Tesla tilbagekalder 4 millioner siden januar 2022 – her er hvordan det sammenlignes med andre bilproducenter

Topline

Teslas seneste tilbagekaldelse—i 360,000 Torsdag - satte dets samlede i det sidste år over 4 millioner, den næstflest blandt amerikanske bilproducenter, selvom langt størstedelen af ​​dets tilbagekaldelser har været softwarerettelser, der ikke har krævet besøg i butikker.

Fakta

tilbagekaldelsesrapport indgivet til National Highway Traffic Safety Administration nævner problemer med det selvkørende system, herunder at få bilen til at køre lige gennem et vejkryds i en svingbane, ikke stoppe helt ved stopskilte og overskride de fastsatte hastighedsgrænser.

Tesla er uenig i NHTSA's resultater, men fortsatte med tilbagekaldelsen "af en overflod af forsigtighed." efter rapporten.

Problemerne vil blive rettet med en softwareopdatering, der ikke kræver, at brugerne går ind i en forhandler eller får udskiftet dele af køretøjet.

Tesla fordringer den kender ikke til skader eller dødsfald forbundet med de rapporterede problemer.

Bilproducenter, der har tilbagekaldt flest biler siden 2022 – og hvordan Tesla passer ind

1. Ford: 9,141,131 biler, 72 tilbagekaldelser
2. Tesla: 4,132,303 biler, 21 tilbagekaldelser
3. General Motors: 3,415,313 biler, 34 tilbagekaldelser
4. Fiat-Chrysler/Stellantis: 3,338,259 biler, 33 tilbagekaldelser
5. Nissan: 2,037,432 biler, 16 tilbagekaldelser
6. Kia: 1,490,939 biler, 26 tilbagekaldelser
7. Hyundai: 1,468,531 biler, 24 tilbagekaldelser
8. Mercedes-Benz: 1,417,652, 35 tilbagekaldelser
9. Volkswagen: 1,100,114 biler, 47 tilbagekaldelser
10. BMW: 1,038,420 biler, 26 tilbagekaldelser

Overraskende fakta

Af de i alt 5,093,690 biler, som Tesla har tilbagekaldt, har 81% været det siden januar 2022.

Tangent

Den store mængde (99%) af de biler, Tesla har tilbagekaldt siden januar 2022, blev rettet ved hjælp af en software opdatering som ikke krævede, at kunderne skulle gå til en forhandler eller udskifte dele. Fiat-Chrysler, Kia, Hyundai, Volkswagen og BMW havde ingen softwarerettelser. Ford, Nissan, General Motors og Mercedes-Benz fikserede henholdsvis 1 %, 2 %, 32 % og 17 % af deres tilbagekaldte biler med softwareopdateringer.

Afgørende citat

"Ordet 'genkaldelse' for en over-the-air softwareopdatering er anakronistisk og simpelthen forkert!" Elon Musk, Teslas administrerende direktør, Tweetet Torsdag.

Nøglebaggrund

Tesla har forsvaret sikkerheden ved sine selvkørende funktioner i årevis, fortæller kunder og investorer, at det "forbedrer sikkerhed og bekvemmelighed bag rattet" og, i et brev til amerikanske senatorer, at det hjælper folk med at "køre sikrere end den gennemsnitlige chauffør i USA" Tilsynsmyndigheder er ikke overbeviste –snesevis af undersøgelser er blevet initieret af NHTSA, og 19 dødsfald blev rapporteret i Tesla-ulykker, hvor avancerede førersystemer menes at have været brugt. Siden 2021 har justitsministeriet efter sigende undersøgt Tesla-bilulykker med autopilotfunktioner aktiveret. Og det er Securities and Exchange Commission efter sigende undersøge, om Tesla overdrev sikkerheden af ​​autopilotfunktioner over for investorer.

Contra

Teslas nyeste tilbagekaldelse er ikke Teslas største problem, efter Senior Barron s forfatter og tidligere industristrateg Al Root. Tilbagekaldelser, der kan løses med softwareopdateringer, ligesom størstedelen af ​​Teslas, påvirker normalt ikke bilproducenternes lager, fordi de er relativt billige, siger Root. I stedet hævder han, at Teslas udsigter er mere tilbøjelige til at blive påvirket af dårlig aktieydelse og den tid, Musk synker ind på Twitter.

Yderligere læsning

Bilproducenter med flest og færrest tilbagekaldelser i 2022 (Forbes)

Tesla har endnu en kæmpe tilbagekaldelse. Det er stadig ingen grund til bekymring. (Barrons)

Tesla under føderal kriminel efterforskning over påstande om selvkørende biler, siger rapporten (Forbes)

SEC undersøger Tesla over autopilotsikkerhedspåstande, siger rapport (Forbes)

Tesla tilbagekalder 362,000 amerikanske køretøjer via fuld selvkørende software (Reuters)