Elektriske køretøjer (EV'er) er blevet bilsektorens hurtigst voksende segment, mere end en fordobling sidste år til at nå 6.8 millioner køretøjer globalt. Dette giver elbiler en markedsandel på mere end 8 %, det tredobbelte, hvor det stod i 2019, før COVID-pandemien. Markedet har fundet støtte fra politisk politik, men endnu vigtigere, fra forbedringer i batteriteknologi og fremstilling, der langsomt gør elbiler mere konkurrencedygtige på prisen.
Resultatet er, at EV-virksomheder præsenterer investorer for masser af muligheder fremover. Biler er en væsentlig del af det moderne liv, og elbiler repræsenterer en forkant i høj vækst for industrien, og en hvis væksthastighed accelererer.
På denne baggrund har vi brugt TipRanks platform at slå detaljerne op om to EV-aktier, der tilbyder investorer en hattrick-mulighed: en Køb-rating fra Streets analytikere, trecifret opside for det kommende år og en adgangsomkostning under $5 pr. aktie. Lad os tage et dybt dyk ned og se på hver af dem sammen med analytikerkommentaren.
Xos (XOS-udvidelse)
Vi starter med Xos, en elbilproducent, der er specialiseret i elektriske lastbiler. Dette er en overgang til en særlig stærk niche for elbiler, da elektriske lastbiler kan optimeres til leveringsruter i byer og holde sig inden for en relativt kort radius af deres driftsbase og ladestationer. Det er en driftsform, der er velegnet til 'sidste mil' levering, og omgår en stor klage over, at elbiler ikke er i stand til langdistanceoperationer. Det er det miljø, Xos har fokuseret på.
Xos startede i 2016 og arbejder på design og fremstilling af helt elektriske mellem- og tunge erhvervskøretøjer, drivsystem til disse køretøjer og opladningsinfrastrukturen til at understøtte dem. Virksomheden kan prale af et proprietært batterisystem, kaldet X-Pack, der passer sammen med et modulært chassis, også proprietært, kaldet X-Platform. Virksomheden beskriver sig selv som 'at bygge et elektrisk lastbiløkosystem til i dag'.
Selskabet har været offentligt i mindre end et år efter at have ramt de offentlige markeder på NASDAQ-indekset i august 2021 gennem en SPAC-transaktion. Forretningskombinationen med NextGen Acquisition Corporation bragte omkring $216 millioner i ny kapital til Xos. Selskabets aktie begyndte at handle til $9.20 og er faldet 76% siden da.
Som mange tidlige EV-producenter er Xos først for nylig begyndt at generere betydelige indtægter. For 1Q22 nåede virksomhedens toplinje op på 7 millioner dollars mod et nettotab på 21.2 millioner dollars. Virksomheden oplevede en stor stigning i forudbestillinger, i alt mere end 350 i kvartalet, og leverede vigtige leverancer til store navnkunder som UniFirst og FedEx. FedEx-leverancerne omfattede 15 køretøjer til fem jordoperatører i det sydlige Californien, og Xos kan nu prale af i alt 550 udestående ordrer til dette leveringsfirma. Mens Xos har blødt midler, har det stadig en solid likviditet på $129.7 millioner.
For Northland analytiker Donovan Schafer alt dette lægger op til et EV-firma, der er et ekstra kig værd.
"Selvom de indledende prognoser tilbage i 2020 var meget aggressive - der opfordrede til en rampe, der ville ramme ~2,000 køretøjer i 2022 og ~9,000 køretøjer i 2023 - tyder de nedskalerede tal i vores model på, at aktien er attraktivt prissat på disse niveauer," Schafer bemærket.
I et andet punkt, og et, der lover godt for Xos, da det arbejder på at øge produktionen, tilføjer Schafer: "XOS laver sit eget chassis, hvilket betyder, at det ikke er underlagt nogle af chassisforsyningsbegrænsningerne, som peers står over for. Nettoresultatet er, at XOS blot skal have adgang til metalplader til at bøje ind i C-bjælkerne for at lave sit chassis. Dette kommer omkring spørgsmålet om chipmangel, som har påvirket nogle af XOS's jævnaldrende."
Alt i alt gør dette XOS-aktien efter Schafers opfattelse værd at give en bedre end (dvs. Køb) vurdering, mens hans kursmål på $5 indebærer ~133% opadpotentiale for de næste 12 måneder. (For at se Schafers track record, Klik her)
XOS-aktier har 3 nylige analytikeranmeldelser registreret, og de er alle positive for at understøtte en stærk køb-konsensusvurdering. Aktierne sælges for $2.15, og det gennemsnitlige kursmål på $7 antyder en opside på ~226% fra dette niveau. (Se XOS aktieprognose på TipRanks)
Lion Electric Company (LEV)
Den næste aktie, Lion Electric, fokuserer også på den kommercielle del af el-markedet. Lion har et udvalg af 7 helt elektriske skolebusser og bybusser, der markedsføres sammen med mellem- og tunge elektriske kommercielle lastbiler. Lion stopper dog ikke med køretøjer; virksomheden tilbyder også reservedele og tjenester, ladestationsinfrastruktur og indkøbsfinansiering. Tilsammen gør dette Canada-baserede Lion til et af de største elbilselskaber på det nordamerikanske marked.
Som et punkt til differentiering fra sine konkurrenter tilbyder Lion sine produkter som nøglefærdige løsninger til sine kunder med pakketilbud, der inkluderer chauffør- og teknikeruddannelse. Denne tilgang har især været vellykket på skolebusmarkedet, hvor skoledistrikter typisk håndterer deres egen busflådevedligeholdelse.
I begyndelsen af maj offentliggjorde Lion sine resultater for 1. kvartal 22 og viste stærk fremgang i flere vigtige målinger. Nøglen blandt dem var en massiv år-til-år stigning i køretøjsleverancer, fra 24 i første kvartal af 2021 til 84 i den seneste rapport. Denne stigning på 3.5 gange viser, at Lion gør fremskridt med at øge sin produktionskapacitet. De stærke leverancer drev år-til-år omsætningsvækst fra $6.2 millioner til $22.6 millioner. Med stigningen i toplinjen oplevede Lion sit bruttotab falde fra $1.8 millioner i kvartalet for året siden til $900K ved udgangen af 1Q22. Når man ser fremad, kan Lion prale af en ordrebog med 2,422 køretøjer til en værdi af omkring 600 millioner dollars.
Også i slutningen af 1. kvartal rapporterede Lion om en solid balance. Virksomheden havde 155.5 millioner dollars i kontanter og likvide aktiver ved hånden, og en revolverende kreditfacilitet tilgængelig op til 200 millioner dollars. Derudover kan virksomheden stole på den canadiske føderale og Quebec Provincial regerings støtte til et beløb på 100 millioner C$.
Roth Capital analytiker Craig Irwin bemærker flere punkter, der tyder på mellem- til langsigtede gevinster for Lion EV, men først blandt dem er virksomhedens stærke position til at drage fordel af amerikanske statstilskud og kontrakter.
"De 5 milliarder USD i EV School Bus-finansiering i Infrastructure Bill bør give en væsentlig medvind til markedsaktivitet i 2H22, og vi forventer, at de første voucher-tildelinger vil blive annonceret så snart som oktober 2022. 2022-finansieringsudbetalingen på 500 millioner USD åbnede fredag maj 20. og vil omfatte finansiering op til $375,000 pr. bus, der dækker lige så meget som alle omkostningerne til en ny EV-skolebus i et særligt distrikt, eller $250,000 pr. bus til andre områder. Som et minimum bør disse føderale tilskud bringe omkostningerne op på samme niveau i forhold til konventionelle dieselbusser, mens alle fordelene fra 60 % lavere vedligeholdelse og 80 % lavere brændstofomkostninger tilfalder køberne,” forklarede Irwin.
Til dette formål sætter Irwin en bullish position på Lion med en Køb-rating og et kursmål på $13, der indebærer et potentiale på 174 % opad i de kommende måneder. (For at se Irwins track record, Klik her)
Så det er Roth Capitals opfattelse, lad os nu vende vores opmærksomhed mod resten af gaden: LEV's 3 Køb og 2 Hold smelter sammen til en moderat købsvurdering. Det gennemsnitlige kursmål på $9.50 antyder en etårig gevinst på ~101% fra den nuværende aktiekurs på $4.73. (Se LEV aktieprognose på TipRanks)
For at finde gode ideer til handel med elbiler til attraktive værdiansættelser, besøg TipRanks' Bedste lagre at købe, et nyligt lanceret værktøj, der forener alle TipRanks 'aktieindsigt.
Ansvarsfraskrivelse: Synspunkterne i denne artikel er udelukkende udtalelser fra de fremhævede analytikere. Indholdet er kun beregnet til informationsformål. Det er meget vigtigt at foretage din egen analyse, inden du foretager nogen investering.
Kilde: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html