To fly klip ved Boston Logan, efter flere tætte opkald rundt om i landet

Topline

To fly klippede hinanden, mens de bevægede sig med lav hastighed på asfalten ved Boston Logan International Airport mandag morgen, blot en uge efter, at et fly, der lettede fra Boston, næsten kolliderede med et fly, der rørte ned, samt adskillige andre "close calls", der har foranledigede føderale undersøgelser.

Fakta

Vingen af ​​et United Airlines-fly, der afgik til Newark, New Jersey, kom i kontakt med et andet United Airlines-fly på vej til Denver lige efter kl. 9, mens førstnævnte blev bugseret af United-personale nær porten til terminalen.

Det bekræfter United Airlines Forbes at passagerer forlod de to fly "normalt" efter hændelsen, og flyselskabet arbejder på at bringe passagerer til deres destinationer på forskellige fly.

Der var ingen personskade rapporteret, fortalte Jennifer Mehigan, kommunikationsdirektør for Massachusetts Port Authority Forbes, men styrtet følger en række potentielt ødelæggende tætte opkald i flere lufthavne rundt om i landet.

I sidste uge lettede en Learjet-pilot fra Logan "uden tilladelse" fra flyvekontrolembedsmænd, mens en JetBlue-flyvning var ved at lande på en krydsende bane, ifølge Federal Aviation Administration, hvilket fik JetBlue-flyvningen til at brat trække op i en såkaldt climb-out manøvre for at undgå en kollision.

Fire andre nylige tætte opkald er også under undersøgelse, herunder næsten-ulykker i Austin, Honolulu, New York City og Burbank, Californien.

Mens FAA har iværksat en intern revision af agenturet, har den ikke givet en forklaring på den tilsyneladende stigning i tætte opkald på landingsbaner.

En teori er, at flyrejser er vendt tilbage til præpandemiske niveauer, og at mange af disse flyvninger bliver betjent af piloter, der er nye i branchen, fortalte Flight Safety Foundations CEO Hassan Shahidi CBS News.

Nøglebaggrund

National Transportation Safety Board er undersøge næsten-ulykken på landingsbanen ved Boston Logan, som ikke forårsagede skader eller skader. Den efterforsker også en hændelse i januar i New York City John F. Kennedy Lufthavn, da et fly fra American Airlines krydsede landingsbanen, hvor et Delta-fly var ved at lette, og kom inden for 1,000 fod fra at kollidere. To fly undgik en næsten kollision kl Austin Bergstrøm Lufthavn i januar, da en FedEx-fragtflypilot hurtigt klatrede ud, mens han forberedte sig på at lande, da et fly fra Southwest Airlines forberedte sig på at lette (begge piloter fik godkendelse). Et United Airlines jetfly, der uretmæssigt krydsede en landingsbane kl Honolulu's Daniel K. Inouye Lufthavn i januar havde også et close-call med et enmotoret fragtfly, der landede, mens to fly næsten kolliderede på en landingsbane ved Bob Hope Burbank Lufthavn sidst i sidste måned.

Big Number

100. Det er, hvor mange fod Learjet og JetBlue kom til at ramme hinanden på landingsbanen i Boston i sidste uge, sagde formanden for National Transportation Safety Board Jennifer Homendy i et interview med The Associated Press.

Tangent

Rækken af ​​tætte opkald fik den fungerende FAA-administrator Billy Nolen til ordrer en anmeldelse af selve agenturet i sidste måned, hvori de seneste begivenheder "minder os om, at vi ikke må blive selvtilfredse." Denne anmeldelse vil også se nærmere på en landsdækkende jordstop forårsaget af et internt agentursystemafbrydelse, der forsinkede mere end 4,000 flyvninger i januar. Nolen meddelte, at FAA vil holde et topmøde i denne måned for at "undersøge, hvilke afbødninger der virker, og hvorfor andre ser ud til ikke at være så effektive, som de engang var."

Yderligere læsning

Flyene klipper hinanden i Logan Lufthavn, en uge efter tæt anløb på landingsbanen (Boston Globe)

FAA vil foretage en gennemgribende sikkerhedsgennemgang efter flere hændelser (CNN)

Tæt opkald, turbulent flyvning tilføjer bekymringer for luftfartssikkerheden (Associeret presse)