Triumph annoncerer adgang til SuperMotocross-serien i begyndelsen af ​​2024-sæsonen

I den mest betydningsfulde fremstillingsindgang til sporten i årtier vil Triumph Motorcycles komme ind i begyndelsen af ​​2024 SuperMotocross-serien, der inkluderer Monster Energy Supercross World Championship og Pro Motocross Championship, samt et nyt tre-runders SuperMotocross playoff-system.

Det britiske ældre motorcykelfirma, der er 120 år gammelt, annoncerede tirsdag, at det amerikanske hold støtter indsatsen. Triumph kører kun i 250cc-klassen i 2024 med planer om at rykke ind i 450cc-klassen året efter. Begge vil være firetaktsdesign. Ifølge teamledere vil ryttere og selve afsløringen af ​​motorcykel finde sted senere i 2023, når 2024-sæsonen nærmer sig.

Triumph har vundet syv gange AMA 450cc motocross nationalt mesterskab og femdobbelt AMA Supercross Championship 450cc klassemester Ricky Carmichael som virksomhedens globale off-road ambassadør for at hjælpe med at opnå den vision, de søger. I en samtale med Carmichael sagde han, at han først kørte det oprindelige motocross-design i 2020.

For at vise alvoren af ​​indsatsen ser det nye Triumph Racing Factory Team AMA Hall of Fame-inddraget Dave Arnold slutte sig til holdet som Lead Chassis Engineer og Dudley Cramond som Lead Powertrain Engineer. Bobby Hewitt bliver teamleder sammen med Stephen 'Scuba' Westfalls teamleder for den amerikanske racingindsats.

Triumph Racing vil også se et hold i Europa i samarbejde med Thierry Chizat-Suzzoni. Begge hold deler information for at udvikle dem i fællesskab.

Mens Triumph holder det faktiske design tæt på vesten, sagde Jeremy Appleton, Triumphs Global Racing Manager, at når den udgives, vil den passe ind i, hvad man ville forvente af en moderne motocrosscykel, men stadig bevare virksomhedens DNA.

"Først og fremmest Nick Bloor Triumphs administrerende direktør og hele bestyrelsen er ekstremt engagerede i, at vi ikke vil sætte en Triumph Motorcycles hverken på startporten eller på markedet, der ikke er ordentligt færdiggjort, og vi tror på, at det er konkurrencedygtigt,” sagde Appleton.

Tilføjelsen af ​​Carmichael til Triumph offroad-udviklingen tilføjer et utroligt niveau af gravitas til Triumphs indtog i feltet. Men han sagde, at i betragtning af hans historie som konkurrent, ville han ikke slutte sig til nogen virksomheds indsats for bare at deltage. For ham handlede det om vision og engagement.

"Triumph har været utroligt modtagelig for enhver påvirkning udefra i de involverede mennesker uden for hovedkvarteret," sagde Carmichael. "De er bare alle åbne ører, åbne øjne og villige til at lytte, villige til at lære." Han tilføjede, at virksomheden har det endelige mål for øje at have den bedst mulige motorcykel terrængående motorcykel på markedet. "Det er det, der giver dem mulighed for at adskille sig fra alle andre producenter, er, at de er villige til at lytte og ikke er nærliggende."

For de to amerikanske racerserier, der nu omfatter SuperMotocross, er tilføjelsen af ​​Triumph til nettet et velkomment tegn på, at branchen fortsætter med at vokse.

"Vi er glade for at have en producent med den rige historie og racerarv, som Triumph har, investere i SuperMotocross World Championship. Triumph har bevist, at de kan gå ind i en ny racerkategori med utrolig succes,” sagde Dave Prater, Vice President for Supercross, Feld Motor Sports.

"Meddelelsen fra Triumph Motorcycles, om at vende tilbage til det amerikanske motocross-racer- og sportsmiljø, markerer en af ​​de mest spændende tilføjelser til disse programmer i den moderne konkurrenceæra. Triumph nyder en prestigefyldt position i historien om sporten af ​​professionelle og amatørmotorcykelkonkurrencer i USA, og denne nye meddelelse bringer med sig den fortjente forventning og høje forventninger til et begejstret amerikansk motorcykelracersamfund,” sagde Tim Cotter, Sr Director. af MX Sports og MX Sports Pro Racing, der er vært for den udendørs Lucus Oil Pro Motocross-serie.

Triumphs indtog på off-road-markedet sendte chokbølger gennem branchen. Længe fokuseret på gadecykler, har det britiske firma udnyttet en retro-stemning i de seneste år, der har bragt en yngre demo. Alligevel forbereder Triumph sig på at frigive et motocross- og enduroprodukt til forbrugere, der vil nå endnu længere ind i den yngre demografiske voksende producents fodaftryk. Virksomheden rapporterer, at Triumph gennem sit globale forhandlernetværk på 701 forhandlere i 2021 solgte et rekordstort antal på 81,541 motorcykler, hvilket repræsenterer en år-til-år vækst på 29 %.