Toyota advarer om, at råvareomkostninger kan reducere fortjenesten med 20 %

Toyota Motor onsdag advarede investorer om, at "hidtil usete" stigninger i materialer og logistikomkostninger kan reducere virksomhedens helårsresultat med så meget som 20%.

Den japanske bilproducent sagde, at den forventer, at materialeomkostningerne vil mere end fordobles til 1.45 billioner yen, eller omkring 11.1 milliarder dollars, i dets regnskabsår, der startede i april. Toyota sagde, at de planlægger at udligne omkring 300 milliarder yen, omkring 2.3 milliarder dollar, af disse stigninger fra år til år gennem "omkostningsreduktionsbestræbelser."

Den globale bilindustri har været kæmper med forsyningskædeproblemer i cirka halvandet år. En global mangel på halvlederchips har sporadisk lukket fabrikker og forårsaget betydelige reduktioner i køretøjsvolumener.

Toyota var i stand til at navigere i forsyningsmanglen bedre end nogle andre bilproducenter i de tidlige dage af chipmanglen, men højere inflation, øgede omkostninger og yderligere forsyningskædeproblemer er tilføjet.

Covidien-19 fortsætter også med at være et problem. Toyota tirsdag sagde det ville suspendere driften på 14 linjer på otte indenlandske fabrikker i op til seks dage i maj på grund af nedlukninger i Kina.

Toyota forventer, at driftsresultatet vil falde til 2.40 billioner yen (19.7 milliarder dollars) for indeværende regnskabsår, et fald fra 3 billioner yen (22.9 milliarder dollars) i dets sidste regnskabsår, der sluttede i marts. Det forudsagde også, at nettoindkomsten ville falde med 20% til 2.26 milliarder yen (18.5 milliarder dollars), på trods af forventninger om et rekordstort globalt detailsalg i den periode.

"Det er meget hidtil uset," sagde Toyotas finansdirektør Kenta Kon onsdag om råvareomkostningerne.

Kon sagde, at virksomheden arbejder internt og med sine leverandører for at reducere omkostningerne så meget som muligt for at undgå "simpelthen at hæve priserne" på sine køretøjer for forbrugerne. Han sagde, at det kunne omfatte at bruge færre råmaterialer eller skifte til billigere dele.

"Vi har en følelse af krise, og vi er klar over, at vi er nødt til at fortsætte disse bestræbelser,” sagde Kon.

Toyota er den seneste bilproducent, der advarer mod stigende omkostninger. Tesla CEO Elon Musk har givet inflation skylden for at hæve priserne på sine elbiler. General Motors , Ford Motor har også advaret om betydelige omkostningsstigninger i år.

Ford sagde, at det i vid udstrækning forventer, at dets prissætningskraft, kombineret med en forventet stigning i produktionen, vil opveje 4 milliarder dollars i råvaremodvind. Bilproducenten havde tidligere forudsagt disse modvind til $1.5 milliarder til $2 milliarder. Det er en lignende historie hos GM, som i sidste måned fordoblede sine forventede råvareomkostninger til $ 5 mia. I 2022.