Toyota løfter sløret for den sporty nye 2023 Prius, der satser på hybridteknologi for at udfylde EV-gabet

Nøgleforsøg

• Hybridbiler bliver mere populære hvert år, med mere end 454,000 på vejene sidste år.
• Prius var en af ​​de første hybridbiler og en af ​​de mest populære.
• De seneste år har Prius-salget været faldende, så Toyota håber, at dens seneste model kan vende den tendens.

Toyota afslørede 2023 Prius, den seneste i sin 23-årige serie af sedaner. Den første Prius, der blev fremvist i 1997, var en af ​​verdens første elektriske køretøjer, og Toyota har fortsat tendensen og øget kraften og effektiviteten af ​​sine hybrider siden da.

Virksomheden hævder, at dens seneste model er dens hidtil mest effektive hybrid. Investorer kan undre sig over, hvordan de gør yderligere fremskridt hybridbiler kunne påvirke Toyota-aktien og dens bundlinje.

Fremkomsten af ​​elbiler

Mens elbiler og hybrider virker som en relativt ny udvikling som reaktion på stigende bekymringer om klimaændringer og afhængighed af udenlandsk olie, har de en meget længere historie, end mange forventer.

De første elektriske køretøjer blev produceret i 1800-tallet, hovedsageligt som eksperimenter af tinkerer og opfindere. I 1900 var der omkring 30,000 elektriske køretøjer i verden. De fandt anvendelse som taxaer i USA og Storbritannien og satte endda landhastighedsrekorder.

Forbrændingsmotorer avancerede hurtigere, og elektriske køretøjer faldt i vejen. I 1960'erne vedtog USA en lovgivning, der tilskyndede til produktion af elbiler. Med olieembargoen i 1973 begyndte bilproducenter at udvikle hybridmotorer, der kunne bruge både elektricitet og benzin til at øge brændstofeffektiviteten uden at ofre fordelene ved gas, herunder rækkevidde og effekt.

Honda udgav den første masseproduktionshybrid i USA i 1999. Toyota var ikke langt bagefter og udgav Prius på verdensplan i 2000. Fuldt elektriske biler har også vundet i popularitet, hvor nyere elbiler har rækkevidder på hundredvis af kilometer på en enkelt opladning og hurtigladestationer, der giver dem mulighed for at have større effektive rækkevider.

Kan hybrider bygge bro over kløften?

Mange bilproducenter forventer, at deres køretøjslinjer er næsten fuldt elektriske i 2030. Faktisk, nogle stater har endda vedtaget love for at forbyde salg af gasbiler i 2030'erne. Fremskridt inden for batteriteknologi og yderligere infrastrukturinvesteringer vil gøre det muligt for elbiler at rejse længere og lettere finde et sted at lade op. Derudover har moderne elbiler en tendens til at have lavere ejeromkostninger sammenlignet med gaskøretøjer, når der tages højde for vedligeholdelses- og brændstofomkostninger.

I mellemtiden henvender mange sig til hybrider for at fange nogle af fordelene ved elektriske køretøjer uden at miste rækkevidden af ​​en benzindrevet bil. Mange bilproducenter håber, at deres hybridbiler kan bygge bro mellem de gasdrevne biler fra tidligere tider og fuldelektriske køretøjer.

Salget af gasbiler er stadig langt højere end hybrider eller elbiler, med omkring 12 millioner nye konventionelle køretøjer solgt i 2020. Det lader til, at mange er uvillige til at opgive kraften og rækkevidden, som gas tilbyder, eller betale de højere omkostninger ved hybrid- eller elbiler .

Men tendenser viser positive tegn for grønne køretøjer. Hybridsalget er steget de seneste år, fra 9,400 i 2000 til 454,900 i 2021. Elbiler begynder dog allerede at indhente hybrider. Amerikanerne købte 240,100 fulde elektriske elbiler i 2020 sammenlignet med kun 104,500 i 2017 og ingen før 2010.

Hybridbiler er måske lige, hvad markedet ønsker. De giver folk en måde at forbedre brændstofeffektiviteten uden at håndtere alle ulemperne ved fuldelektriske biler.

Toyotas nye Prius

Toyota satser på den fortsatte vækst i hybridbilernes popularitet med sin nye Prius, som den afslørede ved en kickoff-begivenhed i Los Angeles Car Show i 2022.

Virksomheden forstår, at Prius er blevet synonymt med hybridbiler, og Toyota designede bilen med det i tankerne. Vicepræsident og general manager Dave Christ bemærkede: "Vægten af ​​Prius-navnet er tung - det bærer identiteten af ​​en hel kategori af drivaggregater til køretøjer. Vi er overbeviste om, at de helt nye 2023 Prius og Prius Prime vil fortsætte denne vigtige arv."

Den nye Prius sigter mod at være sporty, men alligevel komfortabel og funktionel. Samtidig er den bygget med brændstoføkonomi og kraft i tankerne. Med 194 hestekræfter kan den gå fra 0 til 60 på 7.0 sekunder, mens den opretholder en brændstofeffektivitet på 57 MPG.

Bilen kommer i tre kvaliteter, luksusmodeller inkluderer funktioner som trådløs telefonopladning, alufælge, parkeringsassistent med automatisk bremsning og sædevarme.

Bilen inkluderer også det seneste inden for Toyotas Safety Sense-funktioner, herunder advarsler om vognbaneskift, et præ-kollisionssystem, automatisk fjernlys og proaktiv køreassistent.

Hvad investorer har brug for at vide

Mens endelige priser og salgsdatoer ikke er blevet offentliggjort endnu, vil investorer gerne vide, hvordan dette seneste køretøj vil påvirke Toyotas bundlinje.

Prius er et af de største mærker inden for hybridbiler. Toyota alene har solgt mere end 5 millioner hybridbiler i Nordamerika og 20 millioner over hele kloden, så virksomheden forstår markedet ganske godt og hjalp med at skabe efterspørgslen.

Mens salget af elbiler vokser i USA, er hybridbiler stadig mere populære, og salget af hybrider er også vokset hurtigt.

Historisk set har interessen for hybrid- og elbiler været tæt knyttet til gaspriser. I betragtning af de seneste høje priser er interessen for disse køretøjer på et rekordhøjt niveau. Men efterhånden som inflationen begynder at aftage og benzinpriserne falder, kan færre mennesker være villige til at trykke på aftrækkeren på en dyr hybridbil.

Efterhånden som elbiler bliver mere populære og flere bilproducenter skifter til elbiler, vil hybrider sandsynligvis forsvinde. Og hvis gas fortsætter med at falde igen, vil færre mennesker være interesserede i brændstofeffektive køretøjer. Hvis du tror, ​​at gaspriserne vil stige og forblive høje, kan investering i hybrider være et stærkt valg.

Du skal også overveje det bredere hybridmarked. Prius er et stærkt brand, men i de senere år har konkurrence fra andre producenter har ført til faldende salg for Prius. Salget toppede med 236,659 i 2012, men virksomheden solgte kun 59,010 Priuses sidste år.

Bottom Line

Hybrider og elektriske køretøjer har vundet popularitet i de seneste år, men har stadig en relativt lille markedsandel sammenlignet med gasdrevne køretøjer. På trods af dette forventer mange bilproducenter at blive fuldt elektriske ved udgangen af ​​årtiet.

Med Prius har Toyota et af de ældste mærker på hybridmarkedet. Det håber, at Prius kan bygge bro mellem gasdrevne biler og det snart standard elektriske køretøj. Investorer bliver nødt til at overveje, om den seneste Prius kan vende trenden med faldende salg for Toyota ved at hjælpe den med at overvinde den skærpede konkurrence.

Investorer kan stå bag og se efter at diversificere med Q.ai's investeringssæt, som f.eks Emerging Tech Kit. Vores kunstige intelligens gennemsøger markederne for de bedste investeringer til alle mulige risikotolerancer og økonomiske situationer.

Endnu bedre, du kan aktivere Porteføljebeskyttelse til enhver tid for at beskytte dine gevinster og reducere dine tab, uanset hvilken branche du investerer i.

Download Q.ai i dag for adgang til AI-drevne investeringsstrategier. Når du indbetaler $100, tilføjer vi yderligere $100 til din konto.