De russiske helikoptere og missilsystemer, Iran kan snart erhverve

Iran forventer at modtage det første af de 24 Su-35 Flanker-E jagerfly, det bestilte fra Rusland, så snart den 21. marts, det persiske nytår. Teheran hævder også, at de har bestilt helikoptere og missilsystemer.

Shahriar Heidari, medlem af det iranske parlaments kommission for national sikkerhed og udenrigspolitik, fortalte iranske statsmedier at Iran har bestilt andet russisk militærudstyr, herunder helikoptere, luftforsvarssystemer og andre missilsystemer, og forventer at modtage dem snart.

Mens det specifikke udstyr, Iran forventer ud over Su-35'erne, forbliver uklart, har den tilsyneladende forestående levering af disse to dusin luftoverlegenhedsjagere, oprindeligt bygget til Egypten, domineret diskussioner og overskrifter.

"Der er en masse hype omkring leveringen af ​​Su-35'er til Iran på grund af krigen i Ukraine, den 'egyptiske baggrund' og magtbalancen i regionen," Anton Mardasov, en uafhængig russisk analytiker og ikke-resident forsker fra Middle East Institutes Syrien-program, fortalte mig.

Han påpegede, at Kina også bestilte 24 Su-35 tilbage i 2015. Et så relativt lille antal havde naturligvis ikke den store indflydelse på det samlede kamppotentiale i det kinesiske luftvåben. Men som Mardasov skitserede, tillod det kineserne "at sammenligne deres luftfartsevner med Ruslands, primært med hensyn til motor- og flyelektronikudvikling, og at træffe yderligere beslutninger med hensyn til køb eller deres egen flykonstruktion."

"Dette er et nøglepunkt for de iranske væbnede styrker, fordi dens flåde af kampfly, inklusive 'nyhederne' fra det lokale militær-industrielle kompleks, er ekstremt forældet," han sagde.

Helikoptere

Heidaris omtale af helikoptere er interessant, da Rusland har forskellige brugs- og angrebshelikoptere, som Iran kan håbe på at erhverve til sin aldrende roterende flåde.

Farzin Nadimi, en forsvars- og sikkerhedsanalytiker og associeret stipendiat ved Washington Institute for Near East Policy, forudsiger mulige typer, som Iran kan købe eller endda co-producere "omfatter Mi-38, Mi-26, Mi-28N og Ka-32/ -226/-60/-52."

"Jeg tror, ​​at Mi-38 og Ka-32 eller en moderne version af det er mere sandsynligt," fortalte han mig.

Mil Mi-38 er en medium transporthelikopter, og Ka-32 er en variant af Kamov Ka-27 militærhelikopter.

Med hensyn til en mulig anskaffelse af angrebshelikoptere, mener Nadimi, at Iran måske vil vælge Mi-28N frem for Ka-52, da sidstnævnte "ikke har haft en strålende præstation i den seneste krig."

Egypten, som købte 46 Ka-52'ere og er den eneste anden udenlandske operatør af den helikopter, var angiveligt ulykkelig med sin erhvervelse, klager over tekniske problemer og vanskeligheder med at flyve dem i varmere klimaer.

Størstedelen af ​​Irans eksisterende angrebshelikopterflåde omfatter den aldrende AH-1J International variant af Cobra'en, som Teheran erhvervede fra USA i begyndelsen af ​​1970'erne. Iran byggede to versioner af AH-1J i 2010'erne: Toufan I og Toufan II.

Mardasov deler ikke "udbredt mening" om mulige leveringer af angrebshelikoptere som Ka-52.

"Teoretisk set er det bestemt muligt, da de iranske droneleverancer har forårsaget noget kaos i det tidligere forholdsmønster, og vi kender ikke de stiltiende aftaler og mulige undtagelser," sagde han. "Ikke desto mindre vil jeg foreslå, at vi snarere taler om multi-purpose passageren Ka-226, da parterne endda forhandlede om at organisere fælles produktion af denne helikopter."

Han bemærkede, at den treårige militærreform, der for nylig blev annonceret af det russiske forsvarsministerium, kunne, hvis den blev implementeret i henhold til planen, se "antallet af hærflyvning steget nøjagtigt fordoblet."

"Dette er en enorm indenlandsk ordre, og jeg ved ikke, hvordan nogen udenlandske ordrer kan implementeres under en sådan reform," sagde han.

Missile Systems

In en 2019-rapport, forudså Defense Intelligence Agency (DIA), at efter at FN's våbenembargo mod Iran udløb i oktober 2020, kunne Teheran overveje at købe russiske Su-30 jagerfly, Yak-130 trænere og T-90 hovedkampvogne.

"Iran har også vist interesse for at erhverve S-400 luftforsvarssystemer og Bastion kystforsvarssystemer fra Rusland," tilføjede rapporten.

Mens Iran valgte den mere avancerede Su-35 frem for Su-30, muligvis fordi flyene allerede var produceret til Egypten, har der ikke været nogen indikation af, at Iran i øjeblikket er interesseret i hverken Yak-træneren eller T-90-tanken.

I 2016 modtog Iran endelig de russiske S-300 luftforsvarsmissilsystemer, som det havde bestilt fra Rusland tilbage i 2007. Det har også udviklet den oprindelige Bavar-373, som iranske embedsmænd har pralede er overlegen i forhold til S-300 og en peer i forhold til den mere avancerede S-400.

Mardasov er også meget skeptisk over for Irans anskaffelse af S-400 eller Bastion når som helst snart.

"Hvis vi tænker logisk: I betragtning af processen med oprustning fra S-300 til S-400, problemerne ved grænsen til Ukraine og oven i det Irans egen udvikling, tror jeg ikke, at denne kontrakt kan implementeres i på mellemlang sigt,” sagde han. "Måske taler vi om kortdistancesystemer."

"Jeg er også skeptisk over for bastionerne, fordi der er mangel på højpræcisionsvåben i de russiske styrker," tilføjede han. "Og du kunne også se, at det russiske militær har brugt Onyx-missilerne i dette kystmissilsystem mere end én gang til at angribe ukrainsk infrastruktur."

Nadimi, på den anden side, mener, at det er sandsynligt, at Iran vil modtage S-400. Han tvivler også på, at et sådant opkøb ville ophæve Teherans påstande om Bavar-373.

"Bavar-373 er ​​officielt placeret mellem S-300 og S-400 kapacitetsmæssigt, så Iran vil ikke føle nogen skam ved at assimilere den, især i betragtning af det faktum, at Bavar-373-tjenesten menes at være forsinket." han sagde.

Nadimi mener også, at Bastion-P "kan være et område af interesse", men tvivler på, at det er sandsynligt "i betragtning af Irans egne fremskridt inden for langrækkende antiskibsmissiler."