$7,500 EV skattefradraget kan være sværere at starte i marts

At få en 7,500 $ skattelettelse for køb af et nyt elektrisk køretøj vil sandsynligvis blive sværere om et par måneder - hvilket betyder, at potentielle købere, der ønsker det økonomiske incitament, måske ønsker at fremskynde deres tidslinje.  

Inflationsreduktionsloven, en historisk klimalov, som præsident Biden underskrev i august, justerede reglerne for en eksisterende skattefradrag i forbindelse med køb af "rene" køretøjer.

Loven, som forlængede skattefradraget til 2031, ændrede nogle krav for at få den fulde værdi på $7,500 af "rent køretøjskredit".

Nogle skatte- og bileksperter mener, at justeringerne - hovedsagelig beregnet til at bringe flere fremstillings- og forsyningskæder inden for amerikanske grænser og de af allierede - midlertidigt vil gøre det sværere at kvalificere sig til hele eller dele af kreditten.

Nogle af skattefradragsreglerne trådte i kraft den 1. januar. (Mere om dem nedenfor.) Men andre vedrørende batterimineraler og komponenter - nok de mere udfordrende at opfylde - træder ikke i kraft, før IRS udsteder vejledning. Agenturet forventer at gøre det i marts 2023.

På det tidspunkt kan mange rene køretøjer, der i øjeblikket kvalificerer sig til skattelettelsen, ikke længere - i det mindste indtil fabrikanterne er i stand til at opfylde de nye regler.

Forbrugere, der er på markedet for en ny elbil, lastbil eller SUV, har sandsynligvis en begrænset tid, inden for hvilken de lettere kan kræve skattelettelsen, sagde eksperter.

"Der er næsten som en tre måneders henstandsperiode," sagde Lesley Jantarasami, administrerende direktør for energiprogrammet på Bipartisan Policy Center.

Producenter har identificeret 27 helelektriske og 12 plug-in hybridbil- og lastbilmodeller, der kvalificerer sig til skattefradraget baseret på eksisterende regler ifølge IRS-data pr. 17. januar. (Købere skal også opfylde kriterier som indkomstkrav).

Tesla sænke priserne på nogle bilmodeller i denne måned, hvilket hjælper dem med at kvalificere sig til en skattelettelse. Der vil sandsynligvis være tilføjelser til køretøjslisten i de kommende dage og uger, sagde IRS.

Efter IRS-vejledningen er kommet igennem, sagde Jantarasami: "Jeg tror ikke, der er nogen tvivl om, at listen over kvalificerede bilmodeller vil skrumpe på kort sigt."

Sker det, kan forbrugerne dog i stedet få en særskilt skattelettelse for køb af brugt elbil i stedet for en ny, eller måske ved at lease en bil, sagde eksperter.

Kreditten for rent køretøj er en "ikke-refunderbar" skattefradrag. Det betyder i det væsentlige, at købere kun får det fulde udbytte, hvis de har en årlig føderal skattepligt på mindst $7,500.

Købere kan kvalificere sig, hvis det nye plug-in elektriske eller brændselscelle-køretøj er "sat i drift" efter 31. december 2022. En bil er sat i drift, når skatteyderen "tager i besiddelse" af den, sagde IRS; der kan afvige fra købsdatoen.

Nogle regler er allerede indført, der begrænser antallet af kvalificerede købere og køretøjer:

• Indkomst: Ægtepar kvalificerer sig ikke til kreditten for nye køretøjer, hvis deres ændrede justerede bruttoindkomst på en fælles selvangivelse overstiger $300,000. Grænsen er $150,000 for enlige skattepligtige og $225,000 for husstandsoverhoveder. Købere kan bruge den mindste af deres indkomst i det år, de modtager bilen, eller det foregående år.

• Køretøjs pris: Kreditten er ikke tilgængelig, hvis en producents vejledende udsalgspris overstiger 80,000 USD for varebiler, sportsvogne og pickup-lastbiler eller 55,000 USD for andre køretøjer. Bemærk: MSRP er ikke nødvendigvis den pris, du betaler for bilen.

• Produktion: Køretøjet skal have gennemgået slutmontering i Nordamerika. Købere, der har en bils Vehicle Identification Number (VIN), kan konsultere en US Department of Energy's hjemmeside at lære, om det kvalificerer sig.

Den førnævnte liste over kvalificerende biler citeret af IRS er baseret på disse kriterier.

Kommer IRS-vejledning - igen, forventet i marts - tilføjer to krav til bilbatterier.

De verserende regler vil binde kreditbeløbet på $7,500 til, om et nyt rent køretøjs batteri opfylder et kritisk mineral- og batterikomponentkrav.

• Kritiske mineraler: Generelt kræver reglen, at en vis andel af batteriets kritiske mineraler "udvindes eller forarbejdes i USA eller i et hvilket som helst land, som [det] har en gældende frihandelsaftale med, eller genbruges i Nordamerika," ifølge en Finansministeriets dokument. Den andel stiger over tid: 40 % eller mere i 2023; 50 % i 2024; 60 % i 2025; 70 % i 2026; og 80 % derefter.

• Batterikomponenter: Mindst halvdelen af ​​køretøjets batterikomponenter (synes godt om battericeller og moduler) skal fremstilles eller samles i Nordamerika med start i 2023. Den andel stiger til 60 % i 2024 og 2025 og vokser gradvist til 100 % i 2029.

Biler, der opfylder et af disse krav, får halvdelen af ​​kreditten ($3,750). Biler, der opfylder begge, får den fulde værdi.

Det er sandsynligt, at få, om nogen, nye rene køretøjer vil være berettiget til de fulde $7,500, når disse to krav træder i kraft.

"Vi opfordrer forbrugere, der er interesserede i at købe og i et sted at købe lige nu, til at hoppe på det," sagde Ingrid Malmgren, policy director hos Plug In America, en nonprofit fortalergruppe for rene køretøjer. "Fordi vi ikke ved, hvad der skal ske i marts."

Indtil marts er kredittens fulde værdi i stedet bundet til en beregning for batterikapacitet.

Køretøjsspecifikationer som batterikapacitet, slutmonteringssted og VIN er angivet på vinduesmærkatet IRS sagde.

Der er dog andre muligheder for købere, hvis den nuværende liste over kvalificerede køretøjer forkortes i marts.

Husstande kan købe en brugt rent køretøj og kan få en skattelettelse til en værdi af op til $4,000, sagde eksperter. Denne skattelettelse, som blev tilgængelig 1. januar, kommer med nogle krav til bil og køber, men er generelt mindre strenge end dem for nye køretøjer, sagde eksperter.

Derudover er det muligt, at forhandlere, der leaser rene biler, kan give nogle skattebesparelser videre til forbrugerne. I dette tilfælde kan en forhandler, der kræver en skattefradrag for kommercielle rene køretøjer, videregive nogle af sine 7,500 dollars skattefradrag i en leasingaftale eller som en pause på udbetalingen, for eksempel, sagde Malmgren. Denne kommercielle kredit er ikke underlagt krav til indkomst, batteri, montering eller MSRP, sagde hun.

Forbrugere bør dog spørge forhandlerne før leasing, tilføjede hun, da det ikke er givet, at sådanne enheder ville kvalificere sig til en skattelettelse eller videregive penge til forbrugerne i en leasingkontrakt.