USA har en pilotmangel - her er, hvordan flyselskaber forsøger at løse det

Amerikanske flyselskaber står over for en alvorlig pilotmangel.

Managementkonsulentfirmaet Oliver Wyman anslår, at industrien står over for et underskud på omkring 8,000 piloter, eller 11% af den samlede arbejdsstyrke, og siger, at manglen kan nå op på 30,000 piloter i 2025.

I et forsøg på at skære ned på omkostningerne under Covid-pandemien, flyselskaber jordforbundne fly og tilbød førtidspensionspakker til tusindvis af seniorpiloter. Transportører har også set færre piloter kommer fra militæret, som har stået over for sine egne rekrutteringsproblemer.

“Det er dejligt at se, at der er sådan et behov for piloter, men der er et niveau af, hvordan skete det her, at du næsten står på et gadehjørne, gå lige op, kom og bliv pilot, jeg mener det, her er nogle penge ,” sagde Dennis Tajer, talsmand for Allied Pilots Association og pilot hos American Airlines. "Det er et tegn på, at vi har svigtet som institution."

For at tiltrække den næste generation af piloter flytter luftfartsselskaber flere af deres tidlige træningsprogrammer internt. 

Alaska AirlinesAscend Pilot Academy, der blev lanceret tidligere i år, tilbyder potentielle flyvere økonomiske incitamenter og beskæftigelsesmuligheder. United Airlines har et lignende program.

Så hvad førte til manglen på piloter i USA, og hvad gør luftfartsselskaber som United, Delta og Alaska for at løse problemet?

Se videoen for at lære mere.

Se mere:

Kan The North Face konkurrere med Patagonia?
Hvordan flyselskaber håndterer sager om stigende luftraseri