USA har nu kun 25 dages dieselforsyning - det laveste siden 2008. Her er grunden til, at det er mere alarmerende end en svindende 'oliesparegris'

USA står over for en dieselknas, ligesom efterspørgslen er stigende forud for vinteren - med kun 25 dages forsyning tilbage, ifølge Energy Information Administration.

Direktør for National Economic Council Brian Deese fortalte Bloomberg TV, at diesellagrene er "uacceptabelt lave", og "alle muligheder er på bordet" for at styrke udbuddet og reducere priserne.

Men selvom lagrene er ved at blive drænet, ser Biden-administrationen ud til at stå tilbage med meget få bæredygtige muligheder for langsigtet nødhjælp.

Gå ikke glip

• Er du bekymret for, at dine penge er skrald? Disse er 4 enkle måder for at beskytte dine penge mod hvidglødende inflation

• En TikToker betalte $17,000 i kreditkortgæld med kontant fyld – kan det fungere for dig?

Hvad forårsager knaset?

I modsætning til gas og jetbrændstof kom efterspørgslen efter diesel op i et meget hurtigere tempo efter pandemien. Diesel bruges til at transportere varer samt til at drive bygge-, landbrugs- og militærkøretøjer og udstyr.

I 2021 forbrugte den amerikanske transportsektor alene 46.82 milliarder gallons eller 1.11 milliarder tønder destillatbrændstof (i det væsentlige dieselbrændstof) - med et gennemsnit på omkring 128 millioner gallons om dagen.

Med højere efterspørgsel efter dette snavsede brændstof, betaler handlende mere for hurtige leveringer end langsigtede, og de forventer, at priserne vil falde i fremtiden - en nedadgående markedsstruktur kendt som "backwardation". Dette betyder også, at det er mere rentabelt for leverandører at sælge nu.

Markedet bevæger sig normalt ind i "contango" - det modsatte af backwardation, hvor efterspørgslen er lavere, og leverandører opbygger lager med forventning om højere fremtidige priser - om sommeren. Men en stærk indenlandsk og international efterspørgsel, faldende indenlandsk raffineringskapacitet og sanktioner mod russisk olieimport har holdt dieselmarkedet stramt gennem hele året.

Læs mere: Den store flugt: Rige unge fagfolk, der tjener over 100 USD, flygter fra Californien og New York - her er hvorfor og hvor de er på vej hen

New Englands lagre er blevet opbrugt til mindre end en tredjedel af dets sædvanlige niveauer for denne tid af året, hvilket er bekymrende, da disse stater stole på brændstof til opvarmning mere end andre dele af landet.

Historien fortsætter

Den nationale gennemsnitspris på diesel pr. 24. oktober er på 5.34 dollar pr. gallon - 1.63 dollar mere end sidste år.

Hvad er regeringens muligheder?

Hvis diesellageret fortsætter med at løbe ned, uden at regeringen griber ind, kan indvirkningen på transportomkostningerne for varer drive inflationen yderligere op.

Deese tilføjer, at Fed har nogle værktøjer til at styrke dieselforsyningen, såsom Northeast Home Heating Oil Reserve, som huser en million tønder diesel i tilfælde af en afbrydelse i forsyningerne.

"Vi har set meget omhyggeligt på at være klar til at implementere, når og når det er nødvendigt," sagde han.

Men The Washington Post rapporterer, at efterspørgslen efter diesel er så høj, at hvis en million tønder diesel blev leveret fra de nordøstlige reserver, ville de være opbrugt på mindre end seks timer.

Biden-administrationen også nyligt annoncerede det ville være at udnytte landets nødoliereserver for at imødegå stigende gaspriser på trods af bekymringer over den langsigtede effektivitet.

Embedsmænd i Det Hvide Hus har heller ikke helt udelukket restriktioner for brændstofeksport, men American Petroleum Institute og American Fuel and Petrochemical Manufacturers sendte et fælles brev ud, hvor de udtrykte deres bekymringer i begyndelsen af ​​oktober.

"At forbyde eller begrænse eksporten af ​​raffinerede produkter vil sandsynligvis reducere lagerniveauerne, reducere den indenlandske raffineringskapacitet, lægge opadgående pres på forbrugernes brændstofpriser og fremmedgøre amerikanske allierede i en tid med krig," skrev gruppen.

Fastsættelse af minimumslagerniveauer kan også påvirke antallet af eksport, der sendes ud til udlandet. Og selvom indenlandsk forsyning ser en vis lettelse, kan dette presse priserne op rundt i resten af ​​verden.

Hvad skal man læse næste gang

Denne artikel indeholder kun oplysninger og bør ikke opfattes som råd. Den leveres uden nogen form for garanti.