Musks holdning til ansættelse har blive tydeligere i de seneste uger. Nedskæringer er rettet mod lønmodtagere, og den administrerende direktør forventer stadig, at det samlede antal ansatte vil vokse i de kommende kvartaler, da hans virksomhed søger at øge produktionen af elbiler.
Tesla leverede omkring 936,000 køretøjer i 2021. Wall Street forventer, at omkring 1.4 millioner enheder vil blive sendt til kunder i 2022. Det tal forventes at ramme omkring 2.1 millioner i 2023.
"Et år fra nu tror jeg, at vores hovedantal vil være højere," sagde Musk i en Tirsdagssamtale på en Bloomberg-konference. "I øjeblikket vil reduktionen af antallet af ansatte være 3% til 3.5%."
Tilmelding til nyhedsbrev
The Barron's Daily
En morgen briefing om, hvad du har brug for at vide den kommende dag, inklusive eksklusiv kommentar fra Barrons og MarketWatch forfattere.
De 3% til 3.5% er ikke tilfredse og sagsøger Tesla. Sagen, indgivet af Lichten & Liss-Riordan, siger, at Tesla overtrådte føderal lov ved ikke at give tilstrækkeligt varsel til arbejderne, og sagde, at 60 dages varsel om en massefyring er påkrævet, og at Tesla i det væsentlige ikke gav noget varsel.
Musk kaldte jakkesættet for trivielt i sin tale. Tesla reagerede ikke på en anmodning om kommentar.
Musk har formentlig ret, hvad angår Teslas aktionærer. Dragten bliver sandsynligvis ikke en begivenhed på investorniveau for EV-producentens aktie. Medarbejderrelationer er altid vigtige, men sagen, sandsynligvis anlagt af funktionærer, vil sandsynligvis ikke resultere i en afgift, der er stor nok til at flytte aktiekursen. Sagen søger 60-dages kompensation og ydelser til afskedigede medarbejdere. Hvad mere er, vil sagen sandsynligvis ikke ændre status quo, der omgraderer fagforening af Teslas timeansatte.
Teslas timelønnede arbejdere er ikke fagforeninger, i modsætning til mange af deres kolleger på
Ford Motor
(Til
General Motors
(GM). Fagforening driver er tæt fulgt af investorer, selvom fagforeninger ikke nødvendigvis er negativt eller positivt for en aktie.
United Parcel Service
(UPS) har for eksempel flere fagorganiserede arbejdere end sin rival
FedEx
(FDX). I løbet af de seneste fem år er UPS-aktierne på et kumulativt grundlag steget med omkring 57 % - og topper
S & P 500
's
51% stigning - mens FedEx aktie kun har formået at vinde 8%.
De større problemer for Tesla-investorer vil være Musks aftale om køb
Twitter
(TWTR), efterspørgsel efter elbiler, konkurrence om nye elbiler og omkostningsinflation samt produktionshastigheder på virksomhedens nye og eksisterende produktionsanlæg.
Beskæftigelsesproblemer vil bare ikke knække top fem.
Tirsdagshandel stemmer overens med den konklusion. Tesla-aktien er steget mere end 11% i middagshandel, tilsyneladende fuldstændig upåvirket af jakkesættet. S&P 500 og
Dow Jones Industrial Average
steg henholdsvis 2.4% og 1.7%.
Skriv til Al Root kl [e-mail beskyttet]