Toyota sikrer sig finansiering til at udvikle brintbrændselscelleversionen af ​​Hilux

LONDON — Et konsortium ledet af bilgiganten Toyota vil modtage millioner i finansiering til at udvikle en brintbrændselscelle pickup i Storbritannien

I en erklæring fredag ​​sagde Toyota, at den brændselscelledrevne prototype af deres Hilux pickup vil blive udviklet på dens fabrik i Burnaston i East Midlands i England.

Toyota Motor Manufacturing UK står i spidsen for konsortiet, som bliver støttet af £5.7 millioner (omkring $7 millioner) i industrifinansiering og £5.6 millioner fra den britiske regering. Thatcham Research, D2H, ETL og Ricardo er også involveret i projektet.

Selvom initiativet ledes af TMUK, sagde Toyota, at "teknisk support" ville komme fra Toyota Motor Europe R&D.

"Inden for rammerne af finansieringstilbuddet vil den første prototype af Hilux-køretøjer blive produceret i Burnaston i løbet af 2023," tilføjes det. "Når vellykkede præstationsresultater er sikret, er hensigten at forberede køretøjet til produktion af små serier."

Den originale version af Hilux går tilbage til 1960'erne, og flere iterationer af køretøjet er blevet udviklet siden. Den britiske regering sagde, at en brændselscelle Hilux ville være "ideel til brug i isolerede omgivelser, hvor opladning af elektriske køretøjer er upraktisk."

Fredagens nyheder repræsenterer Toyotas seneste træk i sektoren. Firmaet begyndte at arbejde på udviklingen af ​​brændselscellekøretøjer tilbage i 1992. I 2014 lancerede det Mirai, en brint brændselscelle sedan.

Sideløbende med Mirai har Toyota haft en finger med i udviklingen af ​​større brintbrændselscellekøretøjer. Disse omfatter en bus kaldet Sora og prototyper af tunge lastbiler. Samt brændselsceller kigger Toyota på brug af brint i forbrændingsmotorer.

Selvom virksomheden er kendt for sine hybrid- og brintbrændselscellekøretøjer, forsøger den også at tage skridt på det stadig mere konkurrenceprægede batteri-elektriske marked, hvor virksomheder som f.eks. Tesla , Volkswagen skubber efter position.

Dette har ikke været uden sine udfordringer og i juni 2022, Toyota udstedt en sikkerhedstilbagekaldelse for mere end 2,000 af sin helelektriske SUV, bZ4X.

OM FIRMAET søger måske at investere milliarder i el-batteriproduktion, men det har også understreget, at det "vil fortsætte med at gøre alt for fleksibelt at imødekomme kundernes behov" "i alle lande og regioner ved at tilbyde flere drivlinjer og give så mange muligheder som muligt."

Storbritannien ønsker at stoppe salget af nye diesel- og benzinbiler og varebiler inden 2030. Det vil fra 2035 kræve, at alle nye biler og varebiler har nul-udstødningsemissioner. Den Europæiske Union – som Storbritannien forlod den 31. januar 2020 – forfølger lignende mål.