De mærker og modeller, som bilhandlerne ønsker sig mest – på trods af lagerniveauer

Tallene kommer fra Kelley Blue Books tredje kvartal Brand Watch-undersøgelse - en forbrugeropfattelsesundersøgelse, der også væver ind i indkøbsadfærd for at bestemme, hvordan et mærke eller en model klarer sig med sine segmentkonkurrenter på et dusin faktorer, der er nøglen til en forbrugers købsbeslutning.

Kelley Blue Book producerer separate rapporter, der dækker købere af luksusbiler og dem, der køber hybrider og elbiler. Vi forventer at offentliggøre disse tal inden længe.

Toyotas forspring bliver ved med at vokse, selv når lagerbeholdningen er lav

Toyota har haft topplaceringen i det meste af de seneste fem år. Så dens sejr er ikke overraskende på nogle måder.

Den japanske bilproducent udvidede sit forspring i tredje kvartal. Det fører nu Ford på andenpladsen
F,
+ 2.28%
med 5 %. Chevrolet kom lige efter Ford med 29 %. Honda
HMC,
+ 2.30%
var den eneste anden bilproducent tæt på 24%, efterfulgt af en flok mærker i intervallet 9% til 15%.

Toyotas forspring er overraskende, fordi verdens største bilproducent er blevet hårdt ramt af den igangværende mangel på mikrochips, COVID-19-relaterede fabrikslukninger i Asien og andre udfordringer i forsyningskæden. Toyota-forhandlere sluttede oktober med et gennemsnit på 10 dages forsyning af biler at sælge, sammenlignet med 28 dage for andenpladsen Ford og 26 dage for General Motors
gm,
+ 3.47%.

Før 2020 var det almindeligt, at bilproducenter forsøgte at holde mindst seks ugers forsyning af køretøjer på lager.

Tallet kan også repræsentere mistede muligheder for mange købere. Forsyningskrisen er ikke ligeligt fordelt. Bilproducenter med begrænsede forsyninger sælger stadig biler til tæt på mærkatprisen, mens nogle med flere biler at sælge er vendt tilbage til større rabatter.

Gå ikke glip af: Bilkvaliteten skrider: Det er mærkerne med flest og mindst klager, viser undersøgelse

De 10 mest betragtede mærker

Høje gaspriser driver stadig nogle beslutninger

Høje benzinpriser har fået flere kunder til at overveje hybrider, elbiler og endda gammeldags sedans i 2022.

Kvartalsvækst for Toyota RAV4 Hybrid steg med 21 %, i det mindste delvist på grund af høje benzinpriser. Det er konsekvent det mest handlede elektrificerede køretøj og vendte tilbage til top 10 mest købte af alle ikke-luksusbiler i kvartalet efter at have droppet ud i slutningen af ​​sidste år. Derudover er Camry, den almindelige RAV4 og Tacoma placeret i top 10.

Indkøbsovervejelser for biler er nu vendt tilbage til præ-pandeminiveauer. SUV'er og lastbiler dominerer stadig, men shoppere har taget et nyt blik på sedaner og coupéer. Af alle ikke-luksuskøbere betragtede 40 % en bil. For et år siden overvejede mindre end en tredjedel en bil.

Læs: Amerikanernes kærlighedsaffære med pickup trucks kan være ved at afspore deres pensionsplaner

Alligevel forblev SUV'er den mest populære køretøjsstil. Af alle ikke-luksuskøbere overvejer to tredjedele en SUV, et niveau der har holdt sig stabilt i nogen tid. Højere benzinpriser får kunderne til at se på mindre, mere brændstofeffektive SUV'er domineret af Honda og Toyota. Honda CR-V, Toyota RAV4 og RAV4 Hybrid var de mest handlede SUV'er i nævnte rækkefølge.

De 10 mest overvejede modeller:

Overkommelighed, brændstofeffektivitet bliver vigtigere

Undersøgelsen beder også kunder om at rangere de faktorer, der driver deres beslutningstagning. Normalt ser vi meget lidt skift fra kvartal til kvartal.

Pålidelighed bevarede topplaceringen, men faldt en smule i betydning - muligvis fordi pålideligheden af ​​de fleste køretøjer er blevet forbedret i de senere år, så risikoen for at købe en upålidelig bil er forholdsvis lav.

Overkommelighed voksede i betydning, da bilpriserne steg, og recessionstruslerne voksede i tredje kvartal. Brændstofeffektiviteten steg i betydning, og manglede knapt de fem bedste.

Læs: Det er de biler, der koster mest og mindst at forsikre

Overvejelser, der er vigtigst for nye bilkøbere

Denne historie løb oprindeligt videre KBB.com.