Toyota-præsident siger, at 'stille flertal' stiller spørgsmålstegn ved push-only elbiler: 'Vi bør ikke begrænse os selv'

Toyotas præsident stiller spørgsmålstegn ved, om fremstødet for bilindustrien til at udfase gasdrevne køretøjer og udelukkende gå til elektriske er den rigtige beslutning.

Akio Toyoda fremsatte kommentarerne til journalister i Thailand, efter at bilproducenten sagde omkring dette tidspunkt sidste år, at den ville producere 3.5 millioner elektriske køretøjer årligt i 2030, ifølge Wall Street Journal.

"Folk involveret i bilindustrien er stort set et tavst flertal,” sagde Toyoda. "Det tavse flertal spekulerer på, om elbiler virkelig er OK at have som en enkelt mulighed. Men de tror, ​​det er trenden, så de kan ikke tale højt.”

Toyoda har efter sigende forsøgt at udtrykke denne pointe til regeringer og industriens interessenter.

FORD, KINESISK FIRM MÅSKE BYGGE US BATTERI ANLÆG: RAPPORT 

"Fordi det rigtige svar stadig er uklart, bør vi ikke begrænse os til kun én mulighed," tilføjede han.

LÆS PÅ FOX BUSINESS APPEN

Toyotas rivaler, herunder General Motors og Honda Motor Company, har fastsat datoer for, hvornår deres lineups vil være helt elektriske. Toyota har dog investeret i en samling af modeller, der inkluderer brintdrevne biler og gas/elektriske hybrider, rapporterer The Wall Street Journal.

General Motors vil hurtigt øge sin elbilproduktion i Nordamerika fra omkring 50,000 i år til en million i 2025, men det parkerer ikke sine biler og lastbiler med forbrændingsmotor endnu.

"ICE-tiden er ikke forbi," havde GM-præsident Mark Reuss fortalt FOX Business i et eksklusivt interview i november forud for virksomhedens investordag-præsentation i New York City.

CALIFORNIA GODKENDER PLAN OM AT NEDSKE EFTERSPØRGSELEN PÅ FOSSIL BRÆNDSTOF MED 86 % INDEN 2045, GODKEND TIL ELEKTRISK PÅ trods af BLACKOUT-PROBLEMER 

"Vi vil ikke opgive vores forbrændingsmotorsegmenter," sagde Reuss.

Fra oktober udgjorde elektriske køretøjer kun 6.5% af det samlede marked for nye biler, siger avisen, der citerer data fra JD Power.

KLIK HER FOR AT LÆS MERE PÅ FOX-FORRETNING   

Fremstillingen af ​​elektriske køretøjer kræver opførelse af nye batteri- og produktionsanlæg, ifølge The Wall Street Journal, mens forbrugerne også har udtrykt bekymringer, herunder prisen og tilgængeligheden af ​​ladestationer.

"Kystområderne, øst- og vestkysten, der elektrificerer meget hurtigere end det indre af landet," sagde Jim Rowan, CEO for Volvo Cars, også til avisen og antydede, at adoptionen af ​​elektriske køretøjer i USA kan variere afhængigt af på geografisk placering.