Dette er Dodges første elektrificerede køretøj

DETROIT – Det første elektrificerede køretøj til Dodge-mærket under Stellantis vil være en plug-in hybrid crossover kaldet Hornet, et genopstået navn, der senest blev brugt til en stationcar fra 1970'erne.

Den kompakte crossover bliver Dodges nye entry-level køretøj med en startpris på mindre end $30,000 for en Hornet GT-model med en 2.0-liters turbo firecylindret motor. Plug-in hybrid-modellen, som Dodge kalder Hornet R/T, starter ved omkring $40,000.

Mens Hornet ikke er en af Dodges signatur muskelbiler, det er et vigtigt køretøj for mærkets salg og elektrificeringsstrategi. Det markerer en tilbagevenden til det lavere prissatte mainstream-marked efter ophøret af Dart sedan og Journey crossover i henholdsvis 2016 og 2020.

"Vi mener, at potentialet er enormt med væksten i dette segment," sagde Dodge CEO Tim Kuniskis under en mediebriefing. Han afviste at diskutere salgsforventninger til køretøjet, som blev afsløret tirsdag aften ved en begivenhed i Pontiac, Michigan.

Det kompakte crossover-segment er et af de største segmenter i branchen, men Kuniskis sagde, at Dodge vil placere Hornet anderledes end konkurrenterne.

Dodge siger, at Hornet vil have den bedste ydeevne i segmentet og tilbyde unikke aspekter, herunder en "Power Shot"-tilstand til plug-in hybriden, der øjeblikkeligt giver 25 flere hestekræfter til køretøjet.

Hornet R/T PHEV vil have mere end 285 hestekræfter og 383 foot-pounds af drejningsmoment, ifølge Dodge. Det vil være i stand til at rejse mere end 30 miles, før en 1.3-liters turboladet forbrændingsmotor tænder for at drive køretøjet. Dodge siger, at GT-modellen vil have mindst 265 hestekræfter og 295 foot-pounds af drejningsmoment.

Hornet GT forventes at ankomme til amerikanske udstillingslokaler sidst på året, efterfulgt af plug-in-modellen næste forår. Køretøjerne vil blive produceret på en fabrik i Italien sammen med Alfa Romeo Tonale, som har en fælles platform og komponenter, men forskellige designkarakteristika.

Dodge viste også et konceptkøretøj kaldet Hornet GT GLH (Goes Like Hell) – et andet genopstået navn fra Dodge Omni GLH i midten af ​​1980'erne – som kunne bygges ved hjælp af eftermarkedsdele eller gå i produktion på et senere tidspunkt, hvilket giver ekstra ydeevne til køretøjsopstillingen.

Afsløringen af ​​Hornet kommer en dag efter, at selskabet bekræftede, at det ville afbryde Dodge Charger og Challenger muskelbilerne i slutningen af ​​næste år. De forventes at blive erstattet af mindst én ny elbil med start i 2024.

Stellantis blev dannet af fusionsbilproducenten Fiat Chrysler og Frankrig-baserede Groupe PSA. Den har 14 bilmærker, herunder Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep og Peugeot. Virksomheden investerer 35.5 milliarder dollars i køretøjselektrificering og understøttende teknologier frem til 2025.

Hornet-navnet blev første gang brugt til en bil, der blev produceret i 1950'erne af Hudson Motor, som blev populær i de senere år af Disneys "Cars"-franchise. Den blev derefter brugt af American Motors i 1970'erne, efterfulgt af Chrysler, nu kendt som Stellantis, til en konceptbil, der aldrig kom i produktion i 2006.