(Bloomberg) — Kinas Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. rapporterede en årlig indtjening, der slog estimater for en stærkere efterspørgsel efter renere biler, hvilket understreger dens dominans som verdens største producent af batterier til elektriske køretøjer.
Mest læst fra Bloomberg
Tesla Inc.-leverandøren rapporterede torsdag en nettoindkomst for de 12 måneder, der sluttede den 31. december, på 30.72 milliarder yuan (4.4 milliarder USD), en stigning på 92.9% fra året før. Det slog det gennemsnitlige analytikerestimat på 28.8 milliarder yuan, ifølge data udarbejdet af Bloomberg, og var i overensstemmelse med CATLs foreløbige guidance i januar for profit mellem 29.1 milliarder yuan til 31.5 milliarder yuan.
Omsætningen nåede op på 328.6 milliarder yuan, en stigning på 152 % og i overensstemmelse med analytikernes prognoser. CATLs kernekraftbatteriforretning, som i 2021 tegnede sig for størstedelen af virksomhedens salg, genererede marginer på 17.2 %, hvilket matchede markedsestimaterne. Aktierne i CATL var 0.2% lavere i fredags midt i en bredere EV-rute udløst af en runde af stejle prisnedsættelser, som har vækket bekymringer om overkapacitet.
CATL havde en andel på 37 % af det globale marked for elbiler i 2022, hvilket vidner om populariteten af deres billigere at producere lithium-jern-phosphat (LFP) batterier. På delt andenplads, med 13.6 % hver, er Sydkoreas LG Energy Solution Ltd. og Kinas BYD Co., det Warren Buffett-støttede firma, der også fremstiller biler, ifølge SNE Research-data.
Størrelsen og dominansen af CATL - som for nylig indgik en aftale om at bygge en fabrik med Ford Motor Co. i USA - har fanget den kinesiske præsident Xi Jinpings opmærksomhed, som i sjældne bemærkninger fremsat ved årlige parlamentariske møder i Beijing tidligere på ugen sagde han betragtede dens førende position med "glæde og bekymring".
Læs mere: Ford's Path to China Deal: A Surprise Biden Boost, Pelosi Furor
CATL rapporterede også en stærk præstation i sit hurtigt voksende energilagringssegment, som genererede en omsætning på 45 milliarder yuan, bedre end forventet. Det er et område af forretningen, som milliardærformand Zeng Yuqun interesserer sig mere for, og for nylig opfordrede han til strengere standarder - et skridt, der kunne gavne hans firma på bekostning af mindre rivaler.
Læs mere: CATL-formand opfordrer Beijing til at gennemgå standarderne for energilagring
Baseret i Ningde, Fujian-provinsen, står CATL over for en skærpet konkurrence på batteriområdet. Denne dynamik er delvist ansporet af CATL selv, som efter sigende har tilbudt rabatter til nogle kinesiske bilproducenter på baggrund af faldende priser på råvarer som lithium, hvor det har direkte investeringer.
Citibank-analytikere ledet af Jack Shang sagde i et notat den 20. februar, at de forventer, at mere konkurrence "sandsynligvis er udviklingstendensen" i år. Men de tilføjede, at "vores topvalg forbliver CATL, som vi mener er bedre placeret blandt batteriproducenterne med lavere omkostninger."
Læs mere: Kina undersøger Ford-CATL-aftalen for at sikre, at topteknologi ikke er delt
Johnson Wan fra Jefferies Financial Group Inc. advarede om, at enhver priskrig kunne føre til en indtjeningsforringelse i år og næste år. Han anbefaler at fokusere på førende batteriproducenter som CATL, efterhånden som forsyningskæden konsolideres.
At være branchens storhed betyder, at CATL er særligt udsat for geopolitiske risici, især med USA, der søger at begrænse afhængigheden af kinesiske virksomheder i EV-forsyningskæden og opmuntrer bilproducenter til at producere i Nordamerika.
Hvorfor Bidens grønne tilskud får amerikanske allierede til at ryste: QuickTake
CATLs nylige aftale med Ford om at licensere sin LFP-batteriteknologi til brug i et nyt 3.5 milliarder dollars EV-batterifabrik, som Ford vil køre og kontrollere i det sydvestlige Michigan, har fået opmærksomhed fra Beijing, har folk med kendskab til sagen fortalt Bloomberg News, med embedsmænd bekymret over, at konkurrencemæssige aspekter af CATLs teknologi kunne gives til eller tilgås af den amerikanske bilproducent.
I mellemtiden er CATL på et globalt ekspansionsskub med 13 produktionsbaser rundt om i verden, herunder i Tyskland og Ungarn, ifølge deres hjemmeside, og fem R&D-centre. Det overvejer en schweizisk DDR-indsamling på op til 6 milliarder dollars for at sætte gang i sine mange kapitalinvesteringer.
(Tilføjer fredagsdeling.)
Mest læst fra Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html