Pilotmanglen 'vil kun blive værre', siger fagforeningsformand

Tusindvis af flyvninger over hele landet er aflyst i løbet af den seneste uge, hovedsagelig på grund af løbende pilotmangel og hårdt vejr.

Ifølge Casey Murray, formand for Southwest Pilot Association union, forsvinder problemet med mangel på piloter ikke snart.

"Dette kommer til at vare i resten af ​​årtiet, og det vil kun blive værre," sagde Murray på Yahoo Finance Live (video ovenfor). “Og vi ser færre og færre mennesker flytte ind i pilotrækkerne i bunden. Jeg kan godt lide at kalde det 'vugge til karriere'. Og det tager længere tid at nå dertil, og færre og færre går ind i vores fag.”

Der er flere årsager til manglen. En del af det stammer fra coronavirus-pandemien, hvor mange piloter blev opfordret til at gå på førtidspension for at undgå fyringer i hele branchen.

Andre piloter blev fyret under pandemien. Når piloter er inaktive i en vis periode, kan deres certificeringer bortfalde, hvilket betyder, at de har brug for tid til at genoptage deres træning.

Ifølge Enkel flyvning, udstedte Federal Aviation Administration (FAA) kun 4,928 ATP'er (luftfartspilotcertifikater) i 2021, hvilket var mindre end halvdelen af ​​det forventede antal for det år. For at blive certificeret skal piloter have mindst 1,500 timers træning, mens kaptajner har brug for 2,500 timers flyvning, iflg. Airline Weekly.

"For så vidt angår pipelinen, ansætter alle lige nu," sagde Murray. "Det er en slags perfekt storm, der foregår med piloter, der for første gang nogensinde har valget om, hvor de skal hen. De får flere tilbud fra flere store flyselskaber. Men igen, [manglen] kommer til at forsvinde i resten af ​​årtiet, og det vil kun blive værre."

Kontraktforhandlinger spiller også en rolle, især hos Southwest Airlines (LUV). Mere end 1,300 piloter for flyselskabet er gået til strejkelinjen for at protestere, mens fagforeningsledere arbejder sammen med industriledere for at nå frem til en ny aftale.

Mens det at få højere løn er "absolut" en del af det, sagde Murray, "vi har også mistet 20,000 fridage i det seneste år på grund af ufrivilligt at komme ind på arbejde, og vores piloter gør det frivilligt hele tiden. Vi har givet 164,000 dage til Southwest. Vi er Southwest Airlines. Vi gør mere med mindre. Så vi vil have det anerkendt, og vi ønsker, at Southwest kommer til bordet og får noget før snarere end senere, så denne pilotmangel ikke påvirker os i fremtiden og påvirker netværk og indtægtsmuligheder for Southwest."

Historien fortsætter

Southwest er ikke det eneste flyselskab, der er midt i forhandlingerne. United Airlines (UAL) for nylig indgået en aftale med sine ansatte, at implementere en lønforhøjelse på 14 % og betalt barsel for sine piloter. Andre luftfartsforeninger er stadig forhandlingsbordet vilkår også for deres medarbejdere.

"Vi er lidt på et vendepunkt lige nu i branchen, hvad angår piloter," sagde Murray. "Der er en kritisk mangel, der foregår. Alle de store flyselskaber forhandler lige nu kontrakter. Og med et begrænset antal piloter derude, der skal ansættes, vil den, der har den bedste kontrakt, virkelig være i stand til at rekruttere og fastholde de bedst mulige piloter, der findes.”

Adriana Belmonte er reporter og redaktør, der dækker politik og sundhedspolitik for Yahoo Finance. Du kan følge hende på Twitter @adrianambells og nå hende kl [e-mail beskyttet].

Læs de seneste finansielle og forretningsmæssige nyheder fra Yahoo Finance

Download Yahoo Finance-appen til Apple or Android

Følg Yahoo Finance på Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedInog YouTube