EV-pionerens Model 3 holder nr. 1-pladsen – og Model Y er en ikke alt for fjern andenplads – men
Teslas globale BEV-andel udgjorde 26 % sidste år, et fald fra 28 % i 2020. Andelen skrumper – til 17 % fra 18 % – når plug-in-hybridsalg lægges til.
Faldet kan kridtes op til snesevis af nye BEV-modeller, der blev frigivet sidste år. Sacconaghi talte 88 i 2021, op fra 83 i 2020 og 67 i 2019.
Investorer vidste, at Tesla ville møde hård konkurrence - før eller siden. Alligevel vil sporing af virksomhedens globale andel, især efter region, hjælpe dem med at projektere, hvor el-industrien er på vej hen – og om aktien er et køb eller ej.
Teslas nordamerikanske markedsandel voksede for eksempel sidste år - til 75 % fra 71 % i 2020. Dens gevinst i Europa var endnu større: 18 % mod 13 %.
Men salget faldt i Kina - til 19% fra 20% - og faldt med det halve - til 18% fra 36% - i en region kaldet "resten af verden". Sacconaghi talte ikke mikro-EV'er, de mindste modeller, der hovedsageligt er populære i Kina.
Top fem bestsellere: Tesla Model 3, 481,204; Tesla Model Y, 427,935;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293;
Renault
(RNO. Frankrig) Zoe, 77,948; og
Volkswagen
(VOW3. Tyskland) ID. 3.
Salget af Tesla Model 3 og Y udgjorde i alt 909,139 enheder i 2021, en stigning på 105 % fra de omkring 443,000 afsendt i 2020. De næste 10 EV-modeller solgte 691,000 enheder, op fra 410,000.
En hurtigere vækstrate gav Tesla omkring 57% af salget af de 12 bedste modeller, op fra 52%. Teslas samlede aktietab kom i den lavere ende af markedet; alle de nye modeller udhulet andel i Kina og resten af verden.
Samlet blev der solgt 3.6 millioner BEV'er og 1.9 millioner PHEV'er i 2021. De samlede 5.5 millioner repræsenterede omkring 7% til 8% af det globale salg af lette køretøjer, op fra 3% til 4% af salget af lette køretøjer i 2020.
Tesla ville gøre klogt i at fastholde 18% eller 20% af BEV-markedet i de kommende år. De største globale bilproducenter har omkring 10 % af det samlede marked for lette køretøjer. At hænge på en femtedel af markedet kan være bullish for aktien.
Sacconaghi på sin side er ikke så sikker på langsigtet andel. Han vurderer Tesla aktie Sælg og har et kursmål på $450. Analytikeren mener, at Tesla vil have brug for flere modeller, udover 3 og Y, for at drive væksten.
Mandag lukkede Tesla-aktien med 5.9 pct. Det
S & P 500
endte sessionen med et fald på 0.3%, og
Nasdaq Composite
faldt omkring 1.2 pct.
Faldet i Nasdaq kan forklare omkring halvdelen af Teslas fald. Bilproducenten har en tendens til at være mere volatil end det indeks. Resten kan skyldes en langsommere end forventet produktionsrampe i Shanghai, som har været låst i flere uger på grund af Kinas nul-Covid-politik.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]