattet skuffelse over indtjeningen. 

Historien fortsætter

"Vores budskab til investorerne er, at Tesla stadig er et 'must-eje' i den forstand, at det at eje aktien delvist er en forsikringspolice/hedge for at tillade forskellige udtryk for EV-væddemål i din portefølje (både positive og negative væddemål). Ikke at eje Tesla betyder, at du risikerer ikke at eje det ene selskab, der kunne gøre alle andre el-relaterede aktier i din portefølje potentielt forældede,” sagde Morgan Stanleys autoanalytiker Adam Jonas.

Brian Sozzi er redaktør på det store og anker hos Yahoo Finance. Følg Sozzi på Twitter @BrianSozzi og på LinkedIn.

Følg Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubeog reddit